BMW Auto klub ČR

Zdravi,celkem dlouho shanim vyfukove svody na e36 318i ,Nasel jsem ale nechce se mi davat 6-7 za nove,tak jsem se chtel zeptat,jestli nekdo o nejakych nevi,nebo se nekomu doma nevaleji.Dik moc

Myslíš klasicke litinové svody?

Nene,zapomnel jsem to napsat.Chtel bych nejake nerezove lestene,nebo neco na ten zpusob.Chtel bych svojemu Icku dat nejake koniky navic.Dik

Pokud chceš dát svojemu "íčku" nějaký koníky navíc... tak cesta upravování M40/M43 motoru bude wrong way začal bych swapem za M42, to budou nejlevnější koně

To mozna jo,ale na swap nemam jaksi prostredky a hlavne pred panelakem se to blbe dela Proto se snazim resit veci,ktere by se daly zvladnout za den.Vyfukove svody,mozna casem cely vyfuk nerezovy a sani,proto neco shanim pres forun,bo bych se nedoplatil

ja jsem svody na R6 daval... když vím jakej to je proces, tak pokud tu píšeš že to budeš dělat před barakem za pár kaček, asi to vzdej V konečným důsledku když porovnáš výsledek a to co tě to stálo usílí, tak budš akorát nasranej Já vím, hezky to vypadá

Tak prosim poradte,chip tuning je na hovno,minimalni rizdil.

Ach jo.... Když dáš svody, upraviš sání tak to bude hezky vypadat,ale nárůst výkonu 2-3 koně a něco málo na krouťáku.
Věř mi,přesně tímhle jsem si prosel před cca.7-8 roky. Vymyslel jsem si svody, váčky,chip....investice v řádech desetitisíců a vysledek žalostný. U tohodle motoru to proste nemá smysl.
Známý měl v 1,8i nitro. Nárůst výkonu 30-40koní, ale životnost motoru šla do kopru:(
Takže pokud nemáš na to koupit si šestiválec třeba 2,5 nebo 2,8 tak se zaměř na stav svýho auta. Hezký kola, slušný lak atd.

Ted mi poradil jeden znamy,nacpat tam diferak z 1.6. Co vy na to?

To bude opravdu dobrý známý

1.6 , 1.8, a 2.0 mají stejnej převod, takže změnu by jsi hledal velice marně

Správná cesta k vyššímu výkonu je ladit motor, kterej má nějakej potenciál nebo swap na něco většího. Jinak v tom utopíš desetitisíce a stejně to bude napikaču.

Neblázni.... mě furt umravnují protože chci upravovat 525i nebo 728i co má skoro 200koní ...a jede to dobře ... ale chtěl jsem aspon 250-260koní....vím že to jde ale investice 50tisic se nevyplatí....

To raději 540i koupím za 60-100tis pro radost nebo M5 které jsou dneska už za pěkné ceny....

Omrzí tě i 20koní a jen to bude žrát pokud dáš čip a ostrou vačku a komplet výfuk bude to dražší jak kdybys prodal svoje a koupil 328i ve výsledku...

kup si 328i e36/e46 super motor na dálky uspornej ...a bude tě bavit pár let oproti 318i kterou můžeš točit a stejně nejede...

Já se svou 525i dokážu jezdit klidně za 7-8litru dálky
se e38 728i díky nízkým otáčkám 5st. automatu to dálky jezdí neskutečných 7,5-8litru.
Průměrná spotřeba mi svítí 9,7 litru u limuzíny e38 včetně města kde jezdím často.

Tak a ted mi řekni proč by jsis měl upravovat 1,8i za drahé peníze...
Raději došetři prodej svoje a kup 328i a budeš spokojenej.

pokud nejezdíš vyloženě po městě kde si R6 vezme svejch 12-14litru tak se toho neboj a skoč do lepšího.

Do 1,8i bych nevrazil ani korunu ...jedině že bych něco dostal zadarmo nebo tak podobně.

Radimator píše:http://auto.bazos.cz/inzerat/28341518/Prodam-dily-bmw-E36-compactsedan.php

Pasujou z IS na normalni Icko?

MattyX píše:
1.6 , 1.8, a 2.0 mají stejnej převod, takže změnu by jsi hledal velice marně

Pokud se nejedná o verzi v automatu.
viz. http://www.bmwklub.sk/technicke-okienko ... 14999.html

Jen tam ten 4.44 dej, není to žádná vyjímka, dá se sehnat, investice okolo tisícovky a pojede to opravdu o hodně líp, no a taky si to zežere víc

auto prodat, koupit jine s R6... nejlevnejsi a nejmin bolestne reseni problemu...

rozhodl jsem se pro swap na 6 valec,ale jeste nevim jaky obsah sezenu je treba menit diferak 1.8 za jiny kdyz tam bude 6 valec?

Mel by tam byt 320i 6 valec.Budu mit motor,prevodovku,elektriku,ridici jednotku,kardan.Je treba jeste neco?

Hmm měls vyměnit celý auto a ne motor a mimochodem, ten dvoulitr tě taky za chvíli omrzí.