BMW Auto klub ČR

Zdravím,

rozumíte někdo diagnostikám na BMW??
Je toho tolik, že po dlouhém zkoumání z toho mám hlavu jak meloun.

Mám stříbrný kabel K+D-Can, nainstalovanou INPA 5.0.1 a nejde mi diagnostika E71 ... na E87 to vcelku šlape, ale jsou tam jen HEX chybové kódy, jak zjistim co tyto kódy znamenají?? Je někde něco co nainstaluju do INPA a ukáže mi to přímo chybu napsanou textem??

Asi chci update na 5.0.6 který mám, jak provedu update?? Pouze přepsáním souborů??

tohle zatím stačí, zkoušel jsem rozjet i ISTA/P a ISTA/D přes VMWare na win7x64, ale to sem raději nebudu teď plést, protože to jsem vzal

Díky.

Kde si to kupoval kolik te to stalo na jaky vuz to mas? Snazim se neco taky a nikdo me nedokazal poradit.

ebay.com ... cenu si už nepamatuju ale když si to projedeš tak uvidíš.

Kdyžtak kup tady: http://www.bmwshop.sk/ tipek ti poradí úplně všechno a vychází to myslím na cca 600,-kč, což je v pohodě!

na sk jsem to řešil a každý mele něco jiného

Dokáže někdo tu diagnostiku počeštit ? Viděl jsem ,že to slováci mají po slovensky. Ale bohužel ne BMWshop.sk od kterého mám soft Zkoušel jsem to najít na netu ale nenašel jsem nic.

http://www.autoconnect.sk/www-autoconne ... AN-SW-2010
Přemyšlím že to od nich koupím ale někteří lidi mě odrazují, tak váhám. Mělo by to být snad i po slovenky

Čeština do diagnostických sw je zhovadilost. Často je to přeložené strojově nebo brigádnicky mamkou na mateřské, bývá pak výsledek diagnostiky zavádějící. Těch pár slovíček se naučíš. Hodí se i jindy, na zahraničních forech jsou někdy hodnotnější a potřebné informace zde nesehnatelné.

Zkoušel jste někdo AUTOCOM?

navíc je myslím přeložené jeno Menu....... teda že nabídka

Zdravím

Umí INPA detekovat problém s ASC ? důvod proč jsem INPU koupil byl že mi svítí kontrolka protiprokluzu po tom co se čistil volnoběžný ventil (zjistili jsme že přívěra protiprokluzu sedí na s pásce a nebyla úplně dovřená to se odstranilo ) .Mě Inpa mi vesele hlásí že nebyl nalezen žádný problém ať čtu chyby jak chci . Carsoft mi píše Module does not respond !

Tak už nějak nevím co dělat . Pojistky jsou v pohodě ,relé nevím.

PS: když jsem byl na diagnostice před nakoupením softu z bmwshop.sk psala diagnostika mechanický problém přišlo se na pásku ale dál nic. Ani po několika vymazání z paměti vždy zůstala svítit kontrolka a chyba se opakovala .

samozřejmě že umí...já měl problém s ASC a díky INPA vše zdárně vyřešeno...

zaleží jakym kabelem a na jakem autě to chceš vyčist

FreeMaroStyle píše:Mám stříbrný kabel K+D-Can, nainstalovanou INPA 5.0.1 a nejde mi diagnostika E71 ... na E87 to vcelku šlape.....
Asi chci update na 5.0.6 který mám, jak provedu update?? Pouze přepsáním souborů??
.... zkoušel jsem rozjet i ISTA/P a ISTA/D přes VMWare na win7x64

Už jsem několik diagnostik "viděl", přečti si můj příspěvěk z 11-02-2013 23:22 tady http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... 62&start=0 . E71 je X6 nebo taky L6 s motorem N63, vyráběly se 2008-2010. E87 je 1er a vyráběla se 03/2005-02/2007 a jako verze LCI 2006-2011. Auta od 03/2007 nekomunikují po K-Line, ale po DCAN. Pokud máš interface K+DCAN, musíš ho po připojení do zásuvky OBD-II do 1 minuty uvést do režimu DCAN dávkovými příkazy. Jinak funguje v režimu K-Line, proto tu E87 načteš, E71 ne. Pokud máš interface od Ice Blade, tak ty dávkové příkazy jsou na tom CD. Pro E71 budeš potřebovat Ediabas 7.03, který je součástí balíku 2.11 nebo 2.12 (=INPA 5.06). Na E87 stačí verze 6.47.

