BMW Auto klub ČR

Zdravím vás, mám problém s automatom pri radení z 1 na 2 alebo podradení z 2 na 1 mi trhne automat. Neviem či bol niekedy menený olej, myslíte že by tomu pomohla výmena oleja?

urcite by mohla ten automat zachranit, jestli pomuze to ti nikdo nerekne... ale cim vic na tom najedes tak tim to bude horsi

Asi nejdřív si zkontroluj jestli tam toho oleje máš dost. Jinak ten olej si budeš měnit sám,nebo někde v servisu?

Bude mi to menit kamarat mechanik ale veci si zhanam sam na to. Ale olej mi vychádza 39 € za liter nie je to vela?

to je )))

aká je teda normálna cena za liter a kde ho mam zohnat?

40e za litr je docela dost. Nejspíš ti bude měnit jen ten ,který vyteče. Nebo ti bude převodovku i proplachovat? Jestli jo,tak to bych olejem za 40e,určitě nedělal. To by tě tá výměna mohla vyjít hodně draho.

povedal ze na tu vymenu potrebuje 7 litrov oleja

jj kolem 7-8 l to je.. a cena oleje je kolem 30E.. 40 je dost

výmena oleja a filtra nepomohla a diagnostika nenasla absolutne nic

no asi bude lepší jezdit Trabantem tam v automatu není drahý olej!!!!!!!

Rumun píše:výmena oleja a filtra nepomohla a diagnostika nenasla absolutne nic

Lidi často zbytečně vyšilují když automatu trochu trhne. Pokud je to trhnutí přibližně stále stejné a dotyčná rychlost nijak neprokluzuje nebo nehapruje, s velkou pravděpodobností jde jen o unavený řadící solenoid. Principielně tam uvnitř hydraulický pístek tlačí proti pružince, stačí když se v jenom místě trošičku přidře a následně ve své dráze poskočí a malé cuknutí při řazení je na světě.

Pokud se příznaky nezhoršují, tak bych se tím vůbec neznepokojoval, výměna oleje to sice nevyřeší, ale udrží vnitřnosti převodovky v čistém stavu a to je nejdůležitější. Znám automaty, které při přeřazení taky trochu cuknuly a to auto nakonec i přežily.

Hlavně nepanikařit a neletět hned s každou hovadinou a každým zacuknutím do servisu. Pro ně je ze všeho nejlepší, když vidí vyklepanou kafku, která o funkci té převodovky nemá ani šajnu. Pak vypadá scénář okaždé podobně: „ Jó pane, odchází vám převodovka, musíme udělat repas za XX tisíc a evidentně je špatný i hydraulický blok za XX tisíc. “ A víš kulový, že tam v mechatroniku stačilo rozebrat jediný solenoid a bylo po problému (který ve skutečnosti ani žádným velkým problémem není) maximálně za pár tisícovek. To ví akorát oni...

dakujem konečne som sa niečo dozvedel!

Ahoj Rumune, pokud má převodovka najeto více jak 100 tisíc tak se doporučuje ji nechat servisovat. Jak jsem zjistil od kolegů z německého fora většina němců jezdí především do ZF ńedaleko Dortmundu v Holzwickede a nemohou si to vynachválit. Zajimavé je že i přesto že tento servis zajištuje i BMW, většina členů 7-fora dávala přednost právě této pobočce. Cena za kompletní servis se pohybuje kolem 500 EUR. V ceně je nejen výměna oleje, ale též nezbytné propláchnutí převodovky před jeho výměnou a též samozřejmě náhradní díly.
Tady jsem našel perfektní obrazovou dokumentaci:

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/527361