BMW Auto klub ČR

Chci se zeptat kdo máte kolik se sedmou E38 nebo E32 najeto......... poruchy problémy atd... Já 750i E38 307 000km...

mam na sve 380 000km a vubec bych se nedivil, kdyby to uz nekdy nekdo stacel.

jinak to neni zadna krasavice, mechanicky uz taky zadna slava, ale nejakou dobu jeste poslouzi.

já jsem na 277tis km, závady? záleží co je tím míněno, já to co opravím sám a bez nějaké finanční náročnosti považuji spíše za údržbu než závadu.

244 000, zavady

prasklej chladič - vyměna za druhej novej, + hadice preventivně
ventil topení - vyměna za starší
nefunkční stěrače - odstřihaní bastlu co někdo vytvořil a napájení všecho tak jak má být
a další drobnosti

a ja to budu vedet az mi dargon dodela tu moju cajovnu bo tam neslo nic precist

jo a problemy
ručni brzda lanko,snimac hladiny xenonů,praskly sponovak klinaku .tot zatim vse

mam 254000 , kotouče , desky,baterka, ...takže běžná udržba

340000km
kupil som za 85000sk.e38 r.v95 740ia tak ze tam toho bolo dost lebo sa nestaral oto.
motor zavady:vod pumpa,vačkovy a klukovy senzor,automat,vaha vzduchu,lamda 2x,
a ostatné co je norme tlmiče,všetky čapi,kotuče,okrem interieru

dm píše:jo a problemy
ručni brzda lanko,snimac hladiny xenonů,praskly sponovak klinaku .tot zatim vse

jo a na to nejdrazsi sem kua zapomel oprava automatu

prosim ta čo si mal automatom?

juro píše:prosim ta čo si mal automatom?

přestala řadit

730i E32, rok 1992, mám najeto 303000km a podle stavu motoru a auta celkově to podle mě je skutečný údaj. Zatím bez závad, je to jedno z nejmíň poruchových aut co jsem měl.

e32 730i, rok 1989, najeto 308 tis km a bez závad. Spojka zabýrala až docela nahoře (po tolika km už na to měla právo )

E32 - pres 500 000 tisic (750 r.v. 1990)
E38 - pres 700 000 tisic (750 r.v. 1997)
co o tom minite

moje ex-740iLA 338.oooKm...stav A+ ...bez závad..
Terejší 730dA 178.oooKm....motoricky stav A+...jinak se o auto staralo malo takže byla potrebna kompletní GO podvozku, brzd, a nejaký detaile na kráse...jinak už ted taky stav A+..

e32 750 88 cca 260t pak rozebran na dily = jezdil s tim ksiltovkar co se o to nestaral tak jsem to dodelal
e32 750 89 cca 230t z ambsadady = stav OK ale ted vysypany starter, vule v kardanu a klasicky predni naprava + rizeni

ja viděl e38 co měla najeto mega a pul, to je mazec

já mám 375 tis. skutečných, motor bez problémů, pouze drobnosti jako volnoběžný ventil. Jinak nedávno během pár týdnů odešly katy a oba zadní tlumiče výfuku a chystám se na silentbloky a zavěšení zadních kol. Takže v podstatě jen údržba

Já E 38 730d, r.v. 2000
najeto mám 189, nikdy nedostala ťafku a má servisku.
Už spolu nějaký ten rok jsme a je to opravdu skvělá partnerka.
Na autě nedělám nic sám páč nemám kde a neumim to.
Za poslední rok jsem u BMW krotil dělal následující:
(jsem s nimi ostatně velice spokojen, pana Víta jsem si vyloženě oblíbil)
2006-2007
-oprava částí podvozku-kterému praha dává zabrat, 2x výměna oleje, oprava ručky, prdlej xenon, tak dostala 8000k a kráný angel eyes z BMW stylu, aretace spolujezdcových dveří, oprava klapavého pantu řidičových dveří výměna čidla snad na klikové hřídeli, mnou iniciovaná kontrola turba-které je po prohlídnutí stále jako nové, oprava alu disců, výměna jednoho vstřiku, dolití kapaliny do zavírání kufru, dál už nevim
auto mám velmi rád a sem na něj hodnej - jistou křehkost diesel vykazuje a proto řidič musí respektovat všechny věci jako dostatečné zahřátí, schlazení, výměnu oleje apod.

P.S.
jezdím hlavně město a tenhle rok najedu cca 15tisíc km, to znamená při spotřebě 10l a ceně 31,5 nafta 47250,- kč

Mam 750i E38, r.v. 97 najeto cca 310 000. Uz ji budu mit pres rok, prebiral jsem ji jen s rozsypanym cajem pod budikama. Mam zatim najeto kolem 15tis. a problem skoro zadny - jen blblo repro v ridicovych dverich. Jinak vymena oleje, ramena a takova bezna udrzba. O auto bylo ale starano celou dobu predpisove. Osobne si myslim, ze pokud clovek jezdi slusne, muze s tim motorem bez vetsich investic najezdit i 1mega..