BMW Auto klub ČR

Muzu se stat majitelem 530i e34 r.v.91
Bohuzel je to bourane a oprava se nevyplati,
potreboval bych zjistit jak je to s prepsanim kastle.
Muzu mit kastli,ale je to 520i a r.v.90. Ta kastle uz byla jednou prepisovana.
Dale bych rad vedel, jak je to s podvozkem u 3.0 a 2.0. Co se musi vsechno prehodit, jestli staci jenom motor s prevodovkou a ostatni je stejny?

...jsi z ATC? ...ta prezdivka tam byvala docela videt

Rozdil mezi 2.0 a 3.0 je v podvozku velkej. To uz z 2.5 je to lepsi.
Jinak fakt nevím přecijenom ten V8 je jinej

taky si myslim, ze je blby mit 530i V6 a nechavat se pojet 525i 24V..

rostaO : jo jsem to ja z atc. Nemam uz tolik casu prolezat ty fora a bez auta me to ani moc nebavi.
pivson : je to 3.0 6V
me by proste zajimalo, jetli jsou ty uchyty naprav a motoru stejny?
co se tyce toho 2.5 24V tak proste muzu mit bouchlyho 3.0. nechci aby me to vyslo na moc penez, jeste studuju a neni jich mnoho

jestli studujes a nemas penez zrovna hafo (jako ja), tak se na to radsi vykasli, pac neni nic horsiho,nez nepojizdny auto a hluboko do kapsy....

No, jelikoz mam kde to delat (garaz) a jsem pomerne zrucnej, a ridicak mi vratej az za nejakou dobu, tak to casove vyjde akorat.
Je to hlavne o praci. :bigok:

Originál zaslal dan_gti
[B]No, jelikoz mam kde to delat (garaz) a jsem pomerne zrucnej, a ridicak mi vratej az za nejakou dobu, tak to casove vyjde akorat.
Je to hlavne o praci. :bigok:

...presne tak, je to hlavne o praci. Vzdycky se da vsechno udelat, jen to obcas vyzaduje neprimereny usili. Ale na e34 je dilu dost a za nizky ceny (co si budem rikat, je to stary auto)...takze pokud mas kde a jsi manualne zrucnej, tak klidne bastli.

...taky uz jsem nemel cas lozit opo forech, jako atc atd, tak jsem zakotvil tu.