BMW Auto klub ČR

Nemyslím tím novej model ale jen facelift třeba jako u e36 v roce tuším 96. A co bylo změněno, neví to někdo?

A kterej motor je do níá nejlepší a proč. Preferuji naftu ale benzínu se nebráním.

BK píše:Nemyslím tím novej model ale jen facelift třeba jako u e36 v roce tuším 96. A co bylo změněno, neví to někdo?

A kterej motor je do níá nejlepší a proč. Preferuji naftu ale benzínu se nebráním.

FL u e38 - koncem roku 1998 tuším 10měsíc. Přední i zadní světla, plastový prahy, ovládání vyhřívání sedaček atd...............................

A k motorizaci - záleží jestli jsi šetřílek nebo se rád svezeš.

Dík, ten motor mě jdeš spíš o optimální sílu na to auto a kterej je spolehlivej. Dívám se po 4.0d, ale nesylšel sem na něj dobrý preference.

BK píše:Dík, ten motor mě jdeš spíš o optimální sílu na to auto a kterej je spolehlivej. Dívám se po 4.0d, ale nesylšel sem na něj dobrý preference.

tak konkrétně tenhle je ten nejhorší, kterej si můžeš z celý tý pestrý škály vybrat.......................pro svezení 4.4i, pro spotřebu 2.8i, pokud jsi dieslovej 3.0d

Docela dost lidí používa 4,4+LPG..

vem 4,4 a neuděláš chybu a nejlíp do plynu, pak tě to vyjde líp jak to Dčko a jede to uplně jinak. jinak ve faceliftu je víc věcí, zadny světla hezčí, přední maj dole vyřezy, užší blinkry, vnitřní lampička má navíc dvě oranžovy diody na osvětlení prostoru kolem řadičky, jine spínače vyhřívání, myslím že už DSC ve standardu, osvětlený vnitřní a vnější kliky dvěří a další drobnosti.

Pak ještě u motoru m62 (4,4) je vanos 32v mluvím o faceliftu, jinak asi Jarax řekl všechno.

Pak ještě u motoru m62 (4,4) je vanos 32v mluvím o faceliftu, jinak asi Jarax řekl všechno. Já mám 4,4 a sekvenční vstřikování plynu a je to super, jezdím skoro zadarmo... sice teď má sedma bebí (odešla mi vodní pumpa), ale medvídek tady z f´´ora ji už objednal... Tak snad to bude zase jezdit...

a jak je na tom ta nejvyšší benzínová motorizace 750i? 4,4i je lepší volba (podobné svezení za nižší spotřebu)?