BMW Auto klub ČR

Rad bych zvysil vykon sve Z4 35i. O motorech N54 vsude pisi, jak jsou vyborne na dalsi upravy.

Zvazoval jsem jednotku JB4 (udajne az 100 HP+). Odrazuje mne ale slozita instalace.

Zvazuji jeste ESS E-Flash N54 ECU Performance Software. Vyssi cena, nizsi vykon, ale vse pohodlne pomoci flash.

Ma nekdo z vas zkusenosti s JB4, ESS nebo jinym resenim pro zvyseni vykonu na motoru N54?

Nikdo nic? Objednal jsem ESS E-Flash N54 ECU Performance Software .. Stage 2 ma dat 84 HP+. Tak dam vedet, jak to dopadlo

Hotovo! Narust vykonu je okamzite poznat. Mokre cesty mi nedovoli poradne testovat. Na brzde zmerim zacatkem ledna. Kazdopadne doporucuji.

Mal si dat JB4, prepinatelne mapy, citanie chyb, uprava softu podla seba, moznost E85 a vela ineho.

riki18 píše:Mal si dat JB4, prepinatelne mapy, citanie chyb, uprava softu podla seba, moznost E85 a vela ineho.

Mas osobni zkusenosti s JB4?

Mam ho pol roku takze mozem hovorit len to co je v skutocnosti. Moje namery zrychlenia: 0-100:4,2 80-120:2,0 100-200: 8sek. Vsetko s racelogic.

riki18 píše:Mam ho pol roku takze mozem hovorit len to co je v skutocnosti. Moje namery zrychlenia: 0-100:4,2 80-120:2,0 100-200: 8sek. Vsetko s racelogic.

takze 0-200 cca 12,2? to je pohadkovej cas, tomu se mi nechce ani verit ze by 100 koni udelal 6,5 sec z 0-200 mam ve sve 335i coupe 390 koni a na takove casy se nedostanu ani nahodou

tak jsem na to koukal a je nesmysl aby pouze jednotka ti udelala takove casy, bud tam toho mas vic nebo jsis to spatne zapsal ale z 0-200 pod 13s jen s jednotkou jb4 je nesmysl

Nikdy som netvrdil ze je to len s JB4 zapisane je to dobre, staci len vymenit vsetko co sa da a plus E85.

prosimte muzes mi poslat do sz co vse mas vymene? Mas puvodni turba predpokladam. JB4 ma mapu i pro ethanol? nebo vsechny mapy co ma jb4 automaticky muzou jezdit na 100% ethanol? nebo tak nak michas?

Zacal som performance kit, cize soft a vyfuk. Potom downpipes, intercooler, JB4. Aktualne pouzivam G5 board s COBB a mam ich ISO soft kde si mozem prepinat jednotlive mapy. Jedna je na 100% E85 ( agresivnejsia ) ale bezne som jazdieval na 50%. To staci. Ake sviecky mas?
Metanol do auta nedavam a asi ani nebudem. Dalsia vec su turba ktore menim na jar ( aktualne som dal seriove nove aby som si dal upravit stare na lepsie ) a vyhodenie 2 katov. U nas E85 nemame tak musim jazdit na moravu.

prosimte jakej jsi pouzil IC? zrovna to ted resim, a nevim jestli musim kupovat nakej co pasne kus za kus za ranec ccca 20tis kc nebo staci univerzal velkej a dopojit.

Ted pres zimu vse dodelavam, Downpipes 3" bez katu, vyfuk mam milltec intercooler ted resim a podvozek jsem objednal bilstein B16 ride control. Jeste nak vyresit sani a budu spokojeny.

rad bych se dostal na cca 450PS

JB4 mi pomuze aby mi nehlasily lambdy chybu az dam vetsi downpipes bez katu. aspon doufam vsude jsem cetl ze to tak je.

Vyborna volba B16, tiez ho mam. 80% jazdim na race nastaveni Prikovane na ceste. Budes moooc spokojny.
Daval som Wagner IC a downpipes.
http://www.wagner-tuning.de/EN/products ... er_eng.php

450k urcite po upravach budes mat. Premyslam ake sanie ale asi od EFE uzatvorene, len ta cena okolo 650 usd.
JB4 ti vymaze hlasenie a budes spokojny

diky za odkaz to jsem neznal. Se sanim je to potiz. Aby byla dobra ucinnost a nehralo se to, vse je vyvedene nahoru na motor nebo strasne blizko motoru.

Kdyz neco dobreho vychytas a bude to fungovat tak mi napis, rad si necham poradit.

Ty ceny vseobecne na bmw jsou jinde, predtim jsem mel O2 RS a tam to bylo uplne o jinych cenach Ale byl potiz pak s predokolkou prenest vykon na silnici

Uz aby bylo jaro