BMW Auto klub ČR

Něco jsem na netu přečetl a veskrz pozitivní komentáře, motor méně kouří, lépe táhne atd.

Jde mi spíše o dekarbonizaci motoru u auta, které si chcete koupit a už má něco nalítáno ... min. přes 100 000Km, má to tedy smysl?

Co si o tomto myslíte?
Někdo nějaké zkušenosti?

Já osobně si myslím, že kdybys hledal, najdeš tu o tom toho dost, včetně postupu

Dan td píše:Já osobně si myslím, že kdybys hledal, najdeš tu o tom toho dost, včetně postupu

rada nad zlato
Prolistoval jsem to tu celé ...

Články jsou staré a někteří psali, že to vyzkoušejí a nenapsali ještě názor po .. tak jsem myslel, že třeba se podělí o zkušenosti...ale měl jsem to tedy napsat do těch starších diskuzí (je jich tam více, takže do které ) ...

Jestli myslíš dekarbonizaci vodou do sání, tak jsem to zkoušel, motoru se nic nestalo, ale nevim zda to k něčemu přispělo, protože jsem při tom měnil ještě vstřiky a víc věcí. Jen to chce po tom vyměnit olej.

Třeba zde

Díky za odpovědi ... zatím vítězí varianta tam lít kvalitní benzín + kvalitní olej a aditiva, to by tedy mělo stačit.

No to vlakno s vodou me uplne nepresvedcilo :)

Nezkousel jste nekdo aditiva jako treba sea foam? http://www.amazon.com/Sea-Foam-Motor-Tu ... B003WOO5WU

Výrobce uvádí v návodu k obsluze dekarbonizovat jízdou nad 4000ot po dobu delší 5ti minut..

přesně tak, trochu to točit a měnit daleko pravidelněji olej

jinak s tou vodou je to fakt stači se podivat když se foukne těsnění pod hlavou tak jak je ten danej válec pak krásně čístej

ja dekarbonizoval kompletní rozborkou

matal píše:Výrobce uvádí v návodu k obsluze dekarbonizovat jízdou nad 4000ot po dobu delší 5ti minut..

V tom případě dekarbonizuju každou chvilku =D