BMW Auto klub ČR

Napsal: **čtv 27.10.2011 11:35**

Mam dotaz na 725tds z roku 1996, automat. Chipovane cca v roce 2004.

Auto ma docela velkou turbodiru tzn. ze pod 2100 otacek v podstate vubec netahne, coz ve spojeni s automatem je treba na rozjedy na krizovatce dost spatny.

Chtel bych se zeptat, jestli se da ta tubrbodira nejak odstranit?

Napsal: **čtv 27.10.2011 12:35**

ano, koupě benzínového osmiválce to řeší celkem krásně

Napsal: **čtv 27.10.2011 18:51**

zkusil bych novej chip. Znamej minulej rok vyhlidal na ebay.de asi za 16kil a pak to jelo i vocpoda :twisted:

Napsal: **pát 28.10.2011 12:30**

JaraX píše:ano, koupě benzínového osmiválce to řeší celkem krásně

toho mame taky, ale neni v tak dobrem stavu jak ten diesel

Napsal: **pát 28.10.2011 12:31**

Cert píše:zkusil bych novej chip. Znamej minulej rok vyhlidal na ebay.de asi za 16kil a pak to jelo i vocpoda

jak se to pak meni?
muzes mi prosim hodit nejakej link?

Napsal: **sob 29.10.2011 23:42**

jak se to pak meni? no graf nemam

, musi ti stacit subjektivni popis zmeny zatahu 325td(s), ze to jelo jak cip. Poradny turboefekt uz v nizkejch otackach, oproti serii

Zadnej odkaz nemam, zkusim ti zjistit aspon jesi vyrobce, jestli to nebyl nejaky nounejm :lol:

Napsal: **sob 07.01.2012 11:38**

Mám 325TDSo a jsem rád že do 2100 to nějak nejede. Protože ten turboefekt co nemám dole mám nahoře

Raději budu mít výkon v horní části otáček než ve spodní. Pak od 3tis do 5tis už to nepojede vůbec

BMW Auto klub ČR

turbodira 725tds e38