BMW Auto klub ČR

Řešil nekdo elektrické nezávislé topení.?
Bohužel letošní zimu budu parkovat často venku a bylo by krásný ráno vlíst do teplého auta, proto mě napadlo zkusit to vyřešit elektrickým přímotopem, nejlíp s nějakým časovým spínačem a vypínačem..
Topení na 12V se dá koupit, ale ty spínací hodiny nevím..
Díky za rady..

no to by se mi taky líbilo

zajímavý téma

V Kanadě se montuje do bloku motoru ohřívač (block heater). Výhoda je, že se ohřívá motor a topení začne hned hřát. Většinou se to dává místo zátky v bloku (frost plug), nebo do hadice. Musíš ale mít venkovní zásuvku. V práci jsme měli na parkovišti zásuvku pro každé auto.
Dostane se i na 220V:

http://www.alibaba.com/promotion/promot ... -list.html

na 12V to driv vymlatis baterku nez tu vodu vubec hořeješ na 220V v garazi se da vymyslet ledas co idealni je webasto , z baterky si nebere zadnou extra stavu a funguje to peckovně ale dodatečně to odělávat to je jak s klimou

to si myslím... to by nechtělo baterku, ale generátor

MattyX píše:na 12V to driv vymlatis baterku nez tu vodu vubec hořeješ na 220V v garazi se da vymyslet ledas co idealni je webasto , z baterky si nebere zadnou extra stavu a funguje to peckovně ale dodatečně to odělávat to je jak s klimou

to si nemyslím, dodělat webasto zase není takový oser....

nejlepší je dálkovej start mám to a člověku stačí než vyjde z bytu chvílu před tím si auto nastartovat a během chvilky člověk jde do předehřátýho auta

Ten blázinec na hadici funguje? Taky bych něco takového potřeboval,už mě nabaví v zimě v autě mrznout,o spotřebě +3L ani nemluvím

Rejchy píše:Ten blázinec na hadici funguje? Taky bych něco takového potřeboval,už mě nabaví v zimě v autě mrznout,o spotřebě +3L ani nemluvím

V Kanadě to má skoro každý auto (většinou místo zátky v bloku), protože v -25°C by hodně studených aut nenastartovalo.

U nás se to montovalo do starejch Avií
http://nymbursky.net/topna-telesa/topna ... u-3103.htm

ve švédsku je taky běžné že před fabrikou na parkovišti jsou el.přípojky pro auta.Po šichtě přiběhne borec cukne za kabel drbne za starter a frčí předehřátou károu domu....fajn věc

To těleso jsme měli ve starém WW dizlu. Bylo ale vsazeno do spodní hadice chlazení, která vedla do bloku směrem nahoru. Cca 2 hodiny stačilo

BudVlad píše:

Rejchy píše:Ten blázinec na hadici funguje? Taky bych něco takového potřeboval,už mě nabaví v zimě v autě mrznout,o spotřebě +3L ani nemluvím

V Kanadě to má skoro každý auto (většinou místo zátky v bloku), protože v -25°C by hodně studených aut nenastartovalo.

To topné tělísko rovnou do bloku by bylo nejlepší,ale na V8 jsem ho nenašel.Na čtyřválec se dělá 400W,na šestiválec 600W.Pro osmiválec jsem našel takové to externí topné tělísko (tank block heater),ale v návodu bylo doporučený výkon 1500W a doba ohřevu 3h.

Nj.. to je pěkný, ale sežen na sídlišti venkovní zásuvku.
Dodělat webasto by bylo supr, ale na benzíňáky moc nejsou..
Dálkový start je dobý s automatem, ne manuál..
To je pro mě teda jednodušší sehnat nějaký foukadlo a spínací hodiny..

Žádný foukadlo na 12V ti auto z baterky nevytopí a ještě ti ji vydudá tak,že v mrazu nenastartuješ.

http://www.annonce.cz/inzerat/nezavisle ... 8g186.html

http://auto.bazos.cz/inzerat/18654567/n ... ebasto.php

http://auto.bazos.cz/inzerat/18214051/P ... modely.php

http://auto.bazos.cz/inzerat/18304300/p ... zinove.php

Já schválně dneska prohlížel motor a protimrazové zátky mám někde v zadní části hlav takže se na ně nedostanu.A kolem motoru je tak málo místa,že absolutně nevím kam bych toho bufíka nacpal