BMW Auto klub ČR

Cus,
chci nalejt nakej shit do motoru a ma se to dat do litru benzinu a ten se ma az do konce vyjet. Nevite nekdo, jestli se nemusi potom odvzdusnovat motor, kdyz vyjedu nadrz az do sucha? Nebo jestli to nejak jinak neskodi. Diky

nicis pumpu... jinak kdyz to vyjedes tak to pak jen natocis a chytne to... co to je za shitt? k cemu je to dobre?

lepší máš tem maglajs dat do tlaková nádoby kterou nafoukneš kompresorem a přes hadici to přimo vhánět do vstřikovacího systému přepad si sám určí tlak benzin z přepadu zachytit a samozdřejmě znovu požít u nás některé lepší prodejny při zakoupení těch sajrajtú proti záloze ten pekelný stroj pujčují do 40ky jsem tohu nafoukal tak za 2 t ale pozor na lak takovu žiravinu jsem ještě neviděl

menuje se to militec, doporucil mi to chlapek prave na naftovy cerpadlo, ze to funguje jako preventivni ochrana, snizuje treni kov/kov a jeste spoustu veci.

metoda 2 zni docela sofistikovane, ale asi to spis jenom naleju do nadrze, dyz tomu nevadi chvili polykat vzduch.

vždy se múže stát že ti dojde benzín tak to na to musí být dělané

kutil píše:vždy se múže stát že ti dojde benzín tak to na to musí být dělané

taky sem myslel ze benal ale on ma naftu... sem si nevsim.... tam to se zavzdusnenim je horsi, chce to odvzdusnit treba u vstriku apod... ne?

no to se prave snazim zeptat
vim ze kamos co ma 20 let stary volvo na naftu to musel dotlacit do servisu, dyz mu dosla stava...

pepus píše:no to se prave snazim zeptat
vim ze kamos co ma 20 let stary volvo na naftu to musel dotlacit do servisu, dyz mu dosla stava...

nemusi se odvzdusnovat, jen to budes trochu dyl tocit...

tož u TDS jsem to dělal tak že saci hadičku do čerpadla jsem dal do te pixle a přepadovou taky čerpadlo u TDS ještě nasává samo el je tam jako pomocné s tim odvzdušnenim máte pravdu chce to silnou baterku a teplo a když je to zavzdušněné a nastartuješ do 1 hod tak si v normě jinak pepici uvádějí povolit šroub na čerpadle myslim mezi trubkama uprostřed skusit startovat až začne vytékat nafta utahnout pak vycvaknout hadici s filtru zase startovat až teče nasadit hadici pak povolit převlečné matice na vstřikovacich tryskách a zase startovat až tam začne téct nafta utahnout (ale ten dostup je tam na mašlu)el čerpadlo čerpe jen chvili a pokud se motor nerozběhne tak se vypiná asi tak po 30 sec,dá se pomoct i tak že jej propojiš nakrátko rele u PC motoru(pravá černá bedna) relé je oranžové koliky 30a87. TAKŽE POZOR NA DOJITi NAFTY na cestě se to fakt nadá zprovoznit

žádný sračky jako militec, metaltec, slick50,prolong,lubrifilm atd do motoru nepatří viz na moneo foru přísady do paliv a oleju.

hm ten clanek zni dost hrozive... tak sem teda na vazkach, nemate nekdo s temahle prisadama zkusenost (treba pozitivni, he?)

Nic do motoru nervi, patri tam jen benal, voda a olej.Akorat to muzes pos....

hm, precetl sem si par clanku a koukam, ze mate asi pravdu. Tak to vyhodim do kose, lepsi vyhodit 500kc nez celej motor.

Nazdar Bavoristi. Militec jsem zkoušel lejt do motorky do oleje, ztišilo mi to spljkový ložisko a trochu se zlepšily studený starty. Ale do nafty?

pepus píše:hm, precetl sem si par clanku a koukam, ze mate asi pravdu. Tak to vyhodim do kose, lepsi vyhodit 500kc nez celej motor.

podle toho clanku aditiva do paliva funguji at vice ci mene. krome toho bych to nevyjizdel do sucha, na litr nafty ujedes 10kilometru a pak vezmes plnou

a vubec je lepsi pouzivat aditiva celorocne, hlavne kdyz beres levnejsi naftu

no pokud mas moc dobrou baterku a bude te to bavit tak klidne toc dokud to nechytne, ale pokud to chces udelat, rychleji a myslim i pro lip tak v motoru otevri pojistky, najdi si tam ktera je k cerpadlu a pak ji propoj dratem s tim + co je v motoru kdyz dobijis baterku nebo startujes kabelama.... uslysis jak bzuci a po chvili (tak minutu a vic) normalne nastartujes...

pokud to není uplně prazdný tak se to taky tak povede občas ale pokud máš vstřikování zcela prazdné (nebo rozebrané třeba vyměna vstřikovačú) tak se mi nepovedlo protože vzduch ve vstřikovacim čerpadle po stačení nedosáhne takový tlak aby otevřel vstřikovače povedlo se mi snad jen roztažením při vyšši rychlosti TDS na TD byt opatrný na řemen radši neroztahovat

Cau lidi,jestli mužu také pisnout muj nazor, tak se přiklanim k Fugovi.Zadne takove sracky do auti nepatři!

Taky bych tam nic takovýho nedával, kupuj kvalitní naftu a na ta sračky se vy...

Militec (ne Metaltec!) je mozna v pohode do oleje (i kdyz ja nepoznal zadny rozdil, ale pro ten pocit... ale do nafty? O tom jsem taky nic neslysel...