BMW Auto klub ČR

mam problem, menil jsem svicky u moji e38, za origo svicky od BMW. po nastartovani auto zacalo vibrovat, motor se klepe jak o zivot, smrdi to, z vyfuku zvuk : puf puf a dym je horky....
na volnobeh to jede chvili pak to schcipne... nevi nekdo v cem to muze byt?

pro zajemce o pomoc mam video v DVD kvalite, na zelani poslu

diky za kazdou radu

Kable si dal v dobrom poradi?
Su poriadne navlecene na svieckach?
Utiahol si sviecky poriadne?

ano,vsetko je fajn zapojene,akurat tam povodne boli BERU-X Platin 4bodove,teraz mi dali v bmw 2bodove a oznacenie nikde neni, viem akurat ze su od BOSCH

Ked to fungovalo so starymi musi aj teraz. Prave ze 4 bodove su viacej nachylnejsie na problemy ako 2 bodove.
Menili ti ich v servise? Vymenit sviecky u V12 je dobra pakarem, uzil som si svoje ked som niekedy aj 3x denne vyberal a znova daval, na valcoch 10-12 je tazsi pristup, niekedy zle sadne kabel atd...

Ked ich mas vsetky dobre utiahnute, kable navlecene, a v spravnom poradi, tak jedine co ma napada v tejto suvislosti je, ci ten kto ich menil ci nahodov neposkodil nejak kabel, napr. koncovku...

menil jsem je ja, ted jsem to koukal, jsou jenom bosch super... mozna to je problem...... jsou fakt fest utahnute, a kabely jsou taky ok...

poměrně často se u V12 stane když se mění svíčky to že mechanik tahá místo za fajfku za kabely a buďto je vytrhne z fajfky či jen povytáhne a potom to vlastně vytvoří jiskřiště jinde než bychom si přáli, měl jsem něco podobného na 6 válci, tudíž mě čas odčasu nešla půlka motoru protože čidlo na kabelu k 6 válci hlásilo že se nepálí a ta půlka zdechla a než jsem na to přišel trvalo pěkně dlouho.

pujdu ty kabely komplet vytahnout a omrknu to snad najdu chybu