BMW Auto klub ČR

Zdravím, mám vůz E34 tds, cca před měsícem sem byl zaparkovanej na chodníku a řidič co jel kolem dostal mrtvici a narazil mi do auta. Narazil do předního kola co bylo trochu vytočený tím zničil celý ramena atp. , přední blatník , gumou potom poškrábal bok auta a ráfkem bouchl do mého zadního ráfku natvrdo, praskla guma a ráfek se ohnul. Auto jsem nechal odtáhnout do servisu kde jsem je upozornil na podezření z pohlé zadní nápravy. O týden později jsem jim volal jak to vypadá. Prý je to v pořádku že to odnesli jen přední ramena a tyčky řízení. Hlé to prý není vepředu a ani v zadu.Tuto sobotu jsem si auto vyzvedl a táhne do prava a je to fakt nestabilní zadek vibruje , prostě celková jízda je nebezpečná. (osobně mám podezření na utržený velký silent na nápravnici. No ale o co mi v tomto komentu jde. Je to , dneska postavil auto s tím že to chci reklamovat . Oni mi řekli že ok že to přeměří atp. Pak mi zavolali že už by to mělo být v pořádku. Projel jsem to a v pořádku to není. Následovný postup je takový že budu mít setkání s likvidátorem této události. Ale že prý si nemám dělat naděje protože už teď to bylo prej dražší než pojišťovna dá. Dle mého názoru se na to likvidátor vyprdnul a na zadní nápravu ani nekoukl. Kdyby to udělal správně tak posoudí že je to v nepořádku i tam a opravu by nepovolil, vyplatili by mě totálku a bylo by po problému. Má otázka zní. Co mám dělat?

Pokud je to náprava, tak je potřeba udělat geometrii - jestli tam něco nebude sedět, tak se pak můžeš s pojišťovnou dohadovat dál. Jestli se tam v průběhu opravy ukázalo další poškození, měl servis/ty okamžitě volat technika na druhou prohlídku, aby se to dofotilo.

Ale píšeš to nějak zmatečně, potřeboval bych to nějak upřesnit, případně zaslat podklady a informace, abych to mohl posoudit(jsem z oboru).

No tenhle čtvrtek jedu do toho servisu za tím likvidátorem kterej to řešil (spackal) jde mi o to že ho asi nedonutím aby povolil další opravy na náklady pojišťovny.

A na geošce to prý bylo 2x (po druhé až když sem to reklamoval) A na podruhé tam teprve našli nějakou špatnou tyčku stabíku. Ale i přes to to plave.

Pneumatiky ....

No pokud to další poškození nápravy vyplývající z geometrie, resp. další prohlídky uzná ten likvidátor jako související(podle charakteru nehody), tak jsou dvě možnosti. Buď celkovej náklad na opravu nepřesáhne cenu auta před nehodou - potom by to měl přepočítat a něco ti doplatit. Nebo ten celkovej náklad na opravu bude vyšší než cena auta před nehodou a potom se to řeší tzv. totální škodou jak píšeš, to znamená cena auta před nehodou - cena zbytků(vraku).

V případě že by ti potom likvidátor vnucoval tu totálku, je ještě jedna možnost. Říct mu, že jseš schopnej to ekonomicky opravit maximálně do výše ceny auta(např. 50000 Kč). Potom doložit fakturu třeba na 45.000 Kč, vyúčtovat některý díly jako starší, neorig, nebo se slevou. Na to ti pak nemůže nic říct, protože bys pouze uvedl auto do původního stavu, za náklad nižší než je obvyklá cena auta.

To jo tak by to bylo správně jenže auto už je celý opravený jen to má tuhle chybu. A oprava do té fáze která je teď, prej překročila už takhle hranici fin. které pojištovna zaplatí. To znamená že totálku už nevyplatí protože už to stálo takhle moc peněz. A s dalšíma prachama na dodělání prej od pojišťovny už počítat nemám. To jen kvůli tomu že to likvidátor špatně shodnotil a neudělal s toho třeba tu totku. Jako já věřím že to hlé není jen si myslím že jsou třeba vytržený nějaký silenty. Ale jde mi o to aby to opravili teda oni. Když už je to takhle.

Nemůžou ti říkat "moc peněz" - to je blábol. Z odpovědnosti, resp. z povinného ručení je jediná hranice plnění obvyklá cena vozidla.

Jestliže ti to neřešili totálkou, ale rozpočtem, tak by to měli přehodnotit.

Můžeme se domluvit takhle. Zajisti mi od nich elektronicky veškerý doklady(kdyby se cukali tak jako poškozenej máš právo do spisu nahlížet), hlavně veškerou fotodokumentaci, zápisy z prohlídek a jejich výpočty. Pak mi to pošleš a já na to mrknu.