BMW Auto klub ČR

Prosím o radu.

Při výměně pneu jsem z hrůzou zjistil, že vnitřní strana zadních pneu je úlně sjetá do hladka a vnější okraj má vzorek v pohodě na další zimu. Technik v pneuservisu mi řekl, že je to obecně známá věc u X5. Prý má zadní nápravu do "A".

Je to tak? Máme auto cca 2 měsíce, tak se bojím jestli je tam vše v pořádku.

Díky Pavouk.

je to tak, u x5 je zadek do A.... vždycky se bude vnitřek sjíždět trochu víc...
ale pokud to máš hodně, tak výměnit silentbloky

Pokud je to sjeté za 2 měsíce z nových gum tak to normální není. Měli jsme E53 4 roky a sjížděly se ty gumy dovnitř, ale takhle razantním způsobem ne. Možná je to i gumou, ale pokud je geometrie ok a guma se sjíždí uvnitř enormně tak bych to řešil... Na naší X5 vydržely zimáky běžně 30 tis možná i víc...

auto maji 2 mesice, lae pneu tam mohly byt 5let

jediny co se da delat, zajet na geometrii, ale osobne bych se na to vybod, nybrz to dela vetsina BMW a proste je to tak

geometrie stoji 600 ... jedna guma 6tkc....
zasel bych na geometrii pro jistotu

no jasny, ale vetsinou geo za 600 toho moc neda, vlastni zkusenost nekolikrat, verim uz jen origo bmw geosce, ktera ale stoji 3,5k bohuzel

známa vec: vymlatene spodné silentbloky" ball joint" a zadné ramená

Ak sú tieto veci v poriadku+ spravne nastavená geo, kola sú ojazdené takmer rovnomerne.

Killca píše:no jasny, ale vetsinou geo za 600 toho moc neda, vlastni zkusenost nekolikrat, verim uz jen origo bmw geosce, ktera ale stoji 3,5k bohuzel

hmm ... mam cloveka - co tyhle auta zna (je to byvaly bmw servis) a udela mi geosku za tyhle penize dobre
(naradi ma normlani .. je to o lidech) ...

ajfel píše:geometrie stoji 600 ... jedna guma 6tkc....
zasel bych na geometrii pro jistotu

Na geometrii za 600 bych jezdil každej měsíc

Dělali mi geo v BMW 2x a teď sem to nechal dělat v pneu/autoservisu při přezutí na léto, geo stála 500, zatím teda v pohodě, nevím co by se na geometrii dalo udělat špatně, pokud tomu člověk rozumí a srovná to podle tabulek v PC tak přece nemůže být více méně rozdíl, ne? Jako že by měli špatný lasery?

jde i o ty tabulky, prijedes na neorigo geo a musis sdelit, jaky mas podvozek, kdyz se netrefis (mas na vyber napriklad ze ctyr typu, M, neM, sport settings, allroad (Xd, Xi) atd) nastavej to podle laseru dobre, ale prakticky spatne a co sem zatim tak nejak zazil, i kdyz se to da vyladit naprosto presne, technici se mensima odchylkama uz nezabyvaj

druha vec je, ze i na origo servisu to muzou technici delat stejne, ale predpokladam, ze alespon podle vin (hlavni veci je, ze je origo podvozek z vyroby zachovan) maj presne dany parametry nastaveni, takze alespon jeden problem odpada

No tak pokud člověk ví v čem jezdí, tak snad není problém s výběrem. A pro jistotu se dá zavolat do BMW a podle VIN vše si ověřit, taky sem to praktikoval ať mám 100% jistotu. Hodnoty co mi vyjel sem porovnával s hodnotami z geo v BMW a jsou stejné, navíc v BMW to tak nenastaví přesně ale do povolených odchylek protože to tak úplně přesně vždycky nejde.

jj, to je taky mozne udelat, ale ja osobne se svym autem sem mel problem, ze sem dojel na geo, kde se me ptali na podvozek, podle vin mam "sports settings" coz neni ani emkovej ani normalni, na geo maj pouze M nebo normal a ted co, ja osobne vim, ze vyskou je sport-settings stejny jako normal podvozek, ale
1)nikdo jinej tohle vedet nemusi
2)to neni to, co na tech geo maj a tak to neni nastavene presne

tak pochopitelně při specifických podvozcích to může být problém. U E90 jsou jedině Std, M-paket podvozek nebo M3 podvozek... Ale samozřejmě když nemají správné hodnoty na daný podvozek, pochopitelně nic jiného než BMW bych nevolil.

Všem moc díky za info.
Vůbec netuším jak jsou ty pneu staré. V bazaru mi dali fakturu, že byla dělaná celá zadní náprava. Teď půjdu na opravu jednoho vstřiku, tak se jich v servisu zeptám a případně udělám novou geometrii..