BMW Auto klub ČR

Kluci chci se optat na tuhle možnost ochrany před kamínky atd....různé"potahy" na přední části vozu!!!
Občas potkám nějaké auto na našich silnicích ale nikde sem nic nenašel,
jen tuhle ukrajinskou firmu!!Nevíte náhodou o někom?Díkes

http://www.autobra.co.uk/shop/product_i ... cts_id/299

prej ukrajinskou každopádně na e30foru to prodává jedne člen...na různý typy!

UK není Ukrajina, ale United Kingdom

Proti kamínkům to možná funguje, ale taky to dře lak na kapotě, takže je možná lepší jezdit bez toho...

nejlevnejsi a fungující je jezdit s velkym rozestupem..

risa525tds píše:Kluci chci se optat na tuhle možnost ochrany před kamínky atd....různé"potahy" na přední části vozu!!!
Občas potkám nějaké auto na našich silnicích ale nikde sem nic nenašel,
jen tuhle ukrajinskou firmu!!Nevíte náhodou o někom?Díkes

http://www.autobra.co.uk/shop/product_i ... cts_id/299

Vypada to priserne

ironpipi píše:Proti kamínkům to možná funguje, ale taky to dře lak na kapotě, takže je možná lepší jezdit bez toho...

to by mě zajímalo jak jsi na to přišel? jezdím s tím 3 roky a odřená kapota stále není.

bergos píše:

ironpipi píše:Proti kamínkům to možná funguje, ale taky to dře lak na kapotě, takže je možná lepší jezdit bez toho...

to by mě zajímalo jak jsi na to přišel? jezdím s tím 3 roky a odřená kapota stále není.

Tak viděl jsem už na pár autech na vlastní oči, že pod hranou té šprcky byl ošoupanej lak...byly to ale tmavší barvy, na stříbrné to asi nepůjde tak vidět...

Ať už ukrajinská, nebo z UK, výrobek bude tak jako tak z číny

Jinak podle mě je lepší jezdit s oprýskancema od kamínků, který jsou vidět jen po detailnim prozkoumání, než s touhle hrůzou, kterou každej vidí na kilometr

přesně tak, vypadá to víc než příšerně. to je fakt lepší nechat kamínky oprýskávat lak. btw. nikdy mě nenapadlo, že bych to nějak řešil.

jako najednu stranu ti vadí nepatrný vryp na kapotě, který nějaký kamínek může spůsobit ale takováhle šílenost která totálně zlikviduje vzhled celého auta ne.. ještě jednou - nechápu

a divím se, že to jde byť i nějakým způsobem na odbyt.

když chceš ochranu před kamínky, nech si předek nalepit průhlednou fólii

http://www.trieste.cz/cz/carshield/

10000 x elegantnější řešení než tenhle paskvil.

Asi takhle

1. pokud schytáte vetší kamínek ve velké rychlosti,tak je víc než jasné že po dvou až třech zimách se vám z malé tečky udělá větší,která většinou vyrezne a už to jede jako kolotoč...

2.nikomu nenutim plachtu na kapotu ale kdo píše že si raději nechá omlátit kapotu než aby ji nějak chránil tak je bud´ vůl nebo má min. 3000tis na lakování a to mu potom závidím ...protože pokud člověk jezdí jako já(50-60tis. ročně) z toho polovinu km v místech kde se nesmí solit a je tam tudíš posyp,chápe mě že můžu lakovat kapotu skoro každé jaro!

3.Folie na kapotu-Tchán se tím poslední dobou dosti zabývá protože to chce dělat jako melouch a rád vám tady napíšu že to není zas tak růžové jak si všichni myslí-dosti často se stane že větší kamínek jí prorazí a pak už to je v hajzlu(musí dolů celá)dále...proč výrobce doporučuje že by měla jít po 3letech dolu?no protože se někde začne bud odlepovat(kraj)...nebo se pod ní nekde něco nepatrného dostane a začne to kurvit lak a navíc podle výrobce ji vůbec nedoporučuje na laky starší tří let a proč taky
Dokonce sem mluvil s jedním výrobcem a tomu se dost vracejí auta a to jen proto ,že technik který mu to lepil při odřezávání folie při kraji zajel řezákem moc do hloubky a po jedné zimě to logicky začlo reznout a vylézat napovrch!!takže na folii já mám uplně jiný názor

-raději si koupim návlek na kapotu a slevim z krásy auta na úkor ochrany.NÁVLEK můžu podle libosti a počasí sundat a hlavně kdykoliv vyčistit třeba i od soli,dám za něj jen "2000tis" a budu mít jistotu že mi nekde nezačne reznout kapota bud´ od kamínku nebo od nejakého debila co mi špatně nalepil folii nebo mi dokonce říznul lak...Záleží na vás,já mám jasno.

bergos píše:

ironpipi píše:Proti kamínkům to možná funguje, ale taky to dře lak na kapotě, takže je možná lepší jezdit bez toho...

to by mě zajímalo jak jsi na to přišel? jezdím s tím 3 roky a odřená kapota stále není.

můžu vědět jak je to s údržbou a kde a od koho si to sehnal?cena?nikdo už mě nepřesvedčí že pravě tohle není dobrý nápad ...jdu do toho

GeorgosAc píše:nejlevnejsi a fungující je jezdit s velkym rozestupem..

člověk může jezdit jak chce ale ani rozestup mu nepomůže...chtěl bych vidět tvé auto po dvou zimách na vysočině a cca 30tis km za zimu!návíc spoustu ran schytáš od aut která projíždějí v protisměru,takže závěrem není nejlepší varianta dělat rozestupy ale nejezdit vůbec

tak hlavne kaminky neschytas jen v zime takze by jsi musel jezdit s navlekem celorocne.

Don píše:tak hlavne kaminky neschytas jen v zime takze by jsi musel jezdit s navlekem celorocne.

a víš že mně by to ani nevadilo...prostě bych ho na nějakou dlouhou štreku nasadil a pak jednoduše zase sundal...ale to už je zbytečná debata!!!jedná se tu hlavně o posypanou silnici v zimě...né o pár kamínků v létě

risa525tds píše:

Don píše:tak hlavne kaminky neschytas jen v zime takze by jsi musel jezdit s navlekem celorocne.

a víš že mně by to ani nevadilo...prostě bych ho na nějakou dlouhou štreku nasadil a pak jednoduše zase sundal...ale to už je zbytečná debata!!!jedná se tu hlavně o posypanou silnici v zimě...né o pár kamínků v létě

Mě osobně se líbí ta lesklá folie. Neni to na autě poznat a efekt je ještě lepší. Záleží na ceně. Pokud bych měl fakt dobrej lak o kterej bych se bál asi bych zvolil tuto volbu.

Jeden kamoš si to teď nechával šít na zakaázku a vyšlo ho to na necely 2000 Kč, byla to sice Corsa B, ale ejstli chceš, můžu sehnat kontakt a můžeš mu napsat.