BMW Auto klub ČR

Na ebay jsem narazil na peknou a zajimavou e32

Tak přesně toto mám v plánu!

Je to super, sedma podle mých předestav.

Jo a mám dotaz na ty zadní světla, dají se někde sehnat??
( mám dojem, že to je produkt od ALPINY) nebo se mýlím?

Manag7er píše:Jo a mám dotaz na ty zadní světla, dají se někde sehnat??
( mám dojem, že to je produkt od ALPINY) nebo se mýlím?

Ne, prodávaj jenom ty horní sklíčka, který si odřízneš od toho svýho červenýho dílu a dolepíš. Už si tu adresu ale nepamatuju.

Líbí se mi to až na ty "zemědělský" kola. Kdo vymyslel, že je nejlepší, aby to lezlo z blatníků ven, tak byl asi fakt vod kombajnérů...

Tak tomu rikam princezna ,vypada super

pekne pekne!!!!

pěkný jen na to dát jiný kola.

jo ty sklíčka jsem už někde honil a skončil jsem někde ve Švédsku a cena za 2 sklíčka byla přes 3tis kč což mě teda za takovou píčovinu odradilo, a to nepočítám poplatky u KB za platbu do ciziny což je další 1tis kč.

Fugo píše:jo ty sklíčka jsem už někde honil a skončil jsem někde ve Švédsku a cena za 2 sklíčka byla přes 3tis kč což mě teda za takovou píčovinu odradilo, a to nepočítám poplatky u KB za platbu do ciziny což je další 1tis kč.

tak ta platba ani ne, spis to postovny... jen dopis z nemecka stoji nejakych 3€...

nad tim motorem sem začal uvažovat,stálo by to za tu práci,ale co převodovka a její uchycení,kardan,dyferák,jednotka atd? bude toho asi víc,chtělo by to mít celou M5 na díly,což bude horší
koukam,že i expanzka je jinde

Kubajs píše:nad tim motorem sem začal uvažovat,stálo by to za tu práci,ale co převodovka a její uchycení,kardan,dyferák,jednotka atd? bude toho asi víc,chtělo by to mít celou M5 na díly,což bude horší
koukam,že i expanzka je jinde

Já si pořád myslím, že největší problém je ten motor. Každá E34 M5 přivezená do mýho okolí byla potkaná a motor se musel opravit z origo dílů.

napište někdo jakej je problém tam dát motor M5

Skoro žáden

1. teplá dílna

2. šikovný ruce

3. plná peněženka (motor, el. , převodavka, a pár drobností)

4. tak 100 hodin volného času


celkem NO PROBLEM

mi osobně dělá problém jen ten třetí bod ( a pak sehnat motor atd.)

no tak rek bych ze kdyz nemas problem v tom tretim bodu tak odpadaji ty dva body pred nim a jeden zanim...

Manag7er píše:Skoro žáden

1. teplá dílna

2. šikovný ruce

3. plná peněženka (motor, el. , převodavka, a pár drobností)

4. tak 100 hodin volného času


celkem NO PROBLEM

mi osobně dělá problém jen ten třetí bod ( a pak sehnat motor atd.)

to mi nic neřekne,potřebuju radu od odborníka!
kterej ví o čem mluví(motor, el. , převodavka, a pár drobností)- ?????

diferák,jednotka,EML,zkrátka potřebuju vědět co je zapotřebí krom toho mít motor M5! jestli pasuje převodovka z E32? jestli ne tak je jinej kardan,
jestli se musí měnit půl auta,tak na to prdim

myslim, ze zrovna u tyhle byla almara a dif ze 750

Takže jinak,blok motoru S38 je konstrokčně podobný jako M30, dáš ho na původní převodovku, ale ta se ti vysype po 2t.Km, je stavěná tak na max. 180kW, dále je úplně jinak zpřevodovaná.

Druhá možnost je to posadit do automatu ze 750, tam ti stačí jen motor s el. a ŘJ. a kolem M70 je dostatek místa.

ještě je varianta sehnat převodovku z E28 M535, ta je dobře odstupňovaná a dostatečně dimenzovaná.

Já osobně v tom velký problém nevidím.

Mít ten motor okamžitě bych se do toho pustil.

dobrej příspěvek -toto trvalo,jentak dál
a když M5 tak manual

Manag7er píše:mi osobně dělá problém jen ten třetí bod ( a pak sehnat motor atd.)

Ti osobně bude dělat hlavně problém "sehnat ten motor atd."