BMW Auto klub ČR

e70,35i r.v.4/12 USA. Motor šlapal dobře, ale zdálo se mi, že má poslední dobou větší spotřebu a občas po zahřátí a stání na křižovatce kolísaly otáčky. Měl jsem za to, že odchází váha vzduchu, proto jsem koupil novou a provedl jsem výměnu. Při výměně jsem ještě zjistil, že je prasklá trubka odvětrání z motoru do sání, tak jsem ji vyměnil za novou. Vše jsem poskládal a motor nechce naskočit. Snahu sice má, ale vždy vyskočí na počítači CHYBA MOTORU - SNÍŽENÝ VÝKON. Známý to nahodil na diagnostiku a ta ukazuje chyby - viz foto Moc děkuji za nějaké info.
Je mi jasné, že jsem tam zřejmě něco zkonil já, ale co? Do ničeho, kromě výměny váhy vzduchu a hadice odvětrání jsem nesahal. Až do mého zásahu motor startoval perfektně, nikdy nezhasnul, šel dobře do otáček bez cukání, jen to občasné zakolísání otáček při stání na křižovatce.

Zkoušel si ty chybi vymazat? Pokud ne tak zkus smazat, můžou být jenom nactene staré chybi.

Jo, to bylo první, co udělal při zapojení diagnostiky. Tyto chyby jsou už načteny při posledním pokusu o start. Vůbec nechápu, co jsem tam mohl poškodit, a tak jsem se snažil být opatrný, jak při výměně té trubky, tak i při výměně váhy.

Zkusil jsi vrátit starou váhu, jestli to s ní chytne? nebo jen odpojit tu novou.

hlavně tydle váhy vubec neodchází. Váhu jsi tam dal jakou?
a načti to normalni diagnistikou, todle je k ničemu když nevíš hodnoty při těch chybách.

Váhu jsem sehnal tu samou, od stejného výrobce Continental, i číslo souhlasí. Ono to nefunguje ani na tu starou, ani na novou, ani, když je to odpojené. Ano, máš pravdu, tato diagnostika není vhodná. Chce to asi něco speciálního, proto dnes řeším odvoz do autorizáku.
Jsem prostě idiot, neměl jsem na nic sahat, když to fungovalo, dobře mi tak.

Info:
takže X5 je v autorizáku. Dnes mi došel email s foto diagnostiky a dotazem, co jsem tam vlastně měnil. V první řadě prý odešla hlavní pojistka 40A, která je umístěna pod filtry klimatizace na pravé straně motorového prostoru. Na tu se pravděpodobně nabalily další závady uvedené na snímku. Skutečně nevím, co jsem tam mohl udělat. Při výměně uvedených dílů jsem byl velmi opatrný. Teď už vím, že raději nemám na nic sahat. Jak dlouho bude oprava trvat mi neřekl, jen mi naznačili, že to bude dost složité a že musí postupně přeměřovat všechny závadové kódy
Tohle jsem měnil já:
13627599042 - snimač tlaku
13627593624 - teplotní snímač
11127584128 - odvzdušňovací hadice

Takže, závada byla diagnostikována. Byla to zřejmě souhra náhod, bylo zjištěno, že je odpálen napájecí modul umístěný na pravé straně pod filtry klimatizace. Odtok vody z této části byl ucpán, a tento modul byl několikrát ve vodě. Vše je vyčištěno, modul vyměněn a auto zase funguje jak má.