BMW Auto klub ČR

Zdravím! Nacpal jsem plnou tohohle "unikátu" s vyšším oktanem. Je to v E34 520i 24V. Co myslíte, udělal jsem dobře? Nebo je to blbost a zhuntuje mi to motor víc, jak je?

Úplná zbytečnost...

Nízkootáčkový motor 100 oktanů nepotřebuje

Kdo říká, že ho držím v nízkejch otáčkách?

vpodstatě vyhozené peníze - pouze tzv placebo efekt

Serifus píše:Kdo říká, že ho držím v nízkejch otáčkách?

Jinak si myslím že je to zbytečný, jednou za čas možná, aby se trošku motror pročistil a tak, ale lejt to tam furt, to ne. Hlavně pokud liješ do starýho motoru pouze tenhle vysokooktanovej benál, můžou ti v motoru vzniknout vůle, což neni dobrý...

Úplná zbytečnost, jenom to bude více žrát a pojede stejně.

Huska píše:mě se u všech aut vždy zlepšil volnoběh v horním pásmu otáček.

tomu nerozumim

RuDoSh píše:

Huska píše:mě se u všech aut vždy zlepšil volnoběh v horním pásmu otáček.

tomu nerozumim

no co kdyz si nastavis volnobeh na 5tis rpm...

Zave píše:

RuDoSh píše:

Huska píše:mě se u všech aut vždy zlepšil volnoběh v horním pásmu otáček.

tomu nerozumim

no co kdyz si nastavis volnobeh na 5tis rpm...

tak to bude ten volnobeh ok i na petrolej

michal09 píše:

Serifus píše:Kdo říká, že ho držím v nízkejch otáčkách?

Jinak si myslím že je to zbytečný, jednou za čas možná, aby se trošku motror pročistil a tak, ale lejt to tam furt, to ne. Hlavně pokud liješ do starýho motoru pouze tenhle vysokooktanovej benál, můžou ti v motoru vzniknout vůle, což neni dobrý...

Vůle? Jakto?

vysokooktanovi paliva maji smysl pouze u motoru s velkym kompresnim pomerem.

Danny píše:vpodstatě vyhozené peníze - pouze tzv placebo efekt

No... tak do čeho se leje tenhle benzín?

petabmw píše:vysokooktanovi paliva maji smysl pouze u motoru s velkym kompresnim pomerem.

A to jsou který třebas? Nic mě nenapadá

pepino5xx píše:Úplná zbytečnost, jenom to bude více žrát a pojede stejně.

Počkej... Proč víc? Spíš míň, ne?

Huska píše:papírově je to nesmysl .. realita je jiná. Už i do Š120 jsem tankoval pouze 100 oktanový benzín a jezdila líp. Rozhodující je jestli jsi poznal rozdíl, mě se u všech aut vždy zlepšil volnoběh v horním pásmu otáček. Na normální jízdě jsem rozdíl nepoznal.

Rozdíl jsem poznal hned. Nejen v peněžence. To auto mi přišlo takový divný... Nemám moc srovnání. Najel jsem s tím zatím 200 km Chvilku mi přišlo, že má takovej jinačí zvuk. Ale asi je to blbost. Těžko říct...

napriklad honda acord typeR tam je predepsana min.98

Serifus píše:

michal09 píše:

Serifus píše:Kdo říká, že ho držím v nízkejch otáčkách?

Jinak si myslím že je to zbytečný, jednou za čas možná, aby se trošku motror pročistil a tak, ale lejt to tam furt, to ne. Hlavně pokud liješ do starýho motoru pouze tenhle vysokooktanovej benál, můžou ti v motoru vzniknout vůle, což neni dobrý...

Vůle? Jakto?

Když máš 15 let starej motor, kterej má natočeno 300k km a zničeho nic do něj začneš lejt 100 oktanovej benzín, kterej do něj nikdo předtím nelil, tak můžu vzniknou vůle v motoru, protože ten 100 okt. mimo jiné čistí motorové prostory a u starýho zanešenýho motoru to může uvolnit různé usazeniny atd. a tak můžou vzniknout vůle. Taková teorie, ale nejsem mechanik, možná kecám

Když jsme u toho 100okt, benálu, občas to tankuju do motorky - 125ccm, 9kw a musím říct že je to znát, ve vysokých otáčkách to je živější, odzkoušeno...

zkoušel jsem to do escorta 1,6 16v, do íesa a do husqvarny te610e, a nikdy jsem žádnej rozdíl nepoznal.