BMW Auto klub ČR

Zajímalo by mne u E32 pokud možno s hydraulickým posilovačem brzd, když usednete do auta, nastartujete a sešlápnete brzdový pedál a stále na něj působíte silou kam až vám umožní jít, u mého auto už asi 2 roky když sednu do auta, nastartuju atd, a tlačím stále na brzdový pedál tak klade odpor a pomaličku ho stlačím až na doraz tj. na podlahu. Zajímalo by mne tedy jestli je to u vás stejné nebo vám pedál nejde až na zem případně kolik cm je od podlahy. Ještě dodám že auto brzdí normálně, nevím jak by se ale chovala kdybych potřeboval zabrzdit ve větší rychlosti. Děkuji

Pedal se urcite musi pri trvalem seslapnuti zastavit. Tohle co popisujes ukazuje na netesnost v brzdovem okruhu (musela by se ztracet kapalina a nekde pod autem se delat louze) a nebo prepousti hlavni valec a kapalina neubejva. Pedal mirne klesne kdyz na nem stojis jenom po nastartovani.
Pokud pri jizde brzdis kratce a pedal neklesne az na podlahu, tak je vse ok a brzdny ucinek je stejny. Kdyz ti klesne na doraz musis parkrat seslapnout a zase je to ok. Takze na dojeti je to v pohode. V kazdym pripade rychle opravit.

u me na podlahu nejde ani zdaleka.

Taky mám podezření na hlavní brzdovej válec, kapalina nikde neteče, ale jak jsem psal tahle situace trvá cca 2roky, brzdovka měněna pravidelně 1x ročně (DOT4) tzn. není to zavvzdušněno našlapání nepomáhá, ale jak jsem psal je to 2 roky a neměl jsem nikdy problém s brzděním jen je to takovej blbej pocit když přesednu z jinýho auta do bmw a hraju si s tím pedálem, jdu měnit ten válec.

Me pedal seslapnout jde jen kousek a pak uz dal nejde. Proste normalne. Na podlahu seslapnout rozhodne jit nema. Asi ti tam neco uchcává... Rozhodne bych to byt tebou, u automatu je to fakt problem...

Rozhodne bych to byt tebou rychle resil...

u obou dvou aut mi jde až na podlahu když na něj furt dlouho tlačím a přitom to brzdí hoooodně dobře - poslat kola do ABSkovýho cukání neni trabl

me také postupne pedál tlací az k podlaze a pritom brzdim jako cert a brzdovka neuniká....

tak teď fakt nevím, mě to taky bzdí dost při normální jízdě , nevím ale co když někdy budu potřebovat zabrzdit třeba ze 200km/h na 0, to už bude chvilku trvat a jak budu šlapat na ten pedál a ten pujde pomalu dolů budu asi dost nervozní, jak píše DC aby začlo fungovat ABS není problém to auto flekuje hned.

Dnes jsem se na to koukal a pedal mi jde sešlapnout jen o par cm, z daleka ne až na podlahu. A to se mužu snažit jak chci.

Jako on by šel sešlápnout až na podlahu, ale takovej rambo ještě nejsem...

buď sme s Fugem takový maséři, anebo to máme totál špatně, každopádně byl sem s autem i na okruhu a tam brzdy taky fungovaly na 1 i při drsnějším brzdění

rád bych si to teda zkusil v nějakym jinym autě

proste mám podobné "príznaky" jako fugo ale brzdim bez problemu. tak ted jste mi nasadili brouka do hlavy..

Hlavní brzdovej válec není problém vyměnit a budu vědět hned, problém je v tom že nejdou povolit ty trubičky co do toho válce jdou, i když má ty spec. klíče na tyhle matky tak jsem s nima nehnul a obě se žvejkly, takže když budu měnit válec tak musím vyměnit trubičky až do ABS, všechno mám nakoupený, jen jsem to nechtěl dělat zbytečně.

Ještě když popíšu podrobně to "padání" toho pedálu, šlápnu na něj a jde naprosto normálně, pak stuhne a drží ale jak na něj tlačím tak velmi pomalu jde až na podlahu

Nechcem sa vam miesat do debaty , ale myslim ze Fugo ma 750i a ten ma hydraulicky posilovac brzd, vy ostatny (750i) mate klasicky podtlakovy, cize to moze byt drobatko rozdiel v tom pedale

nevim jak na e32, ale na mejch šestkách je komplet hydraulika...

Já mám 750 E32 a pedál mi vždycky připadal dost tvrdej... viz. můj předešlý příspěvek.

někdy to porovnáme v reálu

Myslím že to kluci vědí, všechny E32 750 jsou s hydraulikou, 730/735 některé mají hydrauliku a některé podtlak (novější), 740 má podtlak. E24 co má DC má taky hydrauliku.

včera vyměněn hlavní brzdový válec, nataženy nové trubky až do ABS, dnes komplet odvzdušněno, a je to stále stejný, dnes byl u mě hoboj zkoušel jsem to na jeho 7er a je to stejný jak u mě, takže to tak má být.