BMW Auto klub ČR

Nikde jsem to tady nenasel, takze mam nasledujici dotaz: Mam E34 535i rok 91, altik 140A a regulator napeti tam je s hodnotou dobijeciho napeti 14,1V( co jsem nasel, ma byt pro altiky s dob.proudem 90 a 115A), ovsem podle katalogu ma byt 14,3V ( kterej je 4x tak drazsi ).
Chtel jsem jen vymenit uhliky za nove, ale takhle me napada zda to nebude delat bordel :/
Nekdo nejake rady? Koupit novej nebo muzu nechat tento?

ja to nevim kdyby tu nidko nevěděl tak se zeptej shoguna jak jsem na něj daval odkaz je to kapacita na tyhle vychytavky

Co konkrétně tě trápí? Malí dobíjecí proud?

Nebo se bojíš, že se vzájemně ovlivní nový uhlík a regulátor?

Jine parametry regulatoru napeti, co jsem tak pochopil, max. napeti ktere altik vyda, bude 14,1 V misto 14,3 V. A taky tezko rict jestli neni ten regulator stavenej na jen 115A altik

takhle prioritně by mě zajímalo, co tě trápí, proč řešíš alternátor. Protože hodnota 114A není vůbec málo a napětí 14,1V ještě není špatná hodnota. Tím že vyměníš regulátor za výkonnější na alternátoru, který víc A neumí, tím více A nezískáš.

Nevím co tě přesně trápí, ale některé modely dostaly od výrobce výkonnější alternátory, než vůz s danou výbavou potřeboval. Prioritně je základ, aby při běžícím motoru a puštěních světlech, topení + další výbavy v autě, zbývalo dost A na dobití batérie za nějakou dobu

Asi tě spíš obecně zajímá zda máš alternátor v pořádku. Obecně platí napětí 13,8 až 14,4V je OK. Čim více napětí, tím rychleji dobíjíš baterií. Výměna uhlíků + oprava sběrného kroužku u starého alternátoru, ty určitě něco přidá. Většinou když odejde regulátor, tak směrem nahoru, tedy občas dovolí třeba 17V

Další informace se dočteš zde:
http://www.autoprofil.cz/cz/menu/11/akt ... l-serialu/

http://kds.vsb.cz/mhd/poruchy-ele.htm

Nebo jsi dodělal nezávislé topení, popřípadě silnou audiosestavu a trápí tě málo Ah (že se ty rychle vybije baterie)?