BMW Auto klub ČR

Zdravím hoši.
Mám dotaz. Řeším svítící dobíjení. Ještě jsem to nenapichnul na diag ale vyměněna byla baterie a alternator byl meneny za fungl nový cca před 4 lety.
Zkusil jsem i očistit kostru u baterie e nic.
Nekoukal jsem ještě Teda na pojistky takže asi omrknu .
Nebo ještě další nápad?
Před výměnou baterky se občas stávalo že se rozsvítil kontrolka dobíjení ale pak zase zhasla. Teď už svítí pořád.

Žiadna diag netreba, altik KO.

Pokud nedobíjí, tak je prostě zase KO

Safra vždyť je 4 roky starej a najel od ty doby max 5 tis km . To je Teda Pech tohleto

Njn. není repas jako repas. Nevím teď jestli je elektronickej regulátor altíku i tady, ten zlobí často skrz dobíjení u novších BMW. Někdy to při repasi řeší za druhovýrobu, někdy se nemění. Tenhle díl radši jen OEM.

No měl by to být orig bmw nový díl a měnilo se to přímo v bmw takže to vydrželo fakt nějak málo.
Měnil to minulý majitel těsně než jsem to koupil já a říkal že v bmw . A je fakt že svítí pořád jak novej takže bych mu i věřil.

Prvně bych asi měřil než měnil.

Tak určitě. Je to v plánu. Odvezu to prvně do dílny k servisákovi pak se uvidí.

I kdyby byl origo, i kdyby byl novej, tak to bohužel nic neznamená dnes ... olejové čerpadlo na S50/S54 nám vydrželo v podstatě asi 5 motohodin a posralo se Takže oem kvalita je i dneska už bohužel někde jinde ...

Tak to je smutný Teda