BMW Auto klub ČR

Mám e34 525tds, rano kdyz prijdu k autu, po celonocnim stani, nebo kdyz stoji trochu dele u prace (treba celou pracovni dobu) , tak nažhavím a naskočí hned. ale opravdu hned... To mě netrápí. Trápí mě spíš to, že když je motor teplej, někde zastavim, treba u kramu a do treba za pul hodinky jdu nastarovat, tak nažhavím a točím jak vzteklej. votocim celej motor minimalne jednou a pak naskoci....
takze proc to tak blbe startuje,kdyz je motor zahratej??? Ja mel strach,aby to startovalo za studena a ono se tomu nechce za tepla....

Nevím čím to, ale já mám úplně stejnej problém. Ten popis sedí úplně přesně! Mam taky 525tds. Je to každopádně zvláštní.

Čerpadlo Ti odchází do věčných loviš?

Jo a navíc to tu bylo několikrát popsaný, tak si to dejte vyhledat. Jinak hodně štěstí s opravou.

jo tak s tímle za mnou přišel nedávno známej, že mu to dělá taky, dejte sem někdo odkaz na tu diskuzy z fóra

technická-na kolik že přijde čerpadlo? abych věděl, kolik má ježíšek ušetřit

Tak jsem se teď utvrdil, že to bude asi to čerpadlo. Hodně zdrojů mluví stejně. Čerpadlo by mělo vyjít něco kolem 20.000,- nebo si ho nechat přetěsnit. To by pak mělo vyjít kolem 6.000,-

no super. jak spolehlive je to pretesneni a na jak dlouho to vydrzi? a kde to sehnat, tady na severu, nemate nekdo dobrej tip??
jinak se jezisek asi po..re

Cerpadlo se da sehnat zanovni i levneji...jinak ja mel stejnej problem, dokonce sem mel i takovy storky, ze sem uz od pumpy na D1 neodjel, pac sem vybil mezitim baterku..nakonec to bylo baterkou, ktera byla zcasti nacata a nemela dost sily na roztoceni motoru. Poznat to ale nebylo, pac to vytrvale zkousela..za studena naskocila okamzite..

Tak u mě to bude asi opravdu v tom čerpadle, pač mam baterku úplně novou a čerstvě nabitou.

mkalous píše:no super. jak spolehlive je to pretesneni a na jak dlouho to vydrzi? a kde to sehnat, tady na severu, nemate nekdo dobrej tip??
jinak se jezisek asi po..re

Jestli to pretesneni pomuze to by me hodne zajimalo vi o tom nekdo neco s timhle problemem trpi dost lidi.

pomuže

gamers píše:pomuže

Kdyz o tom neco vis jak dlouho to vydrzi normalne startovat

bude seto stale zhoršovat asi po roce jsem to vzdal a udělal čerpadlo děla to hlavně koncová část která podava naftu do trysek velká vůle čím teplějšy tým jeto horši názorně my to předvedl opravář polil studenou vodou a hned jinak startoval

Tak udelat chladic a hotovo

Dotaz: je to to čerpadlo co je v nádrži? Protože jestli jo, tak mi ho nový nabízeli v ACR Auto za 4950,- vč DPH.

Ne, je to vstřikovací čerpadlo.

Hmm škoda. Už jsem myslel že je to za super cenu. Tak nic. Tak se ještě zeptam na cenu toho vstřikovacího.

Presne tohle delalo znamymu na Ibize TDi - zastudena to navrknul ihned, ale kdyz to bylo ohraty tak startovalo dlouho - pomohla vymena starteru...

1/Použitý čerpadlo na tds se dá koupit za 6.000-8.000, když nekupuješ od kurvy.

2/Při startování za tepla, zkus odpojit kabely od čidel teploty(Měli by se trochu zvýšit otáčky), jestli to chytí líp. Když to pomůže, tak zvedni volnoběh, pokud ho máš hodně nízko. Jestli ho máš dobrej, tak zkus vyměnit čidla.

3/Nemyslim si, že to je čerpadlem.

4/Při teplém motoru nezapíná žhavení (Nebo jen na krátkou dobu)a proto bude chytat o něco hůře. Je to závislé na údaji z čidel teploty.