BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny,

řešíme u e60 550i nepříjemný problém náhodných misfirů, které rozsvítí ponorku a na chvíli omezí výkon motoru.

Děje se tomu zcela náhodně a prakticky v celém spektru otáček při jízdě cca každé tři minuty. Po odstavení a opětovném rozjetí jede zase chvíli bez problému.

Motor běží OK, výkon OK

Cívky, svíčky nové. Inpa a Ista detekují pouze misfiry na všech válcích.

Začínám už podezřívat vstřiky. Napadá Vás co jiného by to mohlo být?

Moc děkuji všem za radu.

Je tam lpg?

ano, je. Ale odpojené...jezdilo se čistě na benzín

Jak jsou na tom membrany odvetravani klikove skrine?

tak na to jsme se vubec nedivali dobrej napad, mrknem

Zajímal bych se o stav IVM - studené spoje.

to jsme kontrolovali. Ale díky, ještě na to mrknu.

Pokud budeš kupovat ty membrány tak jedině originál a podívej se na těsnost jestli ti to někde nebere vzduch

Membrany novy, IVM modul novej. Napada jeste nekoho neco?

Napr. motorova jednotka...?

Vstřiky benzínové by to dělat mohly, pokud někdo dlouhodobě jezdil na LPG... Ale jestli ti to vyhazuje chyby na všech válcích, šel bych po věcech, které jsou pro všechny válce společné

Zajimavy, vstriky jsme vyloucili prave z toho predpokladu, ze se v minulosti pravdepodobne jezdilo na LPG. Zajimava uvaha...

Ano, neco co se tyka vsech valcu. Avsak uz dochazi varianty, krom DME, elektroinstalace, apod.

Kdy to začlo vůbec? Existuje nějakej zajímavej mezník, kdy to začlo. Např. po servise?

už se to tak koupilo.

EDIT: BTW, na plyn to dělá taky...takže vstřiky vylučujeme

Co je tam za svíčky a cívky?

civky bosch, svicky ngk, ty spravny

Tak to už mi dochází nápady, snad jenom zkouknout těsnost sání, jestli si to někde za váhou nebere faleš.

to jsme taky kontrolovali...

Zdarec,je to jen úvaha,....ale se svíčkami NGK,zvlášť v poslední době nemám nejlepší zkušenosti,kvalita defacto všeho šla radidně dolů,navíc czechie je už oficiálně rozvojovým státem a otrockou kolonií,kde se doveze a prodává opravdu veškerý shit,který by šel i v té číně z fabriky rovnou zpět do vysoké pece.
Dobré zkušenosti mám se svíčkami Champion,ale musí být výroba orig USA (což v kolonii moc nehrozí) ,a dobrou službu zastanou i Brisk-y vyšších řad,resp. ekvivalentu vyhovujícím požadavkům motoru. za mně.Pokud bych měl montovat NGK vs Brisk,dám Brisk, NGK jedině výroba Japan-problém je,že sem vozí skoro všechno splácané doslova z hoven v čajně (a desítkami procent uměle předražené).

Mě napadá že je to podobnej problém jak u jiného BMW kde pomohlo přehrátí či upgrade jednotky.

Taky podobné symptomy a nevěděli si už rady a vše vyměnili a po přehrátí softu vše najednou šlapalo.

Případně studený spoj v jednotce.

Držím palce at se na to přijde.

nemají tam bejt náhodou bosch svíčky?