BMW Auto klub ČR

Natankoval jsem nádrž a najednou to začlo po města v nízkých otáčkách cukat. jedu pomalu dám 2 a když sešlápnu plnej plyn tak to cuká než se to roztočí ! potom když se to rozjede tak není problém. Čím to může být ? přijde mi to jako benzín. Po půlce nádrže jsem dotankoval a přijde mi to trochu lepší ale stejně to dělá. Navíc včera mi 3x problikla kontrolka v manuálu označená jako závada na motoru. Neblíká pořád ale včera když to cuklo tak to 3x probliklo. Auto má najeto 43tis rok 09 !

tak nejdriv ten benal vyjed do rezervy a pak tam nalej nejakej poradnej benzin, nejlepe vervu100 od benziny a uvidis co to udela, kdyz se to nezmeni, tak bude treba mozna vymenit palivovy filtr pripadne projet auto diagnostikou, protoze muze byt vadna lambda sonda, vaha vzduchu a podobne

Zkusím vyjet no, včera jsem jel asi 150km a pořád to držel a bez kedinýho problému. Přijedu do města, dám 2 a plnej plyn a zase to kuckalo. nevím možná ten filtr uvidime až to vyjedu do rezervy

Caute, mam stejny problem e81 1.6i najeto 40tis km.
Take jsem si puvodne myslel ze je to benzin ale uz nekolik nadrzi jsem projel a problem se zhorsuje. Kontrolka zavady motoru problikava obcas zlute nebo nesviti ale i tak motor pri cca 1500-2000 otackach vyrazne cuka a nema vykon. To plati i kdyz je motor zahraty. Uz jsem s tim byl v servisu ale pouze flashnuli SW motoru ale bez vlivu na cukani... mate nekdo poneti co by to mohlo byt? Zacinam mit pocit ze v BMW tomu moc nerozumi...

Tifossi píše:Caute, mam stejny problem e81 1.6i najeto 40tis km.
Take jsem si puvodne myslel ze je to benzin ale uz nekolik nadrzi jsem projel a problem se zhorsuje. Kontrolka zavady motoru problikava obcas zlute nebo nesviti ale i tak motor pri cca 1500-2000 otackach vyrazne cuka a nema vykon. To plati i kdyz je motor zahraty. Uz jsem s tim byl v servisu ale pouze flashnuli SW motoru ale bez vlivu na cukani... mate nekdo poneti co by to mohlo byt? Zacinam mit pocit ze v BMW tomu moc nerozumi...

Diagnostiku ti delali?

zajimavy, kazdopadne to dela i jinym autum, kdyz se teplota nasavaneho vzduchu dostala k nule, takze bych to tipl na spatnou vahu vzduchu nebo ne spatnou,ale spinavou

Nenapsal jsem sem co to bylo. Nakonec jsem byl v servise jelikož mám záruku ještě. Taky to bylo na cca 40tis km. Cívka byla v hajzlu takže všechny 4 na výměnu. Neplatil jsem ani korunu takže pohodička. Zajeď si do servisu jestli máš takhle málo najeto tak určitě máš ještě záruku a vyměněj ti to za cca 3 hodinky

PalecE81 píše:Nenapsal jsem sem co to bylo. Nakonec jsem byl v servise jelikož mám záruku ještě. Taky to bylo na cca 40tis km. Cívka byla v hajzlu takže všechny 4 na výměnu. Neplatil jsem ani korunu takže pohodička. Zajeď si do servisu jestli máš takhle málo najeto tak určitě máš ještě záruku a vyměněj ti to za cca 3 hodinky

A co na to v servisu říkali? Že je to běžná závada nebo se tvářili překvapaně? Nevíš kolik by stála tato oprava mimo záruku?

Pokud nemáš auto v záruce, tak si snad vysokonapěťovou cívku vyměníš sám, ne? Našel jsem např. BOSCH za cca 800,-
http://www.automatejcek.cz/nahradni-dil ... ka/A3504C/
U 16-ti ventylových motorů odcházej běžně
A není nutné měnit všechny.

Já to měl na záruku a s každou věcí co se mi nezdá tam prostě jedu. Od toho to je. Jezdím do HK do Stratosu a ten přístup jejich se mi tam libí.
Prý když to není v záruce tak meněl jen jednu dle požadavků ale na záruku se mění všechny 4. Cena jedný tuším okolo 3000-4000 tam bylo.
Jinak závada běžná prej, ne přímo u nich protože těch jedniček zase tak moc není ale je to známé.

Palec_er1 píše:Já to měl na záruku a s každou věcí co se mi nezdá tam prostě jedu. Od toho to je. Jezdím do HK do Stratosu a ten přístup jejich se mi tam libí.
Prý když to není v záruce tak meněl jen jednu dle požadavků ale na záruku se mění všechny 4. Cena jedný tuším okolo 3000-4000 tam bylo.
Jinak závada běžná prej, ne přímo u nich protože těch jedniček zase tak moc není ale je to známé.

Tak to je přece logické, když máš auto v záruce, že jedeš do BMW, proto jsem psal, že když NENÍ auto v záruce, tak si to snad vyměníš sám, ne?

Já má 3 BMW, z toho je jen jedno v záruce, ale jezdím do BMW se všema - ale jen na zákroky předepsané a zapisované do SK (olej, brzdy, kapaliny,...). Pokud by v BMW chtěli zaplatit za výměnu cívky i v době záruky - což asi ano - tak si to prostě vyměním sám za cca 800,- a je to rychlejší a jednodušší než výměna svíčky, která je stejně pod cívkou....