BMW Auto klub ČR

Zajímá mě jak nejlépe zajet sprint kolik otáček a s ASC nebo bez. Dík

To mas tak, zalezi natom jakou ma kazdy nohu.Ted budu psat jen muj nazor a skusenosti.Driv kdyz jsem jeste mnel 30ku tak jsem hrabal jak deb.... a pak jsem mnel co dohanet.Ale naucil jsem se sni rozjezd rychlej a bez hrabnuti, pak je to mazec.Samo sebou ze 30ca nemnela ASC.Tak ze muj nazor bez ASC a s rozumem..........

Já mam ASC-T a to vypnout nejde a snažim se rozjet to bez hrabání ale na hranici a pak řadim cca 6000-6500 a pak v cili zjistim že jsem poslední Né, občas i někoho vemu tak do 2L

George_D píše:Já mam ASC-T a to vypnout nejde a snažim se rozjet to bez hrabání ale na hranici a pak řadim cca 6000-6500 a pak v cili zjistim že jsem poslední Né, občas i někoho vemu tak do 2L

nejde vypnout? ja to jsem jeste nevidel.

jinak urcite bez asc. to ubere i vykon pri prerazeni aby se neprotocila kola

George_D píše:Já mam ASC-T a to vypnout nejde a snažim se rozjet to bez hrabání ale na hranici a pak řadim cca 6000-6500 a pak v cili zjistim že jsem poslední Né, občas i někoho vemu tak do 2L

to je blbost .. zadny ASC tam podle me nemas

martinm3 píše:Zajímá mě jak nejlépe zajet sprint kolik otáček a s ASC nebo bez. Dík

Zalezi na stavu spojky, gumach, rychlosti s jakou spojku poustis atd. Rozhodne je rychlejsi jet s vypnutym ASC a ja startuju s motorem vytocenym na 4k. V momente startu pridavam plyn a poustim spojku ( ne uplne prudce ) a cekam co na to zadni kola. Kdyz klouzou moc, ubiram plyn dokud se nechytej a pak uz jenom plnej kotel. Posledni dobou se mi dari vystrelit celkem rychle.

to chce jednotku a startovaci program

Nevim jak ostatní BMW ale compacti maj propojený ASC-T s ABS na společnym okruhu, tak že to prostě vypnout nejde. Pokud by měl někdo návod jak zařadit tlačítko, nebránil bych se

Jinak určitě to tak má i Alp, a Patras

George_D píše:Nevim jak ostatní BMW ale compacti maj propojený ASC-T s ABS na společnym okruhu, tak že to prostě vypnout nejde. Pokud by měl někdo návod jak zařadit tlačítko, nebránil bych se

Jinak určitě to tak má i Alp, a Patras

co to je za pikacovinu ?

kdyby to tak bylo tak naco by byla v compactech soucastka cislo 61311390806
coz je klasicky ASC vypinac, a dle etk se vyskytuje v modelech:
E36 316g COMPACT, Euro
E36 316i 1.6 COMPACT, Euro
E36 316i 1.9 COMPACT, Euro
E36 318tds COMPACT, Euro
E36 318ti COMPACT, Euro
E36 323ti COMPACT, Euro
E36 318ti COMPACT, U.S.

pravdu bych rek ze ma lopolo, zadny asc nemas.....

Asi máš dramone pravdu já to tu nikomu nenutím, prostě jen vim, že je to tak jak řikam

Už jsem to dokonce probíral s alpem jak tam nacpat tlačítko na vypnutí tak až se objeví tak potvrdí má slova

George_D píše:Asi máš dramone pravdu já to tu nikomu nenutím, prostě jen vim, že je to tak jak řikam

Už jsem to dokonce probíral s alpem jak tam nacpat tlačítko na vypnutí tak až se objeví tak potvrdí má slova

takze to jako existujou kompakty s nevypnutelnym asc, jen to vresti na palubce a nemuzes si pomoct ? to je v zime docela napicu ne ?

darmon píše:

George_D píše:Asi máš dramone pravdu já to tu nikomu nenutím, prostě jen vim, že je to tak jak řikam

Už jsem to dokonce probíral s alpem jak tam nacpat tlačítko na vypnutí tak až se objeví tak potvrdí má slova

takze to jako existujou kompakty s nevypnutelnym asc, jen to vresti na palubce a nemuzes si pomoct ? to je v zime docela napicu ne ?

Jo je to napíču, ted jsi to přesně vystihnul a na palubovce nic nevřeští je to prostě napíču celý to tam. Já bych to vypnul, ale po vyndání pojistek zas nejde ABS takže je to přesně tak napíču jak píšeš

George_D píše:

darmon píše:

George_D píše:Asi máš dramone pravdu já to tu nikomu nenutím, prostě jen vim, že je to tak jak řikam

Už jsem to dokonce probíral s alpem jak tam nacpat tlačítko na vypnutí tak až se objeví tak potvrdí má slova

takze to jako existujou kompakty s nevypnutelnym asc, jen to vresti na palubce a nemuzes si pomoct ? to je v zime docela napicu ne ?

Jo je to napíču, ted jsi to přesně vystihnul a na palubovce nic nevřeští je to prostě napíču celý to tam. Já bych to vypnul, ale po vyndání pojistek zas nejde ABS takže je to přesně tak napíču jak píšeš

mas tam vubec to ASC ?

je to tam určitě ale nevim jestli to funguje uplne stejne jako od 2l nahoru. Fak to přesně nevim, ale když si to tu počte alp, tak určitě přesně popíše jak to pracuje

darmon píše:

George_D píše:

darmon píše:takze to jako existujou kompakty s nevypnutelnym asc, jen to vresti na palubce a nemuzes si pomoct ? to je v zime docela napicu ne ?

Jo je to napíču, ted jsi to přesně vystihnul a na palubovce nic nevřeští je to prostě napíču celý to tam. Já bych to vypnul, ale po vyndání pojistek zas nejde ABS takže je to přesně tak napíču jak píšeš

mas tam vubec to ASC ?

ja sem si v compactu niceho takovyho nevsimnul ...

darmon píše:mas tam vubec to ASC ?

myslim ze nema.... to by nepsal pri sprintu nic o hrabani

mno po kratkem patrani v dostupnych materialech a roadfly.org zadna zminka o verzi nevypinatelneho a nesignalizujiciho asc....

Hm tak asi nemam. Zejtra sem teda hodim odbornou literaturu z bmw jak je ABS a ASC krasne spárováno do jedný sračky jen v compactu OK?

George_D píše:Hm tak asi nemam. Zejtra sem teda hodim odbornou literaturu z bmw jak je ABS a ASC krasne spárováno do jedný sračky jen v compactu OK?

abs a +T je sparovano do jedny sracky vsude, ne?