Aktualizace se provádí instalací výše uvedeného balíku programů a aktualizací dat v C:\Ediabas\ECU, C:\INPA\CFGDAT a SGDAT, C:\NCSEXPER\DATEN a SGDAT z balíku SP-Daten, poslední aktuální verze je 50.2, přepisuje se cca 800MB.

Win7x64 je pro ISTA/P a ISTA/D správná volba, důležitý je trochu silnější procesor, aby z toho nebyly přesýpací hodiny. Ale nezapomeň na modul ICOM, pro který potřebuješ tzv. USB-Dongle (hardwarový klíč od DarkSys), jinak ty virtuální mašiny nebudou s autem a mezi sebou komunikovat. A opět pro auta od 03/2007 musíš použít DCAN a interface musí rozeznávat zapnutí zapalování, příkaz Ubatt=Off v tomto případě nic nevyřeší. Pro smazání závad v ISTA se musí vypnout a zapnout zapalování a interface to musí rozpoznat, jinak s ISTA nic nesmažeš. Můžeš to sice smazat pomocí INPA a znova startovat VM, ale mezitím Ti naroustou fousy . Myslím, že Ice Blade verzi s rozpoznáním zapalování ještě nemá, protože mi ji taky slíbil a zatím není, že ANO?

Počešťovat INPA je nesmysl, těch 20-30 výrazů se musíš naučit. I v té slovenské verzi jde pouze o přejmenování Menu v 1. a 2. úrovni, ale ostatní, včetně výsledků, už vždy bude v němčině nebo angličtině. To Menu Ti můžu počeštit, ale pouze z lásky k penězům. A pokud Ti to dává pouze HEXa kódy, tak se jedná o neúplnou verzi, kterých je na internetu několik stovek. Navíc koukám, že bratia slováci přidali na čínský interface (za pár Euro) přepínač od Conrada za 10 korun a prodávají to za 89 Euro.

Marek-WAR píše:http://www.autoconnect.sk/www-autoconnect-sk/eshop/0/0/5/48-BMW-INPA-K-DCAN-SW-2010
Přemyšlím že to od nich koupím ale někteří lidi mě odrazují, tak váhám. Mělo by to být snad i po slovenky

pozor! toto nieje slovenska diagnostika ale len prepisane menu po slovensky... pozri sa aj na screeny na tej stranke ze chyby vypisuje po DE/EN...

vlasnte to uz napisal starML nadomnou rovnako aj ostatok len tak pre info dcany s ignition detection mam uz vsetky

a na ista staci stiahnut vmware verziu so snapshotmi kde je nastartovany icom emulator ktory funguje bez vlozeneho usb dongle

keby niekto chcel poradit moze ma kontaktovat cez MAIL > info@diag.sk <

Chcípnul mi HDD, mám tady 3 různý instalace. Opravdu existuje v. 5.06 nebo je nejvyšší ta s označením EA-90X ? Díky.

Poslední verze INPALOAD je 5.06, místo EA-90 Ti tam napíšu třeba Vlasta von Elbe, takže podle toho se vůbec nedrž. Důležitá je aktualizace dat v C:\Ediabas\ECU a C:\INPA\CFGDAT a SGDAT. Můžu Ti to instalovat online po internetu. Stáhni si http://www.teamviewer.com/cs/index.aspx , více v SZ.

Zatím dík, Teamviewer používám, SP data tady taky mám nějaký aktuální, zkusím se s tím nějak poprat, když tak se ozvu