Napsal: pát 07.03.2003 10:40
No coment!
:drive: :nos:
:drive: :nos:
BMW Auto klub ČR
Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
Dvěstě v městě, třista z místa ......
Stránka 1 z 6
Napsal: pát 07.03.2003 18:48
:bigok: :lool2: to je vodvz :allright:
Napsal: pát 07.03.2003 21:24
Tak to je fakt síla:ucta: :bigok: :bigok: F and F:drive: to vidět:benga: tak se asi p.....u:bigok:
Napsal: pát 07.03.2003 22:55
No ja myslim, ze ty dvoulitry z FaF by to takhle nerozpalily ani z nejvetsiho kopce:cigo:
Napsal: pát 07.03.2003 23:12
jsou to dva 5tkovy baworaky?
Napsal: sob 08.03.2003 09:34
Originál zaslal Kriznik
jsou to dva 5tkovy baworaky?
Me to vpravo pripomina Ackovou Vectru....ale ta asi 280 nejede
)Ale asi máš recht
Napsal: ned 09.03.2003 01:18
No jasne ze jo, petky diktujou..levej v Touringu, pravej sedan. Podle narazniku to vypada na oboji M5..
Napsal: ned 09.03.2003 01:37
M5 jsem tipoval taky
ale M5 touring?
to je joke, nebo se fakt delala?
ale M5 touring?
to je joke, nebo se fakt delala?
Napsal: ned 09.03.2003 07:00
Originál zaslal Kriznik
M5 jsem tipoval taky
ale M5 touring?
to je joke, nebo se fakt delala?
"BMW M5 E34 Touring
V roce 1991 se objevila i verze touring jako ztělesnění M idejí v karoserii kombi. Na jaře 1992 už putoval k prvním spokojeným zákazníkům. Ve standardní výbavě disponoval většími 9-palcovými disky s pneu 255/40/17. Jízdní výkony byly o maličko horší a to díky větší váze (o 80 kg). Protože typičtí zákazníci pro M5 vyhledávali diskrétní a praktický transport, činily prodeje M5 Touring rovnou polovinu všech prodaných M5. Kvůli emisním limitům v Rakousku a Švýcarsku BMW přeladilo motory na 334 koní (a později na 327 koní). V USA se kupci k verzi M5 3.8 vůbec nedostali a místo toho mohli zakoupit 540i Sport, který byl představen v roce 1995. Těchto 200 ks limitované serie mělo M5 podvozek, brzdy, kola a modifikace na karoserii spolu s osmiválcovým motorem z 540i. o výkonu 286 koní. V září 1992 přišly na řadu další drobná vylepšení, tak jako v ostatních modelech pětkové řady. Ve standardní výbavě byly zrcátka nového tvaru, immobilizer, předpínače bezpečnostních pásu a side impact protection, což byl vylepšený systém bočních výztuh proti nárazu. V září 1993 se objevil ve standardu i airbag pro řidiče."
Napsal: ned 09.03.2003 07:03
A ještě techn. data:http://www.volny.cz/daniel.hruby/techndatE34.html :bigok:
Napsal: ned 09.03.2003 07:06
tak to je jina :bigok:
clovek se porad uci
clovek se porad uci
Napsal: ned 09.03.2003 08:38
Originál zaslal Lukáš
Me to vpravo pripomina Ackovou Vectru....ale ta asi 280 nejede
Ale asi máš recht
PS: mimo mísu: nechceš dát do pořádku tu tvojí platební událost?:) Já vím že jsi si toho asi nevšiml a nikdo tě zatím neupozornil, jsme jenom lidi, že jo:) ...a proto ti to teda píšu:):bigok:
:gobeer:Napsal: pon 10.03.2003 20:03
Originál zaslal Pivson
No coment!
:drive: :nos:
lahoda pane Pivoda:D , taky jsem se chtěl včera svést z Liberce do Práglu, po dálnici , ale to snad neni ani dálnice samá zatáčka
Napsal: pon 10.03.2003 20:34
Originál zaslal TT
A vo tom to je, ne. Zatacky si musis preci vychutnat :drive:
Me ani nic jinyho nezbejva :bezzub:
Napsal: pon 10.03.2003 20:43
Originál zaslal Schejbix
A vo tom to je, ne. Zatacky si musis preci vychutnat :drive:
Me ani nic jinyho nezbejva :bezzub:
užívat to jo , ale 190 km/h na vodičce a v zrcátku nadrženýho Saaba 93, kterej by si tě dal k obědu, to jsem nemohl přenést přes srdce a tak jsem mazla ještě trochu potrápil:D jeli jsme 200 km/h dokonce jsme předjeli AUDI A8, 4.2 s modrým majáčkem, nevím na co ho měl zapnutej:D , pak jsem ještě trochu přidal jeli jsme zlehka přes 210 km/h Saabík to vzdal , ne že by jeho agregát neměl sílu, ale majitel se možná trochu připo*ral, všude voda a začal nám přejíždět kamión z pravýho pruhu doleva , já to ještě stihl , ale jeho tam skřípnul, pak se na to už vykákl, ... pravda je že jsem měl při každém projetí zatáčkou kdy byla rychlost vyšší než 170 km/h vorosenou p*del:D jindy víc jak 140 km/h na mokru nejezdim, ale včera mě chyt zase rapl, ...jako každej den říká moje drahá polovička :gobeer: Napsal: pon 10.03.2003 20:49
Originál zaslal TT
:ucta: :bigok:
Napsal: pon 10.03.2003 20:54
Já se taky občas nechám zblbnout
Dost často jezdím v něděli v noci Hradec - Praha a když mě to rapne ........
Samozřejmě v rámci možností a provozu.
Včera si chlupatý udelaly ve 23:15 moje foto ve vesnici při necelejch 60 km/h jestli to pošlou tak jsou fakt ubožáci:fight: :fuckoff:
Dost často jezdím v něděli v noci Hradec - Praha a když mě to rapne ........
Samozřejmě v rámci možností a provozu.
Včera si chlupatý udelaly ve 23:15 moje foto ve vesnici při necelejch 60 km/h jestli to pošlou tak jsou fakt ubožáci:fight: :fuckoff:
Napsal: pon 10.03.2003 20:57
Originál zaslal Pivson
Já se taky občas nechám zblbnout
Včera si chlupatý udelaly ve 23:15 moje foto ve vesnici při necelejch 60 km/h jestli to pošlou tak jsou fakt ubožáci:fight: :fuckoff:
musej přeci něco vykázat ne , ale to nepošlou je zajimj hodnoty cca 15 km/h přes stanovený limit:)Napsal: pon 10.03.2003 21:06
uvidíme 
Napsal: pon 10.03.2003 22:53
mam BengaBoys rad,kdyz jsou rozumny a maj smysl pro humor...Jednou jsem zkousel v HB ten dig. ukazatel momentalni rychlosti- chtel jsem vedet, jestli je ten displey 2 nebo 3 cifernej je 3 cifernej, tak uz to nemusite zkouset! (bohuzel jsem si nevsimnul, ze za mnou akorat vyjel z vedlejsi policejni transporter a videl jak zhasinalo cislo 124, tak me pak dojel, vec se vysvetlila a kupodivu vyresila uplne na pohodu, takze timto-neni polda jako polda )
je 3 cifernej, tak uz to nemusite zkouset! (bohuzel jsem si nevsimnul, ze za mnou akorat vyjel z vedlejsi policejni transporter a videl jak zhasinalo cislo 124, tak me pak dojel, vec se vysvetlila a kupodivu vyresila uplne na pohodu, takze timto-neni polda jako polda )