BMW Auto klub ČR

Co na ne vravite? Oplati sa tankovat?

Jazdim an E46 330d 2003. Auto je ako nove, najazdene 90 000, chcem mu "dopriat" to najlepsie, avsak neviem, ci tieto paliva nie su skor len marketing.

Mate nejake skusenosti so spotrebou/kvalitou? Nejazdim vela (70-80 litrov nafty mesacne), takze cenovy rozdiel ma nejak nezasahuje.

Vdaka

Jsou lepší. Nejedná se jen o reklamní tah...
Jestli shell nebo OMV??? Tak to těžko říct ale já osobně volím Shell...

Tohle vím úplně přesně. Shell V-Power Diesel je u nás pouze reklamní trik. Je to obyčejný diesel. K nám se zatím nedováží. Je to z interních důvodů Shellu. Bude tu tak v druhé polovině roku 09. Benzín V-Power je skutečně V-Power. Ale diesel prostě u nás V-Power není. Je samozřejmě v Německu, Maďarsku a kupodivu na Slovensku a to proto, že je tam jen pár pump Shell a jak to vezou do Maďarska, tak to vemou při tom

Co se týče V-Power Dieslu, tak je to to V-Power kvůli tomu, že se tam přidává směs udělaná ze zemmního plynu, což má lepší účinky na motor (hluk a výkon).

Jinak z toho tedy vyplývá, že do doby, než tu bude skutečný V-Power Diesel, tak jedině OMV.

Nevim jak V-Power Diesel, ale ja tankoval plnou do firemni Fabie 1,4 TDI na Shellu(jen Diesel EXTRA) nebo jak to maji oznaceny, a potom plnou na nejmenovane benzince tady v okoli a rozdil byl dost velkej.Od shellky proste auto jelo jako by melo o 10 koni vic.

Ano.. Ale V-Power to neni. Je to vlastně jen Extra s vyšší cenou A to vim moc přesně

Serifus píše:Ano.. Ale V-Power to neni. Je to vlastně jen Extra s vyšší cenou A to vim moc přesně

Ty snad jezdíš pro Popilku nebo co, že to tak víš?

staci se podivat na dodaky z kralup vy chytraci diesel vpower ma vyssi cetanovy cislo!!!!!!!!!!! jeden chytrak vetsi nez druhej nereste picoviny a tankujte kde chcete a keci ze na fabce palivo pridava 10k hahahahaha

KAMIL740 píše:staci se podivat na dodaky z kralup vy chytraci diesel vpower ma vyssi cetanovy cislo!!!!!!!!!!! jeden chytrak vetsi nez druhej nereste picoviny a tankujte kde chcete a keci ze na fabce palivo pridava 10k hahahahaha

souhlas, to sou kraviny...můj názor je nebrat paliva s vyšším cetanovým číslem už namíchaná od distributora (tj. V-powery atp.) ale brát klasickou kvalitní naftu a sám si jí doplňovat vhodným aditivem...já osobně používám Super diesel aditiv od VIF a paráda

Nevim jestli je to stejne i u dieselu, ale ja srovnaval v-power-racing s omv carrera 100... vic jsem teda veril tomu od shell, ale o dost lepsi mi to jelo na ten omv. Kolega ma se Subaru stejnou zkusenost.

Pro Shell dělám. Takže první ruka.

CO PRO NE DELAS JESTLI SE MUZU ZEPTAT ??

paveld píše:Nevim jestli je to stejne i u dieselu, ale ja srovnaval v-power-racing s omv carrera 100... vic jsem teda veril tomu od shell, ale o dost lepsi mi to jelo na ten omv. Kolega ma se Subaru stejnou zkusenost.

uz tu o tom jednou byla rec,pokud chces takovat stovku a poznat rozdil musis mit na to RJ ktera se na tu 100ku prizpusobi...jednou to tu uz bylo

NEZ NECO NAPISETE PRECTETE SI NAZEV TEMATU JDE O NAFTU PROC SEM SERETE NECO O BENZINU ?????

Serifus píše:Tohle vím úplně přesně. Shell V-Power Diesel je u nás pouze reklamní trik. Je to obyčejný diesel. K nám se zatím nedováží. Je to z interních důvodů Shellu. Bude tu tak v druhé polovině roku 09. Benzín V-Power je skutečně V-Power. Ale diesel prostě u nás V-Power není. Je samozřejmě v Německu, Maďarsku a kupodivu na Slovensku a to proto, že je tam jen pár pump Shell a jak to vezou do Maďarska, tak to vemou při tom

Co se týče V-Power Dieslu, tak je to to V-Power kvůli tomu, že se tam přidává směs udělaná ze zemmního plynu, což má lepší účinky na motor (hluk a výkon).

Jinak z toho tedy vyplývá, že do doby, než tu bude skutečný V-Power Diesel, tak jedině OMV.

Ak je to pravda, tak sa mi zda divne, ze prave v Cesku by bol V-Power Diesel len "obycajny" Diesel Extra. Hovorim teraz o logistike. Ked to vedia doviezt do Nemecka, do Madarska, a dokonca na Slovensko (tych Shelliek tu nie je malo, okolo 40), preco nie do Ceska? Geograficke umiestnenie tychto statov nedava nejaku suvislost typu "maju to po ceste", Madarsko a Slovensko je od Nemecka dalej, ako Cesko, teda za predpokladu, ze dovoz je zo zapadu. Naviac, palivo predsa nerozvaza jedna cisterna, ktora za den prejde cely stat, ale desiatky prepravnych vozidiel naraz.

Ak je to napriek tomu skutocne tak ako pises, tak by ma zaujimalo, ci V-Power Diesel je na celom Slovensku, alebo len juzna cast (pri Madarsku)? Byvam v Bratislave.

Pozrel som sa na shell.sk a shell.cz, na Slovensku ich je 66, v Cesku 175

ja dopuju Tranzita V-powerem diesel a citelně jede líp. Pochopil sem, že to nejsou vyhozené peníze, protože to drobné navýšení se mně vrátí v nízké spotřebě. Nikdy sem spotřebu neměřil, ale do práce dojíždím 400km a když se vrátim tak ručička je o něco výš jak s extra dieslem.
ja su nadšen-DOPORUČUJU

KAMIL740 píše:NEZ NECO NAPISETE PRECTETE SI NAZEV TEMATU JDE O NAFTU PROC SEM SERETE NECO O BENZINU ?????

Tak sorry ze ti to tu zasiram! Kdyz je takovej rozdil u benzinu, tak me napadlo ze u dieselu to muze byt podobny..

Je to skutečně tak. Je to interní záležitost Shellu. Nesmím o tom ani mluvit. Už tak tu porušuju pravidla. Takže sry. Prostě mi věřit můžete, nebo ne. Faktem je, že to poznáte jedině rozborem, nebo tím, že natankujete na Slovensku a pak zase v ČR. Rozdíl tam bude. Ale od desíti k pěti.

KAMIL740 píše:CO PRO NE DELAS JESTLI SE MUZU ZEPTAT ??

Můžeš, ale neřeknu ti to. Sorry. Je mi fuk, jestli mi věříš. Přesvědčovat tě nehodlám.

Serifus píše:Je to skutečně tak. Je to interní záležitost Shellu. Nesmím o tom ani mluvit. Už tak tu porušuju pravidla. Takže sry. Prostě mi věřit můžete, nebo ne. Faktem je, že to poznáte jedině rozborem, nebo tím, že natankujete na Slovensku a pak zase v ČR. Rozdíl tam bude. Ale od desíti k pěti.

A nedelas spis pro OMV, ze to pises takhle a delas shellce horsi reklamu?