BMW Auto klub ČR

Tak řeším další z problémů! Ráno sednu do auta, nastartuji otáčky vyběhnou na 1100 drží 5s a začnou plynule padat až to zdeche. Opakuje se to tak 3x kdy už to běží ale houpe. Po zahřátí bez problémů ani houpnutí a starty taky v poho. Už jsem tady něco přečetl, každopádně svíčky nové, klapka vyčištěna a zatím bez úspěchu!!! Prosím pomoc!! Jinak nevím jestli to něco změní dle diag. špatná lambda - zítra vyměníme a uvidí se. Ale pokud to nebude tím tak už jsem s nápadama v koncích

MOD Fishmaker : upraven název topicu

a co takhle membrana na sani vzadu pokud to resis na V8 (4l nebo 4,4l). Popisovany problem melo vic z nas a vetsina mela i stejne reseni. Membrana vzadu.
viz dil c 2 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

Pozor, jsou jine na m60 a m62,

zapoměl jsem napsat motorizaci, je to 2,8 e38

Kolik to má najeto? Je to manuál nebo automat??
Zkus se mrknout na díl č. 2: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... separator/
Je to pod sáním a je v tom gumová membrána, která může být protrhlá a proto to za studena zdechá, jak se to trochu zahřeje tak je to dobrý a nepoznáš to.
Když si za studena pohraješ s plynem tak to z tama trochu syčí.

tak jsem o vikendu chtěl vyměnit vadné lambdy (dle diag.) a poslali špatnej typ, takže pokračování v úterý. Uvidíme jestli bude nějaká změna a pokud ne musíme řešit dál. Pro jistotu začala chcát voda z termostatu, takže se ještě musí vyměnit O-kroužek. Zatím jsem moc nepojezdil!!Jinak je to automat a má to najítáno 652 tis . Tak nevím jestli tam je taky ta membrána.

No tak jesli ju nikdo neměnil tak je to ona. 652k Km je na tu membránu celkem dost.

Marten píše:No tak jesli ju nikdo neměnil tak je to ona. 652k Km je na tu membránu celkem dost.

Ne jen na tu membránu

Deathbox píše:

Marten píše:No tak jesli ju nikdo neměnil tak je to ona. 652k Km je na tu membránu celkem dost.

Ne jen na tu membránu

No já jsem to schválně nenapsal a někdo to nevydržel.

vypadá to na jiný motor a asi i automat, každopádně na diag. ukázalo 652 tis., napřed jsem myslel, že mi ukazujou nějakej jackpot. Můžete mi nějak upřesnit kde na jdu tu membránu a k čemu slouží? a taky kde koupit? díky

Ideální přístup je tuším když odšroubuješ škrtící klapku co je přimontovaná na plastovém sání. Jestli tam máš ale dvě lambdy tak je to double Vanos a tam je to kapánek jinak, ale umístění by mělo být tuším stejný.
Jinak to kup nový v BMW není to nějak extremě drahý.

Jinak tady je pro double Vanos: http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... separator/

Cena je 35E.

zatím díky za radu, uvidíme v úterý jak to půjde a dám vědět.

mám ten typ - 2x lambda už jsou tam taky nový , jinak membrána včera ven totál zpuchřelá a popraskana a navíc hadice na odfuk z vany utržená. Dneska dáme novou a DOUFAM, že bude po problému. Jinak díky za rady moc jste mi pomohli. Ještě dám vědět jak to dopadlo.

Dnes nová membrána, nové lambdy a auto šlape!!
Díky za rady.
Jen mi tu radost trošku zhatilo PDC. Koupil jsem dvě čidla, namontoval, fungovalo to tak 15min a už to zase nejde Nevím jestli to s tím souvisí, ale myl jsem motor. zítra na diag uvidíme.

mohl by mi někdo poradit přesné označení té membrány? ať vím přesně na co se ptát? díky

http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... separator/
je to číslo 2, u nás to vycházelo zhruba na 1800Kč tak jsem koupil v Německu u BMW.

aha, takže nesháním tesnění, ale celý ten díl č. 2 ok..........cestu do německa nemám takže jen v čr
vyšlo to levnějí o dost? našel jsem ten díl na ebay za cca 1300

51 ecek je mooc ?????

ne ne já ptám co to stojí u nás, ať vím jestli to objednat z beje......