BMW Auto klub ČR

Mam hrozně hezkej motor (Vím, že jenom na tom nezáleží! ), ale turbo vzhled kazí. Je celý povrchově zkorodovaný (a taky rezne!). Chci ho nabarvit. Barvil jste ho už někdo? Stačí barva na brzdové třmeny, nebo je na to něco spešl?

u Turba nastříkáš max kompresorovou část (to je ta hliníková) a na to stačí akryl, ložisková skříň a turbinová skříň jsou litinové tudíž rezavé žádná barva na tom nevydrží, turbinová skříň když tomu dáváš je rozžhavena do červena. Jediný co mužeš udělat, tak nechat si vyrobit krycí plech z nerezu, dost aut to tak má ale z důvodu nešíření tepla okolo a ne kvůli estetice.

Jde mi právě o tu litinovou část. Říkal jsem si, že při dnešní vynalézavosti chemiků bude něco i do vyšších teplot.

Motip dělá barvu na motory,která vydrží kotel (prej)....
Ale ta barva je na hliník,litina je kurva ta se voloupe snad pokaždý.

Mirw píše:Motip dělá barvu na motory,která vydrží kotel (prej)....
Ale ta barva je na hliník,litina je kurva ta se voloupe snad pokaždý.

Muselo by se to do té litiny trochu zažrat, jako to dělá Hammerit nebo jak se to jmenuje.

voko21 píše:

Mirw píše:Motip dělá barvu na motory,která vydrží kotel (prej)....
Ale ta barva je na hliník,litina je kurva ta se voloupe snad pokaždý.

Muselo by se to do té litiny trochu zažrat, jako to dělá Hammerit nebo jak se to jmenuje.

Hemeroida běžně užívam na lakování brzdičů a vapka to neumeje a drží to jak svině, ale ty se nehřejou jako turbo

George_D píše:

voko21 píše:

Mirw píše:Motip dělá barvu na motory,která vydrží kotel (prej)....
Ale ta barva je na hliník,litina je kurva ta se voloupe snad pokaždý.

Muselo by se to do té litiny trochu zažrat, jako to dělá Hammerit nebo jak se to jmenuje.

Hemeroida běžně užívam na lakování brzdičů a vapka to neumeje a drží to jak svině, ale ty se nehřejou jako turbo

Já ho mam taky na paknách a drží. Turbo by to asi upeklo.

Nevíte, jaká teplota je na turbu při největší zátěži?

no, kdyz ti bude svitit jak v reklamach, tak klidne 800 gradu imho tam nic nevydrzi, bud to sleze teplotou nebo odloupe rez... zakrytovat je lepsi reseni

vzal bych to dratenym jezkem do vrtacky a poradne odrapal...

Hanz píše:no, kdyz ti bude svitit jak v reklamach, tak klidne 800 gradu imho tam nic nevydrzi, bud to sleze teplotou nebo odloupe rez... zakrytovat je lepsi reseni

Už jsem našel ty krycí fólie. To nevypadá vůbec špatně. Zjistím cenu.

http://www.saabtuning.cz/tdilys4.htm#izol

voko21 píše:

George_D píše:

voko21 píše: Muselo by se to do té litiny trochu zažrat, jako to dělá Hammerit nebo jak se to jmenuje.

Hemeroida běžně užívam na lakování brzdičů a vapka to neumeje a drží to jak svině, ale ty se nehřejou jako turbo

Já ho mam taky na paknách a drží. Turbo by to asi upeklo.

Nevíte, jaká teplota je na turbu při největší zátěži?

hodne, kdyz se tomu nalozi tak to je rozhaveny do bila

darmon píše:

voko21 píše:

George_D píše: Hemeroida běžně užívam na lakování brzdičů a vapka to neumeje a drží to jak svině, ale ty se nehřejou jako turbo

Já ho mam taky na paknách a drží. Turbo by to asi upeklo.

Nevíte, jaká teplota je na turbu při největší zátěži?

hodne, kdyz se tomu nalozi tak to je rozhaveny do bila

hehe tady tomu ale nikdo tolik nenaklada tady jezdi kazdej do 2500ot

nojo tam u vas se musi setrit ale tady u nas se tomu naklada

darmon píše:nojo tam u vas se musi setrit ale tady u nas se tomu naklada

A svítí i vejfal co?

voko21 píše:

darmon píše:nojo tam u vas se musi setrit ale tady u nas se tomu naklada

A svítí i vejfal co?

jak sviti, jak z nej nelitaj plameny tak to je vo hovne

Tak tady je cena krytů na turba ze Saabtuning:

4-válcové motory (4800kč)
6-válcové motory (5600kč)

( Obsahují Azbest)