BMW Auto klub ČR

zdar

jestli to tady uz nekde je tak to vymazte a jako bych nic nerek.

jenom se chcu podelit o zkusenost s opravnou sadou na double a single vanos vodsud:

http://www.beisansystems.com/products.html

moc hezkej navod zde:
http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

prodavaj aji sadu na opravu rachtani vanosu, ale s tim sem problem nemel, takze sem vymenil jen ty gumicky na pistkach.

je to operace asi na 4-5 hodin a neni na tom nic slozityho, k tem gumickam je este dobry prikoupit tesneni pod viko, pod vanos a pak takovy dve kovovy tesneni k privodu oleja do vanosu. celkova cena asi 2 tisice.

u me to za ty penize stalo. auto prijemne ozilo v nizkejch otackach, rychlej reaguje na plyn. bylo to znat uz hnedka po vymene, pritom az po najeti asi 300 km po meste by to melo bejt 100%. spotreba sla asi o neco dolu. pisu asi protoze zatim sem nenajel dost na to abych moh soudit.

Na kolik tě vyšla ta sada na přetěsnění vanosu se vším šudy ?

pisu to vejs samotna opravna sada 73 USD vc dopravy takze nakejch 13 stovek ty tesneni co sem dokupoval v BMW byly cca za 800

Je otázka, zda ke zlepšení došlo výměnou dílů a nebo seřízením na vytahaném řetězu

Francis píše:Je otázka, zda ke zlepšení došlo výměnou dílů a nebo seřízením na vytahaném řetězu

Co se tam seřizuje? Já pochopil z toho návodu, že se to pouze rozebere a zase smontuje.

zdroj problemu sou ty origo gumicky na tech pistkach jak sou stary tak se tam udelaj vule, rozhazi se to a pak to hur jede jestli to ma nejakej vliv na ten retez to nevim kazdopadne s tim retezem se pri oprave nic nedela.

jenom se vymontuje vanos, rozebere, vycisti, vymenej se gumicky a pak se to zas vsechno posklada zpatky

Přesně tak jsem to pochopil + vymění se ten kovový kroužek.