BMW Auto klub ČR

Cau klubaci, rad bych poridil druhe auto do rodiny a jednicka se mi jevi jako dobry kompromis. Nicmene u 1. generace jsou benziny skrz caste poruchy pase(s vyjimkou 130i) a nafta je relativne OK jen nektere verze... Muzete tedy doporucit presne oznaceni motoru, popr ktere rocniky jsou nejlepsi?
Stejne tak plati pro generaci 2, co ma a nema smysl.

=> Rozpocet je cca do 250tis
=> Rocni najezd max 10tis a prevazne kratsi trasy

Diky predem za nazory.

koupil bych si něco jiného, ale jestli to musí být male Bmw, začal bych tim, na co ho budes chtít používat...
- vikendovka?
- skakani po meste?
- pro zenu (autosedacka, kocarek)?

No rekneme, ze z vyberu nizsi stredni tridy aut toho moc na vyber neni. Davat 200k za 5 let staryho, ojetyho korejce nebo francouze ci podobne (kia, hyundai, peugeot atp) co se tak aktualne nabizi se mi prici...uz jen z duvodu, ze tyhle auta prave po 5-7mi letech jsou uz celkove OUT.
Zustanou pak na vyber Nemci kde Golf je nesmyslne drahej (srovnatelna cena s 1ckou), a pak Audi A3 o ktere take premyslim, avsak stejne jako 1ckovych BMW jich moc na trhu ojetin neni.

Auto bude slouzit primarne k:
=> jezdeni ve meste, ale i stredne dlouhe vzdalenosti (10-40km)
=> kazdodenni provoz
=> 2 autosedacky 15-36kg(v tom problem nevidim) - kocar uz NE
=> velky zavazadla a rodinne dovolene taky ne (na to mame jiny auto)

máme doma e87 120d M47 (2005)... dětský sedačky tam dáš vpohodě...ale záleží jak je vysoký řidič...mám 187cm a když si nastavim sedačku jak bych potřeboval, tak prcková (6let) už nemá kam dát nohy...a nebo řídím s nohama "pod bradou"

jinak motoricky bezproblémový..nemá DPFko z výroby

Jezdila by s tim prevazne manzelka, takze s prostorem problem nebude. Jinak m47 hodnoti celkem spolehlive, ale kupovat 16 let stary auto jednak nechci, druhak sehnat neco s rozumnym najezdem (do 150tis) v peknym stavu by bylo temer nemozny
Zvazoval jsem rocnik 2010-2011 anebo Fkovou radu, ale co tak vidim tak proste vsechno stoji tak nejak za houby..?

Podle mě absolutně nevhodně vybrané auto na účely, který popisuješ.

Proč?

vita11 píše:Proč?

Taky by me zajimalo proc...
Co je od BMW lepsi volbou jako 2. male(mestske) auto do rodiny? A prosim nereste jestli staci fabia, nebo hyundai i30.
Neni mi totiz jasna jedna vec, jsou ta auta opravdu tak spatna a poruchova nebo je to spis ten fakt, ze dnes vsechna (az na par vyjimek) auto stoji za prd a clovek musi pocitat investice a castejsi servis.

A co třeba X1? Pohodlnější nastupování a možnost motorizace N52 bez přímého vstřiku a turba.

X1 jsem zvazoval nicmene jedno SUV mame a chteli jsme neco "mensiho" na mestsky provoz. A X1 v SD s benzinovym motorem mi neprijde uplne prakticka v pomeru cena/vykon. Navic najit nejaky kus co by splnoval tyto parametry, byl ve slusnem stavu a nestal zaroven 250k+ je celkem nerealny.
Cemu opravdu nerozumim je, ze tech 1cek jezdi hromada a to jsou tedy vsechny "spatny"?

Do 250k je X1 se zadohrabem sDrive18i 110kw N46 a to je dobrej motor na popojíždění, protože nemá přímý vstřik ani turbo, vystačí si v naturalem 95 a pokud nechrastí rozvody, nelítají otáčky běží klidně a nesvítí půlka palubky vydrží. Dával se i do E46 už od roku 2003, takže to každý servis někdy viděl.

Jednička E87 2010+ je s přímým vstřikem motor N43, o kterém je tu napsáno hodně a je nutnost tankovat minimálně natural98, ředí se olej benzínem, když jezdíš jen krátký trasy se studeným motorem. Málokdo tomu motoru rozumí, lidová tvořivost mechaniků a neschopnost lokalizovat problém je dost pravděpodobná.

Jednička F20 má všechny benzíny s turbem a přímým vstřikem, tam už je to vabank stejně jako u TSIček a jen turbo stojí jak celej motor N46.

Diky za tipy