BMW Auto klub ČR

má někdo zkušenosti s pneumatikami NEXEN - konkrétně typ N2000?

díky za info

DC jsem myslel žře máš rád kvalitní a fungující věci.No nevím jestli se neplatu,ale před pár dny jsem četl myslím Auto Tip a myslím že zrovna tyto gumy tam označili za nepoužitelné ale možná se pletu...

M3maniac píše:DC jsem myslel žře máš rád kvalitní a fungující věci.No nevím jestli se neplatu,ale před pár dny jsem četl myslím Auto Tip a myslím že zrovna tyto gumy tam označili za nepoužitelné ale možná se pletu...

no tam psali o zimních, ale o letních sem četl zase jinde dost kladných reakcí, tak se ptám i tady abych se dopátral pravdy

DC píše:

M3maniac píše:DC jsem myslel žře máš rád kvalitní a fungující věci.No nevím jestli se neplatu,ale před pár dny jsem četl myslím Auto Tip a myslím že zrovna tyto gumy tam označili za nepoužitelné ale možná se pletu...

no tam psali o zimních, ale o letních sem četl zase jinde dost kladných reakcí, tak se ptám i tady abych se dopátral pravdy

Tak tak,zimní nepoužitelné...letní THE BEST mazec.Hoši napište tu,že se chovaj líp než Good year Eagle F1 nebo pirelli p-zero rosso

ty seš ale extrémista

to nikdo netvrdí, ale zajímalo by mě pouze, jestli tady na tom někdo jezdí ...

Tak co DC, pořídil jsi nakonec pneu NEXEN? Je to už staré téma a zrovna jsem taky slyšel chválu na letní a budu pořizovat nové, tak bych rád znal poznatky.

já jsem pořídil dle rad 235/40R18 Wanli S1063 a nemůžu si vůbec stěžovat!!Stojí to 40% značkové gumy a pokud nejsem závodník, jakože nejsem, tak se na nich rozhodně bát nikdy nebudu! Nejsem ten co musí jet na 90ce 200.

Ohledně Nexen - nevim, to kamarádi v servisech nikdy nedávali

Já je mám 3-tí sezonu v rozměru 245/40R18. Jsou to N3000. Ubývají málo, nehučí. Taky nejsem závodník, hlavně na mokru. Za sucha v pohodě.

Já právě jezdím převážně na letních Falkenech a zrovna budu zas měnit a vybírám zda zas Falken třeba FALKEN ZE-912 nebo vyzkoušet Nexen N6000. Tak chytám poznatky Mám rozměr 245/40R18

RuDoSh píše:www.pneuvranik.cz

dík za tip, zrovna potřebuji obout na leto 630i.......

OT: Jsem tady s těma vraníkama nakazil půl místního Fiatklubu Každej nakupuje jak strhanej .

GG píše:Tak co DC, pořídil jsi nakonec pneu NEXEN? Je to už staré téma a zrovna jsem taky slyšel chválu na letní a budu pořizovat nové, tak bych rád znal poznatky.

koupil jsem na nich jedno auto - to byly N2000 - teď mam na šestce vzadu N3000 - oboje na suchu drží krásně, na mokru je to horší (ale já v mokru jezdim jen omylem a zásadně bokem )

dopředu bych ale Nexeny nedoporučil - kritický brždění může bejt problém - tam se vždy snažím dát co nejlepší pneu - Dunlopy Sport Maxx, Conti SportContact, Yokohama apod.

A víš že lepší gumy se mají dávat dozadu? Řešil jsem to s instruktorem na škole smyku rakouského autoklubu a pak jsem to slyšel i z několika dalších zdrojů - důvodem prý je jedna konkrétní situace:
Jedeš rovně po mokré silnici a pak zatočíš. Zadní kola se dostanou ze zákrytu těch předních a výrazně se jim zhorší podmínky. Když to nezvládnou, ustřelí Ti zadek. Proto dávat lepší gumy dozadu, abys jel rovně podle těch horších a ty lepší to pak spíš zvládly v zatáčce. Prý je to důležitější než to kritické brždění.
(já si to nevymyslel ale zatím jsem nepotkal nikoho důvěryhodnějšího kdo by mi to vysvětlil nějak jinak..)

jarda píše:A víš že lepší gumy se mají dávat dozadu? Řešil jsem to s instruktorem na škole smyku rakouského autoklubu a pak jsem to slyšel i z několika dalších zdrojů - důvodem prý je jedna konkrétní situace:
Jedeš rovně po mokré silnici a pak zatočíš. Zadní kola se dostanou ze zákrytu těch předních a výrazně se jim zhorší podmínky. Když to nezvládnou, ustřelí Ti zadek. Proto dávat lepší gumy dozadu, abys jel rovně podle těch horších a ty lepší to pak spíš zvládly v zatáčce. Prý je to důležitější než to kritické brždění.
(já si to nevymyslel ale zatím jsem nepotkal nikoho důvěryhodnějšího kdo by mi to vysvětlil nějak jinak..)

Je to tak, ale clovek co ma auto v ruce si s tim poradi.... bezny uzivatel auta je neco jineho

Ja uz na to prcam a kupuju jen nove continentalky(letni) a goodyear(zimni) a mam pokoj a kvalitni obuti.

Marda píše:

RuDoSh píše:www.pneuvranik.cz

dík za tip, zrovna potřebuji obout na leto 630i.......

Idealni reseni, hlave pokud casto litas po dalnici )

jarda píše:A víš že lepší gumy se mají dávat dozadu? Řešil jsem to s instruktorem na škole smyku rakouského autoklubu a pak jsem to slyšel i z několika dalších zdrojů - důvodem prý je jedna konkrétní situace:
Jedeš rovně po mokré silnici a pak zatočíš. Zadní kola se dostanou ze zákrytu těch předních a výrazně se jim zhorší podmínky. Když to nezvládnou, ustřelí Ti zadek. Proto dávat lepší gumy dozadu, abys jel rovně podle těch horších a ty lepší to pak spíš zvládly v zatáčce. Prý je to důležitější než to kritické brždění.
(já si to nevymyslel ale zatím jsem nepotkal nikoho důvěryhodnějšího kdo by mi to vysvětlil nějak jinak..)

obecně jo, ale třeba v mém případě na šestce při zadních pneu 265/35/18 se mi ještě nestal smyk bez vlastního přičinění ( ťuk ťuk ) - nejsem zastánce těch Nexenů, ale dostal jsem je skoro nový ke kolům - v záloze už jsou jiné pneu, ale mym tempem ježdění Nexeny sjedu tak za 10 let

RuDoSh píše:

Marda píše:

RuDoSh píše:www.pneuvranik.cz

dík za tip, zrovna potřebuji obout na leto 630i.......

Idealni reseni, hlave pokud casto litas po dalnici )

To jo, super gumy na běžné spotřební auto