BMW Auto klub ČR

potřeboval bych nějaký informace, případně zkušenosti. Neví jestli mám do auta na blbnití (sprinty, pálení gum, drift atd...) dát spojkovou lamelu odpruženou nebo pevnou, pro orig. povrch spojka a pro keramiku (repasovaná ker. obložením)

díky za typy

Od Feroda si muzes nechat oblozit lepsi smes na sprinty....

s tím povrchen tak nějak počítám, spíš mě zajímá, jestli je lepší odpružená nebo pevná. Nevíš kolik si za to říkaj u FERODA ?

Klakson píše:s tím povrchen tak nějak počítám, spíš mě zajímá, jestli je lepší odpružená nebo pevná. Nevíš kolik si za to říkaj u FERODA ?

Každý odpružení ti zhoršuje možnost "urvat" kola a hrabat,protože lamela
tím propružením získá určitou setrvačnost a snadněji se smekne.
Dost možná už máš taky odpruženej dvouhmotovej setrvák.
Já dal teda
pevnou od Sachse,Ferodo nemělo k dispozici pro mě potřebný rozměr
obložení(tloušťku).. Cenu mi hlásila tušim 800 s prací,na počkání
(Kostelec nad Orlicí) .Smutný je akorát ,že
když koupíš jednotlivý komponenty,zaplatíš skoro stejně,jak za sadu...

pevná asi i míň vydrží, ale když tobude keramika tak to je jedno pevná na drift, odpružená na sprint, no a pak si vyber

Já osobně bych zvolil odpruženou lamelu. Už jen kvuli životnosti převodovky či diferenciálu. Ale kdo to má pro závody a má na to chechtáky tak ať si dá klidně neodpruženou.

Klakson píše:s tím povrchen tak nějak počítám, spíš mě zajímá, jestli je lepší odpružená nebo pevná. Nevíš kolik si za to říkaj u FERODA ?

Me to delaj v cenovce do litru...

Fikop píše:Já osobně bych zvolil odpruženou lamelu. Už jen kvuli životnosti převodovky či diferenciálu. Ale kdo to má pro závody a má na to chechtáky tak ať si dá klidně neodpruženou.

no jo to máš recht, kurva to je dilema zatím vím jenom o pevný, vypadá to že moc na výběr nebude, většinou se takový věci prodávaj s motorem Tak a babo raď, no v podstatě s tím budu jezdit jenom občas a to jenom po nějakejch akcích. Je 2000 dobrá cena za komplet spojku (lamela, přítlačák....) ?

bavo píše:

Klakson píše:s tím povrchen tak nějak počítám, spíš mě zajímá, jestli je lepší odpružená nebo pevná. Nevíš kolik si za to říkaj u FERODA ?

Každý odpružení ti zhoršuje možnost "urvat" kola a hrabat,protože lamela
tím propružením získá určitou setrvačnost a snadněji se smekne.
Dost možná už máš taky odpruženej dvouhmotovej setrvák.
Já dal teda
pevnou od Sachse

JJ taky sem dal od SACHSE a spoko

No, pokud to chceš na kravení, tak určo neodpruženou. Ono nejde jen o plynulejší záběr, ale taky o to, že u odpružený lamely nebo třeba i u setrváku dvouhmotýho ty pružinky dostávaj docela zabrat a když je zničíš, tak to může celý vibrovat a druhak jsou tam vůle a celý to pak dostává ještě vetší záhul.

POkud chceš nechávat lamelu obložit, tak mohu doporučit obložení od Sauledy, je to náhrada od Feroda. Stojí to pár korun a je to otestované. Nebo za cca 5-6k si nechat udělat keramiku.

no jo asi vemu tu pevnou, obložit ji nechám určitě, u nás to dělá nějakej týpek asi za 4000, kámož to má už nekolik let v Audi S4 a v poho