BMW Auto klub ČR

Dělal to už někdo? Jak je to složité a jaký je postup??

otázka zní proč by to někdo dělal

Člověk by řekl že ty FL plastový sou jen nacvakaný na stejných plechových jako má předFL.
Bo ne?

no ale FL tam ma na to ty držáky, navíc sou jiny všecky lišty na dveřích.

Jak piše Jarax, jsou tam jiný spodní dveřní lišty a prahy mají dirky na držáky.. a uplně stejně se ptám - proč ? Radši si očistím, natřu tlumexem a zalakuju klasický plechy než kus palstu kterej po FL sice sluší, ale na před FL jsem ho jako dodělávku ještě v životě neviděl dokonale spasovanej tak, aby mě to nebralo oči..

Tak s lištama je to jasný a koupit za pár Kč v BMW ty držáčky taky není problém.Jestli je to teda stejný jak u e34.Pak už jen navrtat a nacvaknout.

Reagoval jsem jen na to že původní dotaz vyzněl jakoby to snad byl nějakej velkej problém,nějaká bůhvíjaká přestavba.

Související otázka - nevíte čím ty plastové prahy přilepit? Držáčky nestačí, origo je to navíc přilepené nějakou oboustrannou páskou a ta se už nevyrábí... nemáte zkušenosti s něčím konkrétním?

Pokud je do budoucna nehodláš sundavat a zároveň to chceš pojistit proti krádeži tak zkus lepidlo na čelní okna

za jak dlouho to lepidlo zaschne? Taky mi na jedné straně odstává.... Díky

na okna rychle staci to prichytit svorkou a mas za chvili klid

Originální kryty prahů ničím přilepené nejsou. Do děr v prahu se zastrčí plastové průchodky a do nich se narazí trny držáků, které drží v drážce prahu. V drážce se mohou držáky posubovat do stran, takže vodorovné rozteče děr nemusí být tak přesné. Díry ale musí být v jedné přímce, jinak se držáky z drážky vylomí. Trn jde do díry zastrčit jenom jednou. Podruhé už v průchodce plastový práh dobře nedrží. Krajní držáky jsou ocelové a vnitřní držáky jsou plastové.

bud lepidlo na autoskla a nebo mamut glue,v té druhé variantě nepočítejte že ten prah někdy odděláte

Hansen píše:Originální kryty prahů ničím přilepené nejsou. Do děr v prahu se zastrčí plastové průchodky a do nich se narazí trny držáků, které drží v drážce prahu. V drážce se mohou držáky posubovat do stran, takže vodorovné rozteče děr nemusí být tak přesné. Díry ale musí být v jedné přímce, jinak se držáky z drážky vylomí. Trn jde do díry zastrčit jenom jednou. Podruhé už v průchodce plastový práh dobře nedrží. Krajní držáky jsou ocelové a vnitřní držáky jsou plastové.

V tom všem máš pravdu, ale k tomu je tam navíc ještě lepidlo...

Díl 2
http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... over_sill/

Gasket znamená těsnění, tak nevim jestli to lepí oboustranně...

V každém případě i když jsem tam dal všechny čudliky nové, stejně práh přesně nekopíruje konvexní tvar u předního blatníku, a podle umístění těch děr to je logické, proto si myslím že tam chybí lepidlo.

Gasket není lepidlo, ale těsnění. U starší verze plastového krytu byla na hraně prahu nasunuta gumová U-lišta, která ale časem ztvrdla a vypadávala. Proto u novější verze je pouze změkčená horní hrana plastového krytu.

JaraX píše:otázka zní proč by to někdo dělal

Jistě že to nebude nějak extra složitý nebo co píše Kail..šlo mi spíš o to, že tady na foru se prodávají teď jedny, a ty moje jsou od heveru na jedné straně trochu prohnutý..tak jsem si říkal že bych je koupil ale zajímalo mě jeslti to někdo dělal a když už se to dá na origo prah, tak jestli to právě vůči těm dveřním lištám není moc vystouplý..nikdy jsem to neviděl, ale jak tak čtu, tak to asi nebudu řešit, jestli to je pak poznat,,,bastlit tam nic nechci..

nevymýšlej a radši sprav podvozek nebo co to máš vyjebaný

neboj všecko bude ) T613 mi z ebay objednal celou sadu na přední nápravu, takže už jen čekám kdy dorazí ke mě!!

Spíš mi ty prodej ten changer pokud je fungl a pujde na 96tku???

changer jsem slibil hanzovi ale nakonec jsem zjistil že do facu nepujde, tak mu přispěju na face changer, tim padem je ten muj k dispozici, fungl samozřejmě neni, ale funguje, 1500 kč a dostaneš k tomu ještě nefunkčni na ND