BMW Auto klub ČR

Ahoj
BMW E38 740d převodovka 5HP-30
mám problém s převodovkou po cestě se přepnula do nouzového režimu. Autíčko mi napsalo něco ve smyslu převodovka nespolupracuje s ŘJ . Druhý den bylo vše v pořádku a auto jelo normálně . Byl jsem na diagnostice a zjistily vadné teplotní čidlo. Prý je někde pod vanou. Závad tam bylo víc ale po vymazaní zbyla jen tahle s tím čidlem.
Musím se přiznat že jsem při mírném dešti vyměňoval relé stěračů a sahal na ŘJ v kastlíku .Tak snad se tam nedostala voda.
Ještě mám dotaz ohledně kontroly množství oleje v převodovce.
Postup jsem nasel tento: Nastartovanej motor poloha voliče P ale nevím kterej šroub na skříni je kontrolní. Z boku jsem našel pouze vypouštěcí.Zespoda je v prohlubni imbusovej šroub tak 17.Je to ON.
Pokud někdo má snímač na prodej ozvěte se.
Dík za každou pomoc

Takovyhle veci se kupujou novy,navic 740d maj na kazdym vrakovisti

Nejraději bych ho koupil nové ale nikdo neví jestli je opravdu chyba ve snímači.

Radeji kup nove cidlo,nez potom schanet almaru

tohle urcite nepodcenuj, bud ti opravdu odeslo jen cidlo teploty nebo tam mas jiny problem, treba maly tlak ze to spatne toci olej v okruhu chlazeni ktery se pak prehriva ...

neni to dlouho co jsem kuchal mrtvou prevodovku sice 4HP22 ale to je prakticky stejne a opravdu je tam cidlo (takove cigaro) teploty, ale musis sundat vanu abys ho aspon videl, vymena nebude nic moc radsi to dej udelat nekomu kdo to umi

Tak dva dny jsem s tím jezdila bylo vše v pořádku.
Dělá to jenom při dešti když prší.Pro jistotu jsem mrknul k řídícím jednotkám a zjistil že mi do kastlíku někudy zatýká voda, tak si říkám jestli není problém tu.Přece jenom voda v elektrice dělá bordel. Uvidím zítra až pojedu jestli to bude zase OK a pojede to normálně nebo se budou hlásit závady.Na diagnostice mi našli:
22- snímač teploty převodovky vadný
98- Snímač kolísání otáček klikové hřídele vadný
3C- Spínač převodovky vadný
04- regulátor tlaku 4 zkrat na plus
Po vymazání se objevil jen: 22- teplotní snímač ale když jsem byl v BMW tak tvrdily že ten reaguje pouze na zvýšenou teplotu a dává signál ŘJ pro hladší chod při sekvenčním řazení (rozpínavost oleje).
Je divné že po vymazání se auto chovalo jak má ale při dešti se to objevilo zas.Poprvé se to objevilo také po dešti.Oleje je ve skříni dost nechával jsem ho zkontrolovat a před 30 000km jsem nechával část měnit.Nevím zda měnily i filtr. To ještě zjistím.