Napsal: stř 05.11.2003 14:21
Tak jsem byl ve čtvrtek na první celkový inspekci v AuTecu. Nakonec byl termín 30., takže jsem nemusel čekat ještě týden. Byl jsem objednán na devátou hodinu ranní v AuTecu.
Dorazil jsem tam skoro přesně a vydal se na příjem do servisu. Technik si načetl informace z klíčku (KM apod.) a začali jsme popisovat závady co jsem v průběhu těch 4 měsíců objevil a co se mě nezdá. Už jsem to tu psal, takže jako hlavní kvůli čemu jsem tam jel bylo to tupý bouchání pod středovým panelem. Jeli jsme se svést asi kilometr přes rozflákanou cestu a bouchání se projevilo a technik uznal, že to slyší, ale že to ASI bude sedačka nebo tak něco (nebo jestli prej nemám něco pod sedačkou, apod).
Jako další nedostatky jsem uvedl vrzání střechy (ta guma okolo střešního skleněnýho okna vrzala), zamrzání ostřikovačů, a taky jsem se ptal na rozsvícení kontrolky žhavení během jízdy (na okruhu v Brně).
Tak jsme to tak sepsali, technik mi oznámil že to bude asi až tak kolem 16.00 hodiny a a? počítám s částkou kolem 16.000,- Kč! Zeptal jsem se ho, za co budu platit tak strašný peníze a že nechápu, jakým důvodem mi chce účtovat 16k korun. Na to odpověděl, že je to velká inspekce a že se kontroluje kompletně všechno (i takový pikačoviny jako jestli svítí všechny žárovky apod - čemu stejně nevěřim že tohle všechno dělali). Řekl jsem mu, že nechci aby měnili brzdový desky a zkrátka věci, co ještě nejsou potřeba vyměnit, a zkrátka že mu víc jak 12k nedám tak a? se podle toho zařídí a vymění jen olej a odstraní zjištěné nedostatky, který jsou samozřejmě v garanci. Moc se mu to nezdálo, ale vzal jsem si věci a odešel.
Před čtvrtou hodinou odpolední jsem se vrátil opět do AuTecu. Asi 15 minut jsem čekal až se uvolní místo u přijímací přepážky, než jsem se dostal na řadu. "Tak jsme to zvládli za 10.725,- Kč pane Blecha". No říkal jsem si, že tedy vyměnili i filtry a tak, ale co se dá dělat (přitom jsem jim říkal, aby z těchto věcí nic neměnili). Ale jak jsem se podíval na papír, co mi dal, zjistil jsem, že vlastně kromě výměny oleje neudělali skoro nic. Vypisuju tedy práci co všechno provedli:
- Servis - Inspekce 1 - stála 3.261,- Kč. To prý je "poplatek" za to, že jsem auto přistavil a vlastně taková platba "za nic" - zkrátka Inspekce se musí platit a? chci nebo ne.
- olej Castrol TXT Softec Plus 5W-30 (SU) - 4.271,- Kč. Což vychází na 533,- Kč za litr (celkem 8 litrů).
- olejový filtr - 793,- Kč
Dále mi vyměnili gumičky do stěračů (přitom za ty 4 měsíce nebyly ty původní špatný) za cenu 528,- Kč (+ 362,- Kč práce). Zamrznutí ostřikovačů bylo způsobeno malou koncentrací nemrznoucí směsi, tak mi jí za 58,- Kč dolili (vyhřívání trysek je prý OK).
Nakonec napíchli diagnostiku, nezjistili žádný problém a za to si nechali zaplatit částku 1.449,- Kč. (v Plzni v Inveltu stála DIS 699,- Kč). Rozsvícení kontrolky žhavení během jízdy bylo způsobeno zjištěním vzduchu nějakým čidlem v palivové soustavě (jak jsme předpokládali), takže žádný problém.
Ohledně vrzání střešního okýnka - guma prý vyschla (jak jsem byl v Řecku a stálo to na 50 stupňových vedrech), tak jí napustili nějakým roztokem, a už je vše ok. Ani nevrzne.
Bouchání pod středovou konzolí - byl přesazen o kousek výfuk, takže někde bouchal při velkém nárazu. Jednou jsem vzal trochu spodek o šílený koleje, takže to bylo zřejmě ono. Tohle odstranili naštěstí v garanci "zdarma".
