BMW Auto klub ČR

Posledni dobou mam problemy se startovanim,prvni jsem si myslel ze je slaba baterka,ale ted to vypada spise na zkrat nebo spatny starter....Projevuje se to ruzne:
1) Otocim klickem a nic,jenom cvaknuti,zkusim znova a zase nic.Chvilku to necham (tak minutku) a zkousim znova a pak to normalne chytne...(obcas se stane ze zustane svitit ASC nebo nejde vubec palubovka).
2) Otocim klickem a chova se to jako by byla slaba baterka,snazi se to tocit,ale nenastartuje.Tak to zkusim parkrat za sebou a kdyz necham otoceny klicek delsi dobu,chytne to.
Je zajimave ze nekdy se stane, ze i kdyz mam vyple svetla,tak pri pokusu o nastartovani ty svetla bliknou...A taky,ze kdyz se mi povede nastartovat,staci ujet treba 5km a kdyz vypnu motor a pak hnedka startuju,je to uplne f pohode.
Fakt nevim co to muze byt, jsem z toho uplne mimo

Mohl by to byt jen spatny kontakt na baterce, rado to oxiduje...

Baterka je v kufru,asi dva mesice stara a kontakty f poho....Akorat jak to mesic stalo,tak se baterka uplne vystavila (buh vi proc), nechal sem ji dobit jenom pres noc (urcite nesla do plna),tak jestli by to nemohlo byt tim...Ale mezitim jsem nalital dost km na to aby se dobila do plna v aute...

Taky by to moh' bejt vyběhanej uhlík ve startéru.

jestli to dela nepredvidatelny veci bude to nejspis kostra... mel jsem problem s kostrou od baterky a kontaktem na starteru, chovalo se to podobne...

Hmm to bude super hledani....rekne mi neco ctecka v BMW?

za pokus to stoji

me to taky obcas dela........ale jen kdyz pred nastartovanim stahnu okna.........elektricky samozrejme

Muže to být ještě dalších 133 důvodů, nebo že by 134? Napíchni to na comp.

ja mel se startovanim taky maly psycha...pak to slo do servisu a nakonec proste jen baterka, ktera uz nebyla schopna roztocit motor. studenej chytl hned, ale teplej jak kdy....

aha no je pravda ze mi to udelalo po tom co sem tahal vozik.....

Tak uz problem se startovanim nemam (teda aspon zatim-klep klep ) Odeslo mi to podavaci cerpadlo v nadrzi, tak jsem koupil na 2700 nove(starsi sem narychlo nesehnal:() a uz to startuje jak ma...Je to divny,protoze nechapu ze mohlo mit to cerpadlo takovy vliv ale zatim to jede

Ono se prodává samostatně za 2.7oo,-??? Mě vnucovali celej komplet s hladinoměrem a víkem za 7.ooo,- taxem koupil za 3k starší...

Jojo jasne, dokonce original BMW stoji 3300.....neni nad ETK

Originál zaslal d.aemon
[B]:eek: Ono se prodává samostatně za 2.7oo,-??? Mě vnucovali celej komplet s hladinoměrem a víkem za 7.ooo,- taxem koupil za 3k starší...

Mně stálo na E-34 asi pětilitr, byl jsem z toho pěkně nasr..., ale bez čerpadla to prostě nejezdilo. A co se těch špatnejch startů týče, mně občas nechtěl nastartovat a chytnul až po řádném potrápení baterky a pak třeba tejden nebo dva úplně v poho. Vyzkoušel jsem všechno možný až pak jsme zjistili, že to dělá vadnej řídící vstřik.

Originál zaslal bpytlik
[B]Jojo jasne, dokonce original BMW stoji 3300.....neni nad ETK

njn, dodavatelé bez ETK se mi snažili to čerpadlo sehnat podle katalogu VDO, ale nesehnali. Prej se samostatně neprodává. Nenaděláš nic...

Prodava, musel sem rict original BMW cislo a nasel ho v kompu....bez cisla taky rikal ze by ho nenasel...

A vo vo vo tom to je. Tohle jsem právě nevěděl...

Originál zaslal bpytlik
[B]...Je to divny,protoze nechapu ze mohlo mit to cerpadlo takovy vliv ale zatim to jede

to je uplne jednoduchy, protoze nestihne natlakovat system tolik pro start, kdyz uz to jede tak si to i svym zpusobem saje, stary dyzly zadny cerpadlo v nadrzi nemaj a pak nenastartujes kdyz mas drobnou bublinu nekde u filtru treba, zrovna sem to resil v nedeli rano na rodinnem oplu

No jo,ale ono mi to delalo ze sem otocil klickem a proste se to ani nesnazilo startovat,proste to jenom svaklo...jakoby starter v prdeli (nebo baterka).....je taky mozne,ze bylo to cerpadlo sekle a zralo moc proudu a pak to nechtelo startovat,jine vysvetleni neznam....