BMW Auto klub ČR

Potýkám se s kacířskou myšlenkou mít jen jedno auto a tedy jezdit s Z4 celoročně a proto si pořídit zimní gumy.
Máte nějaké doporučení na optimální rozměr?
Mám v garáži originální disky 8x18" a 8,5x18", tedy na pneu 225/40x18 a 255/35x18...ale není to na zimu moc široké? Navíc chci runflaty a ty jsem v tomto rozměru našel jen jedny od Pirelli.
Díky za rady...

Obávám se že kor ten zadek je na zimu a na snih (navic když jsi z Liberecka) uplně na hovno.... radši 17ky a na to dat bud 225 na obě nebo i min (215, 205) ...

no...to jsem si myslel taky, ale doufal jsem, že třeba někdo to tak má a řekne, že to je OK...

jaho vis, ze mame obe Zetka i se zimnim obutim na 18"

Continental...

na sirce uz dneska nezalezi... jde hlavne o smes...

Etien> Kolik kilometrů tak najezdíš za zimu? Ty Contiky nejsou RFT, nebojíš se defektu? Co střecha v zimě?
Mám teď možnost koupit hardtop v mé barvě za cca 16tis., tak nad tím vážně uvažuju...

Hardtop za 16k je zadarmo, to urco kup, kor pokud s tim budes stat venku.... pokud normal strechu, tak jedine garaz.... jen blazen na to muze nechat snezit, prset, nasolit a zmrznout....

Bez RFT se bud bojis nebo nebojis.... ja se nebojim Ale měl jsem v zimě problémy i s 225/40 R17, dostat smyk v Praze kde byly kostky nebo vetsi zatacky nebyl problem.... v Liberci kde mas snehu daleko vic a dele bych to neriskoval..... akorat to nekde rosekas...

Tak co se týká parkování, mám sice garáž, ale stejně se člověk nevyhne občas stát venku a navíc když jsou nasolený silnice a plískanice, tak pro plátěnou střechu to není nic moc dobrého...proto preferuju ten hardtop...

Jak říkám, kup ho.... protože před pár lety když jsem jen tak po nich koukal nebyly vyjímkou ceny 50k ale viděl jsem i za 90k .... 16 tacu je krasna cena...

ja nemam RFT na zimu ani na leto...
vozim opravnou sadu...
muj daily car rezervu taky nema...
jinak se Z4 v zime na snehu je to stejny jako s kazdym jinym bmw...

uprimne ja se Z4 jedu minimalne

Počítám, že v "úsporném programu" najedu v zimě tak max. 300km/měsíc. Pracuji doma a pokud musím někam vyjet, tak si jízdu můžu naplánovat mimo "kalamity"...
Ale stejně si zase říkám, že teď pořád vypadá Z4 jako nová, nikdy neviděla sníh a když s ní vyjedu párkrát do "zimy", dostane určitě pěkných pár značek zimního provozu...
Jde mi o to, aby nakonec úspora za druhé auto (mám AR156 v dieslu, prodejná dnes za max. 100tis.) nebyla menší, než náklady na zimní provoz Z4 a ve finále budu mít v garáži jen "rezatou Z4".

z pohledu srdcare Ti reknu setri Zetko a nepoustej ho do soli...

z pohledu jizdnich vlastnosti se toho neboj, stejne jako ja jsi vyrostl na zadnich nahonech... driv se zima neptala, kterou mas pohanenou napravu, vsechno byly zadohrabky a jezdili jsme uplne normalne...

z pohledu financniho si na 300 km mesicne porid neco za 20k a je to

Souhlasim s Etienem, navic nez kupovat zimni gumy na Z4 a hardtop, tak me vyslo levneji koupit druhy auto a k tomu servis na cely rok (hlavne bych neprezil tu myslenku jezdit Z4kou po tech nasolenych a posterkovanych silnicich, nebo na podzim, kdyz je vsude bahno a spina). Navic s nim hrkam do prace a z prace, a Z4 si nechavam vazne jen kdyz se chci trochu projet (tak 2x nebo 3x tydne). Ale chapu ze kazdej to ma jinak a nekdo by na tom nejraci lital cely rok.