BMW Auto klub ČR

Pánové potřeboval bych zjistit jakou teplotu nasávaného vzduchu (IAT)má seriová 750, nejlépe po delší jízdě ihned po zastavení bez vypnutí motoru, je mě jasný že nikdo z vás na to nemá budík a ani nepoužívá dataloging, stačilo by mě to alespoň orientačně tak že sáhnete na sání a odhadnete teplotu, do 60stC by jste měli na sání ještě udržet ruku. Děkuji.

ok, ak pojdem zajtra 750-kou tak to skusim, skoda ze si nedal vediet rano, behal som cely den, zajtra sa budem babrat s tou prevodovkou 730-ky ale mozno ...

muzu taky zkusit

čím víc tím líp. Díky

jsem si na tebe vzpomnel po cca 120km to bylo spis vlazne 30 stupnu?
ale asi je to ovlinene ze bylo po desti a dost vlhko, ted uz je sucho tak jeste zkusim

no tak u mna asi tak 5 sekund sa dala na tom udrzat ruka, pocitam teda tak 60 max 65 stupnov, 70 uz asi nie

díky předpokládal jsem že to bude jak píše tomboss, ale nebyl jsem si jist.

teplota nasaveneho vzduchu je snad shodna z venkovni teplotou, ne?

teoreticky ano, ale V12 prostě zabírá celý motorový prostor a sání jsou nad výfukama, a jsou rozpálený, samozřejmě by bylo nejlepší kdybych vděl přímo hodnotu z čidla teploty vzduchu, ale pochybuju že někdo k vůli mě bude mít rozebranej E-box a konektor ECU a bude mě to měřit multimetrem na kabelu co vede z čidla do ECU, samozřejmě pokud se někdo nabídne tak mu napíšu které to jsou piny,

A proč to potřebuju vědět? Jak jistě víte můj V12 má dvě turbodmychadla a samozřejmě intercoolery a teplotu nasávaného loguju do notebooku (mimo jiné taky, plnící tlak L+P strany,Teplotu výfukových plynů,Otáčky motoru,Širokopásmovou lambdu) a ta teplota po nastartování je skutečně shodná z venkovní ale jak se motor ohřívá tak ta teplota jde taky nahoru momentálně jsem někde na 50stC.

Takže venkovní teplota ( podle bawora ) 22 - 23°C najeto á 30 km a to všechno 4x a napětí se motá okolo 3voltů ( 2,95V: 3,02V: 3,00V: 2,98V ) a rozdíl mezi motory od 0,2 - 0,5 V.

díky

takže ty 3volty odpovídají cca 30stC. Já jsem někde na 50stC když jedou ventilátory a nestojím na místě. Asi mě přes zimu čeká předělání IC na vodní chlazení s vlastním okruhem a pumpou pak ta IAT snad klesne alespoň na 40stC

Fugo píše:takže ty 3volty odpovídají cca 30stC. Já jsem někde na 50stC když jedou ventilátory a nestojím na místě. Asi mě přes zimu čeká předělání IC na vodní chlazení s vlastním okruhem a pumpou pak ta IAT snad klesne alespoň na 40stC

jestli to chceš ještě změřit v různých režimech tak si řekni - ještě to mám
napojené

myslím že to bude stačit u atmosferického motoru se to asi měnit nebude. dík.