Takže jsem vycáloval 10.725,- Kč a odjel domů. Přikládám ještě rozpis, abyste byli v obraze. No ještě, že je to už za mnou. Mějte se.
Dorazil jsem tam skoro přesně a vydal se na příjem do servisu. Technik si načetl informace z klíčku (KM apod.) a začali jsme popisovat závady co jsem v průběhu těch 4 měsíců objevil a co se mě nezdá. Už jsem to tu psal, takže jako hlavní kvůli čemu jsem tam jel bylo to tupý bouchání pod středovým panelem. Jeli jsme se svést asi kilometr přes rozflákanou cestu a bouchání se projevilo a technik uznal, že to slyší, ale že to ASI bude sedačka nebo tak něco (nebo jestli prej nemám něco pod sedačkou, apod).
Jako další nedostatky jsem uvedl vrzání střechy (ta guma okolo střešního skleněnýho okna vrzala), zamrzání ostřikovačů, a taky jsem se ptal na rozsvícení kontrolky žhavení během jízdy (na okruhu v Brně).
Tak jsme to tak sepsali, technik mi oznámil že to bude asi až tak kolem 16.00 hodiny a a? počítám s částkou kolem 16.000,- Kč! Zeptal jsem se ho, za co budu platit tak strašný peníze a že nechápu, jakým důvodem mi chce účtovat 16k korun. Na to odpověděl, že je to velká inspekce a že se kontroluje kompletně všechno (i takový pikačoviny jako jestli svítí všechny žárovky apod - čemu stejně nevěřim že tohle všechno dělali). Řekl jsem mu, že nechci aby měnili brzdový desky a zkrátka věci, co ještě nejsou potřeba vyměnit, a zkrátka že mu víc jak 12k nedám tak a? se podle toho zařídí a vymění jen olej a odstraní zjištěné nedostatky, který jsou samozřejmě v garanci. Moc se mu to nezdálo, ale vzal jsem si věci a odešel.
Před čtvrtou hodinou odpolední jsem se vrátil opět do AuTecu. Asi 15 minut jsem čekal až se uvolní místo u přijímací přepážky, než jsem se dostal na řadu. "Tak jsme to zvládli za 10.725,- Kč pane Blecha". No říkal jsem si, že tedy vyměnili i filtry a tak, ale co se dá dělat (přitom jsem jim říkal, aby z těchto věcí nic neměnili). Ale jak jsem se podíval na papír, co mi dal, zjistil jsem, že vlastně kromě výměny oleje neudělali skoro nic. Vypisuju tedy práci co všechno provedli:
- Servis - Inspekce 1 - stála 3.261,- Kč. To prý je "poplatek" za to, že jsem auto přistavil a vlastně taková platba "za nic" - zkrátka Inspekce se musí platit a? chci nebo ne.
- olej Castrol TXT Softec Plus 5W-30 (SU) - 4.271,- Kč. Což vychází na 533,- Kč za litr (celkem 8 litrů).
- olejový filtr - 793,- Kč
Dále mi vyměnili gumičky do stěračů (přitom za ty 4 měsíce nebyly ty původní špatný) za cenu 528,- Kč (+ 362,- Kč práce). Zamrznutí ostřikovačů bylo způsobeno malou koncentrací nemrznoucí směsi, tak mi jí za 58,- Kč dolili (vyhřívání trysek je prý OK).
Nakonec napíchli diagnostiku, nezjistili žádný problém a za to si nechali zaplatit částku 1.449,- Kč. (v Plzni v Inveltu stála DIS 699,- Kč). Rozsvícení kontrolky žhavení během jízdy bylo způsobeno zjištěním vzduchu nějakým čidlem v palivové soustavě (jak jsme předpokládali), takže žádný problém.
Ohledně vrzání střešního okýnka - guma prý vyschla (jak jsem byl v Řecku a stálo to na 50 stupňových vedrech), tak jí napustili nějakým roztokem, a už je vše ok. Ani nevrzne.
Bouchání pod středovou konzolí - byl přesazen o kousek výfuk, takže někde bouchal při velkém nárazu. Jednou jsem vzal trochu spodek o šílený koleje, takže to bylo zřejmě ono. Tohle odstranili naštěstí v garanci "zdarma".
Takže jsem vycáloval 10.725,- Kč a odjel domů. Přikládám ještě rozpis, abyste byli v obraze.
No ještě, že je to už za mnou. Mějte se. 
, jedině 530i tu mam 