BMW Auto klub ČR

Bratr se rozhodl si chipnout své nové BMW řady 7 F01 (740d) od firmy AC Schnitzer, která spolupracuje přímo s firmou BMW a na úpravu poskytuje plnou záruku, narozdíl od běžných, neoriginálních (především se ztrácí záruka vozidla).
Parametry úpravy: Točící moment na 690Nm z původních 600Nm a výkon na 265kW z původních 225kW a zrychlení na 6,1s z původních 6,3s + razantnější zvuk.

Co řikáte na hodnoty a hlavně na kryt motoru, není to bomba?

Hodnoty impresivní, kryt motoru IMHO trochu kýčovitý. Jaké jsou jízdní dojmy?

Dělali i nějaký úpravy na převodovce? Ten krouťák je pro GA6HP26Z smrtící

Pokud vím, tak nedělali. Firma Ac Schnitzer poskytuje plnou záruku na chip, takže mi je to jedno osobně.
Dle jich to má bez problému vydržet...

Tak po dobu záruky asi jo

Na kryt motoru to nejezdí a stejně to moc často neotevíráš, tak je to jedno

Ale ty hodnoty hodně slušný, hlavně ten točivý moment, je to při jízdě hodně poznat?

Ano, točivý momet je poměrně dost poznat, to bez pochyby. Ještě navíc s modem ,,sport +,, ....

Tak to bude bábovka pěkně dostávat na prdel

Vlasta píše:Tak to bude bábovka pěkně dostávat na prdel

moc to prozivas, lidem kteri si tohle koupi je uplne u prdele nejaka starost o neco jako je prevodovka vubec je to nezajima a maji to v pici...

Snejk píše:

Vlasta píše:Tak to bude bábovka pěkně dostávat na prdel

moc to prozivas, lidem kteri si tohle koupi je uplne u prdele nejaka starost o neco jako je prevodovka vubec je to nezajima a maji to v pici...

hehehe, ól rajt

Snejk píše:

Vlasta píše:Tak to bude bábovka pěkně dostávat na prdel

moc to prozivas, lidem kteri si tohle koupi je uplne u prdele nejaka starost o neco jako je prevodovka vubec je to nezajima a maji to v pici...

Jj, viděl bych to stejně, jinak auto samo že je pecka

Jedno to bratrovi úplně zas není, ale naštestí to je originální chiptuning s plnou zárukou, jednak na motor, tak i na tu převodovku....

O tý plný záruce si tady možná časem popovídáme.

Nevim,koukam na to jinak.Mit tu kasu koupim 760i,400kw a je to.Tam uz neni treba nic cipovat myslim,je to v zaruce a origo.A cenovy rozdil mezi tim a upravenou nacipovanou 740d nebude zas tak veliky.Pouze muj nazor.

Převodovky jsou slabá stránka aut s nějak zvýšeným výkonem. Já jsem nečipoval motor, ale nechal jsem ho převrtat a převodovku mám už třetí a asi ne poslední.

jozin7 píše:Nevim,koukam na to jinak.Mit tu kasu koupim 760i,400kw a je to.Tam uz neni treba nic cipovat myslim,je to v zaruce a origo.A cenovy rozdil mezi tim a upravenou nacipovanou 740d nebude zas tak veliky.Pouze muj nazor.

souhlas, a jako bonus dostaneš naprosto sametovej chod, ne jako V8d

JaraX píše:

jozin7 píše:Nevim,koukam na to jinak.Mit tu kasu koupim 760i,400kw a je to.Tam uz neni treba nic cipovat myslim,je to v zaruce a origo.A cenovy rozdil mezi tim a upravenou nacipovanou 740d nebude zas tak veliky.Pouze muj nazor.

souhlas, a jako bonus dostaneš naprosto sametovej chod, ne jako V8d

Tak ona taky F01 740d není V8d, ale třílitr R6 twinturbo. Oproti tomu dvanáctihrnci je tam rozdíl přes mega.

jo vlastně, zapoměl jsem jak to zas domotali. na mega nasrat

Tady je stejně spousta pacientů, co by tu V12 zprasili plynem, takže ta 740d není až tak špatná volba.

Vlasta píše:Tady je stejně spousta pacientů, co by tu V12 zprasili plynem, takže ta 740d není až tak špatná volba.

na turbo s HPI si už LPG nedáš, aspon zatím.