BMW Auto klub ČR

http://www.rokytno.cz/forum/viewtopic.php?t=7070

je to hukot jako prase

jsem z toho v pr..li

sosy sosy

A kurva! No tak to je kotel "hustý jatka"

Tak to je BRUTAL RULEZZ

Robert: hihi... jdes do toho?

http://bmwklub.axonsystems.cz/modules.p ... 5b53f9ad99

pro zacatek bude stacit 600, s tou vahou to bude cvicit i tak:)

Jo. To si myslim... 600kobyl na odlehcenou M5 bude supr... Kolik vubec pujde vaha dolu?

extrémisti... (Robert )

No ty vole Tak to je brutus...Ten výkon tam holt je jak si s tím pěkně hraje...

Lion píše:No ty vole Tak to je brutus...Ten výkon tam holt je jak si s tím pěkně hraje...

Ten výkon tam je, ale bohužel jak je vidět, nejde nějak spolehlivě dávkovat. Jede s tím jak posranej a na rovině je připravenej srovnat zadek když dá na chvíli 3/4 plynu. Myslím, že tato úprava bez pohonu 4x4 nebo alespoň zadních slicků 345/25/19 silně postrádá smysl.

Prdel je to ale dobrá

RedBaron píše:

Lion píše:No ty vole Tak to je brutus...Ten výkon tam holt je jak si s tím pěkně hraje...

Ten výkon tam je, ale bohužel jak je vidět, nejde nějak spolehlivě dávkovat. Jede s tím jak posranej a na rovině je připravenej srovnat zadek když dá na chvíli 3/4 plynu. Myslím, že tato úprava bez pohonu 4x4 nebo alespoň zadních slicků 345/25/19 silně postrádá smysl.

Prdel je to ale dobrá

proto říkám, že mě bude stačit těch 600 poníků Momentálně práce stojí, ale na autě zmizelo již 450 kg (pouze interier!), dalších 100-200 ještě zmizí (okna, klima, kapota apod...) Takže finální váha kolem 1350...

JFK píše:

RedBaron píše:

Lion píše:No ty vole Tak to je brutus...Ten výkon tam holt je jak si s tím pěkně hraje...

Ten výkon tam je, ale bohužel jak je vidět, nejde nějak spolehlivě dávkovat. Jede s tím jak posranej a na rovině je připravenej srovnat zadek když dá na chvíli 3/4 plynu. Myslím, že tato úprava bez pohonu 4x4 nebo alespoň zadních slicků 345/25/19 silně postrádá smysl.

Prdel je to ale dobrá

proto říkám, že mě bude stačit těch 600 poníků Momentálně práce stojí, ale na autě zmizelo již 450 kg (pouze interier!), dalších 100-200 ještě zmizí (okna, klima, kapota apod...) Takže finální váha kolem 1350...

neverim ze interier ma 450kg....vsecky sedacky max. 100kg a kde chces nabrat dalsich 350kg by me vazne zajimalo

bpytlik píše:

JFK píše:

RedBaron píše:[quote="Lion"]No ty vole Tak to je brutus...Ten výkon tam holt je jak si s tím pěkně hraje...

Ten výkon tam je, ale bohužel jak je vidět, nejde nějak spolehlivě dávkovat. Jede s tím jak posranej a na rovině je připravenej srovnat zadek když dá na chvíli 3/4 plynu. Myslím, že tato úprava bez pohonu 4x4 nebo alespoň zadních slicků 345/25/19 silně postrádá smysl.

Prdel je to ale dobrá

proto říkám, že mě bude stačit těch 600 poníků Momentálně práce stojí, ale na autě zmizelo již 450 kg (pouze interier!), dalších 100-200 ještě zmizí (okna, klima, kapota apod...) Takže finální váha kolem 1350...

neverim ze interier ma 450kg....vsecky sedacky max. 100kg a kde chces nabrat dalsich 350kg by me vazne zajimalo [/quote]

Hahaha sedacky max 100kg... Tak mozna u meho TDSa...

To je nadhera

JFK, to budeš dělat E34ku co jsi koupil bokem nebo "zničíš" E39?

RedBaron píše:JFK, to budeš dělat E34ku co jsi koupil bokem nebo "zničíš" E39?

No já bych řekl, že jde asi určitě o E39 M5...Nemám pravdu Roberte?

Jasně že e39ku M5. Jsem se bavil s o tom s robertem a fandím mu. Doufám že tam dáš pak nějaké pořádné kola aby jsi přenesl výkon auta.
No a na dráze to půjde určitě dost poznat oproti klasické M5.

Muj tip je cca 4sec 0-100km maximalka někde 350km/h
No ale záleží na převodovce atd. jestli to bude laděný spíše na sprint nebo ....

Myslim že nám bude JFK dělat radost na srazech a hlavně na sprintech

no ja doufam ze bude delat radost i na vikendovych srazech a kdyz to bude mit vic koni, nezastavi ho prvni stavba

sedacky z M5 nemaj 100 kg ale i se zadni lavici 180:). A jenom svazky k airbagum maji dohromady 20 (cumel jsem na to jako puk jak ten jeden svazek vypadá, dalo by se na nem splhat na Everest), cela elektrika ma dohromady 80...atd

Jo ničím M5 E39, Red Barone:)

bpytlik píše:no ja doufam ze bude delat radost i na vikendovych srazech a kdyz to bude mit vic koni, nezastavi ho prvni stavba

tak tak

premiera bude pak se to poveze na repas

skautik píše:premiera bude pak se to poveze na repas

jsem myslel ze ten motor s prevodovkou posouva kvuli "vyvazeni" a ono je to kvuli vetsim deformacnim zonam?