BMW Auto klub ČR

Nechaval jsem tady montovat samosvor od quaife do e39 540iT/6 a vse zde probehlo podle domluvy. Nejednalo se o cely dif, ale jen "hrusku" takze se musel cely vyndat, rozebrat a zase slozit. Auto bylo hotovy vcas, jednal jsem s jednatelem Alesem Kalistou, ktery i dif montoval. Na zadost mi poridil fotky z montaze a bezplatne vymenil i viskozni spojku na vetraku chladice (dil jsem mel). Meli velmi vstricne a ochotne jednani. S autem jsem od te doby najel asi 2,5tis km a zatim vse ok. Auto na snehu ted luxusne drzi ve smyku a pruchodnost se take zlepsila - to je ale spis chvala na adresu quaife... Pokud byste nekdo mel zajem o podobnou konverzi, tak diferak se da poridit nejlepe od MK-racing (ostatni prodejci v cr maji brutalni marzi az 25%!). MK to prodava prakticky za stejnou cenu jako birdsauto.co.uk (plus postovny), kteri maji vyhradni distribuci quaife pro bmw. MK mohu take doporucit, vse probehlo naprosto transparentne a v pohode.
Sportgarage se specializuje na upravy sportovnich aut, hlavne mitsu evo, imprezy, escort cosworth, m3 atd. takze nehrozi, ze by vase auta "testovali" jako to dela treba Bychl ve Vestci...

birdsauto.co.uk mi nejede.... na kolik ta sranda vysla?

RuDoSh píše:birdsauto.co.uk mi nejede.... na kolik ta sranda vysla?

správný odkaz asi bude tento http://www.birdsauto.com/

Jj, spravny odkaz je http://www.birdsauto.com/ - pardon.
Sranda to neni nejlevnejsi... 30tis stoji nova vlozka do dif a 8tis jsem dal za montaz. Ve Sportgarage mi ale rikali, ze je i mozne nainstalovat lamely do diferaku a udelat z nej taky samosvor. Ze to vyjde na cca 16tis za dily plus 8tis prace. Vyhoda je, ze pak ten diferak drzi i pri zmene povrchu, kdezto ten quaife (snekovy) pry povoli a zase se "kousne". Na druhou stranu, lamely se sjedou, quaife je "dozivotni". Lamelovy se pouziva na zavodni auta a na driftovani, quaife je vic civilni. V praxi mam zkusenosti jen s obyc otevrenym dif a tim quaife. Auto se nyni chova predvidatelneji a da se lepe ridit plynem. Zkousel jsem to jen na snehu, na asfaltu nemam to srdce, odvahu a asi ani skill na to poslat svuj autak bokem.

JokyE39540iT6 píše:Auto se nyni chova predvidatelneji a da se lepe ridit plynem. Zkousel jsem to jen na snehu, na asfaltu nemam to srdce, odvahu a asi ani skill na to poslat svuj autak bokem.

jj na snehu k nezaplaceni no uvidime, zatim necham tak jak to je diky

takze tam mas standard open dif?

btw, moooc pekna 850i. kdyz mi bylo 18 (1996), tak jsem mel moznost se parkrat svezt v usa s 840i. tehdy jsem z toho byl uplne na hrnci. nikdy by me tehdy nenapadlo, ze za par let pote, budu mit auto se stejnym motorem a ze 850i bude cenove dosazitelna....

Diky no ceny dolu pekne sletely.... e31 je nedocenena ale jeji cas prijde..... snad

do e39 uz samosvory nedavali, v e34 jsem ho mel a v zime to bylo jine kafe.... nevim jestli by nesel pouzit diferak z e36 328i (528i a 525i by meli mit stejny).... ale to je dotaz na solo topic a uz je to hodne OT