BMW Auto klub ČR

Hoši potřebuji poradit. Do zítra se musím rozhodnout. Nevím zda jít do 530d s manuálem a nebo 530dx s automatem. Bude to předváděčka v podstatě v plné palbě. Ale my bysme chtěli tak 530dx s manuálem ale v tych předváděčkách to sehnat nejde. Tak teď se musíme rozhodnout. Potřeboval bych pomoc....

na co manual a na co ctyrkolka? ))

Manuál na to,že se nám to líbí víc jak jen šlapat na plyn. A čtyřkolka spíš kvůli zimě....popříklad jezdění na hory.

RuDoSh píše:na co manual a na co ctyrkolka? ))

Tak mi to zkus nějak rozmluvit pls.

Já jsem pro automat. Neznám BMW automaty, ale sám teď uvažuju o E60 a jedině s automatem. Mé vysvětlení je následující: jezdím nejvíc město, nebo pak daleko dálnice. Ve městě je automat jak vysvobození, navíc ve městě žádný sport nehrozí. Na dálnici je automat taky lepší, protože opět žádný sport nehrozí, a navíc tempomat bez automatu je taky divnej.

Manuál do sporťáku, kde se vyblbneš. Znám XYZ lidí co říkali "automat NIKDY", protože ho nikdy neměli. Ano, včetně mě, kolegové. Dnes na něj nedám dopustit, teď mám manuál a ve městě nadávám každý den.

Jo já taky znám dost lidí co na automat nedají dopustit. ale zas nás baví řadit...to je dilema....

Na tempomatu bez automatu tedy nic divného nevidím...

Kup tu čtyřkolku v automatu, ve městě pohoda, obzvlášť v dnešních kolonách a vyblbnout se s ní dá víc než dobře.

Věř zkušenýmu...

commander píše:Já jsem pro automat. Neznám BMW automaty, ale sám teď uvažuju o E60 a jedině s automatem. Mé vysvětlení je následující: jezdím nejvíc město, nebo pak daleko dálnice. Ve městě je automat jak vysvobození, navíc ve městě žádný sport nehrozí. Na dálnici je automat taky lepší, protože opět žádný sport nehrozí, a navíc tempomat bez automatu je taky divnej.

Manuál do sporťáku, kde se vyblbneš. Znám XYZ lidí co říkali "automat NIKDY", protože ho nikdy neměli. Ano, včetně mě, kolegové. Dnes na něj nedám dopustit, teď mám manuál a ve městě nadávám každý den.

v e60 funguje automat paradne, kam se hrabe mercedes....

Mountainbiker píše:Na tempomatu bez automatu tedy nic divného nevidím...

Kup tu čtyřkolku v automatu, ve městě pohoda, obzvlášť v dnešních kolonách a vyblbnout se s ní dá víc než dobře.

Věř zkušenýmu...

Nebudu se tam nudeit bez toho řazení???

Neboj, nebudeš...

Jízdu si budeš U Ž Í V A T ....a to je důvod, proč se pořizuje BMW řady 5...

Mountainbiker píše:Na tempomatu bez automatu tedy nic divného nevidím...

Asi je to otázka použití. Já na tempomat jezdím jenom na dálnici, a když jedu na pohodu na top gear a přijde krpál tak se vypne. Jakmile šáhnu po spojce tak se vypne taky. (Ford). V Citroenu mám automat a tam si hezky podřadí a jede pořád plynule, ikdyž třeba zpomalí. Navíc už tak nějak vnitřně doufám že budu mít adaptivní a tam snad netřeba vysvětlovat

fanda1 píše:Jo já taky znám dost lidí co na automat nedají dopustit. ale zas nás baví řadit...to je dilema....

No tak si kup manuál a sněhový řetězy

P.S.: co jsi měl doteď za auto? Ptám se proto, jestli si bez 4x4 vyžil, nebo to FAKT potřebuješ.

vyžili jsem bez 4x4... a jak se zadokolka chová v zimě? Je moc přetáčivá? Mám ford mondeo. To auto si kupuje táta, je projektant a někdy umí zajet na stavbu a pak se mu odtama špatně vyjíždí, ale myslím, že to nebudem hrotit. Ty auta co mám v nabídce tak mají stejnou výbavu jen ten manuál má najetých 1900km a ten automat má 9500km. a je to skoro za stejnou cenu.

Zatím dík moc za rady

commander píše:Asi je to otázka použití. Já na tempomat jezdím jenom na dálnici, a když jedu na pohodu na top gear a přijde krpál tak se vypne. Jakmile šáhnu po spojce tak se vypne taky. (Ford)....

Chyba není v tempomatu u manuálu, ale ve sračkózním autě (píšeš že máš Forda)... Jestliže se Ti vypne tempomat, když jedeš "na pohodu - tzn. že to moc nehoníš" do velkého kopce na zařazený nejvyšší rychlostní stupeň, tak je prostě jasný, že to motor neutáhne, že na to nemá výkon.
To, že se tempomat vypne, když šáhneš (teď mě tak napadá - ty jsi invalidní řidič, nebo lezeš za jízdy po podlaze?? - já na spojku teda šlapu... ) po spojce, je taky přeci normální - na co vytáčet motor, když není odběr...?

Takže abych to moje dlouhý kecání krátce shrnul...nikdy se mi nestalo, že by se mi tempomat vypnul když jsem jel na pohodu, a když si teda už musím hrát se spojkou a řadící pákou, není pro mě problém opětovně tempomat aktivovat použitím jediného tlačítka na volantu...

Já automat taky nechtěl už z důvodu toho,kdyby se na něm někdy něco třeba vys.... U automatu musíš bejt připraven prostě na všechno.. Já bych se asi dlouho rozhodoval zdali manuál anebo automat - vs město a popojížďky anebo nuda za volantem

Výborně, tak budeme slovíčkařit. Ano máš pravdu, každopádně si nenapsal nic novýho co bychom nevěděli:

- Ford je sračka (proč jsem asi na BMW klubu he?)
- Automat se vypne když motor nestíhá (wow)

No takže abych shrunul moje krátké povídání, souhlasím s tebou, nicméně bych naše stejné závěry shrnul do méně ofenzivní (a přesnější) roviny - nevzal jsem v úvahu, že 3 litr v dízlu má myslím kolem 500 Nm, zatím co můj třílitr ve sračkozním Fordu v benzínu pouze 260 Nm, takže ano, BMW asi automat vyhazovat nebude. Taky se ti omlouvám že jsem vyjádřil svůj názor, že bych preferoval automat.

Fandovi přeju ať si dobře vybere a je spokojenej.

PetacekBE píše:Já automat taky nechtěl už z důvodu toho,kdyby se na něm někdy něco třeba vys.... U automatu musíš bejt připraven prostě na všechno.. Já bych se asi dlouho rozhodoval zdali manuál anebo automat - vs město a popojížďky anebo nuda za volantem

omg..... u noveho auta se automaty opravdu kazi.....

Já mám ted 330d s manualem a za sebe musim říct, že příští BMW bude určitě automat!!! Kor do 5ky. A když je za stejný prachy XD a ještě v automatu... Vůbec bych nepřemýšlel.
(škoda že nechce kombajna, aspon by byl za pár let další zajimavej kousek na prodej )

PPetr píše:Já mám ted 330d s manualem a za sebe musim říct, že příští BMW bude určitě automat!!! Kor do 5ky. (škoda že nechce kombajna, aspon by byl za pár let další zajimavej kousek na prodej )

presne moje slova

Dekuji moc za rady a nějak to dopadne....