BMW Auto klub ČR

Uz jsem tuhle kombinaci nekde na fotce videl, ale nedostal jsem se k zadnym udajum-nevi nekdo jestli to bude pasovat bez vetsich uprav?

asi tak jak s kazdejma brzdama ktery nepasujou , podstatny je u kotouce roztec popripade stredovka (coz by melo byt stejny ?! ) popripade vzdalenost dosedaci plochy pro kolo k treci plose kotouce jestli je nejaky rozdil ?! a u brzdice ktery na tehlici nepadne tak vyrobit redukci diky ktere ho spravne umistis (vetsi prumer + jina "hloubka" jakoby )... takze asi tak

Ale to samozrejme vsechno vim, slo mi o to, jestli treba neni i roztec sroubu na trmenu stejny

http://translate.google.cz/translate?hl ... rmd%3Divns

http://translate.googleusercontent.com/ ... lo8Lvhpqrg

Meda píše:Ale to samozrejme vsechno vim, slo mi o to, jestli treba neni i roztec sroubu na trmenu stejny

Dekuju, uz jsem si dohledal co je potreba

A co jsi zjistil?
V nejbližší době budu potřebovat dělat zadní brzdy, tak at mám informace

No brzdy sou u E39 stejne jako u E34 spíš nic, než moc. Prostě je převzali z 1995 E34. Bohužel nejenom výkon šel nahoru... ///M5 přibrala dalších min 100KG.. Takže honem EVOLUCI...

No zjistil jsem to, ze zadni brzdice nepotrebuji zadne velke upravy aby se napasovali na auto, kotouc sedi bezproblemove na pakny, stredovka, diry i uchyty pro kotouce jsou stejne.

Na predek uz je to horsi. Drzaky nesedi, nedaji se ani nijak jednoduse upravit, aby se daly pouzit.

Ten nemec z druheho odkazu si nechaval drzaky vyrabet nove, sehnal jsem si na nej maila, psal mu a pry neni problem mi je nechat vyrobit, ale vzhledem k pracnosti stoji 2 kusy tech drzaku 900EUR

Takze jsem to zacal resit trochu jinak, uz je to ve vyrobe a snad to do 14ti dnu bude, abych mohl poreferovat jak to slo.

tady jsem je dával na 530d je to asi 2roky, takže si to moc nepamatuju, ale předek nešel( musel by se udělat adapter) a zadek byl v pohodě, jen snad ten plech za kotoučem tam vadil.

...

A jak si nakonec vyresil adapter?

Ja uz je tam mam taky, ale bylo to celkem laborovani

a brzdi to znatelne lepe? jestli neni lepsi a mozna i levnejsi reseni:

2x wilwood superlight forged aluminum calipers. ($320)

http://www.summitracing.com/parts/WIL-120-11130

1 set Willwood Poly-E street/autocross pads ($72)

http://www.speedwaymotors.com/Wilwoo...Pads,1391.html

2x 540i brake rotor blanks for simplicity/availability ($165)

http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/...0Each%20%20%20

2x Brake lines to adapt from Metric to 1/8" NPT ($52)

Caliper to -3
http://www.summitracing.com/parts/LNG-45243/

10x1.5 vehicle Hardline to -3
http://www.summitracing.com/parts/FRA-650308/

-3 to -3 stainless DOT approved Brake line
http://www.summitracing.com/parts/RUS-656022/

Brackets to mount calipers to BMW carrier "custom" machined ($250)

Mam to na denni jezdeni, tak jsem moc neresil, jestli to bude brzdit jako zavodak..

Vzhledem k vetsi plose pistku naopak musim vice slapat na pedal, jelikoz jsem jeste neresil hlavni brzdovy valec do cehoz se mi v tyhle zime ani nechce, ale brzdy maji seriove desticky, takze je to znat, hlavne i z vyssich rychlosti, ale s touhle "serii" se neda cekat, ze si rozbiju hlavu o celni okno

Jeste jsem nezkousel zadne nouzove brzdeni z vysoke rychlosti, ale v beznych rychlostech do 160ti naprosto dostacujici

Myslim, ze pokud by to nekomu nedostacovalo, stacilo by poridit desticky s tvrdsi smesi, asi zalezi kdo to na co chce. Kdyby to melo jit na nejaky sport, byly by lepsi vice pistkove systemy, na to domaci zvykani to ale staci..

Tak jsem zvědavej na ty adaptéry, zda bude nějaká kloudná varianta. Brzdy mě čekaj, tak bych rád aspon posilnil jak funkčně tak vizuelně

S adapterama je to jednoduchy:
Uprava zadnich-300,-
Uprava prednich-10 000,-