BMW Auto klub ČR

Zdravím, poslední dobou jsem zpozoroval klepání v nízkootáčkách .. Udělá to párkrát i při nízke akceleraci.. když převodovka přeřadí .. ale jak kdy .. A nebo když podřadí .. jinak na volnoběh to nic nedělá .. díky všem za rady!

Jedná se o auto BMW 335i e92 N54 s automatickou 6-stupnovou prevodvkou .. 2006 rok

začal bych sundanim remenu, abys vyloučil kladky a veškeré prislusenstvi...

Tak mám jasno .. Asi je to přidřený na klice .. Takže motor ven .. Možna to klika neodnesla, ale jenom třeba šaly no .. Tak uvidím no .. Je to na picu v tom, ze clovek si koupi auto za balik penez a pak zjisti, ze to je pridreny .. tzv skrytá vada .. auto mam 14 dni a 50klacku se mi do toho fakt davat moc nechce no .. Ale co me zbyde no .. nejdradsi bych byl, kdyby se na tom podílel miniulý majitel .. ponevadz toto mi vubec nerell .. budto to nevedel a nebo to tajil no .. Za jizdy a na volnobeh to nema vliv .. Ale mezi 2-3 tisicma tam klepe jak debil no ...

No jako N54 švihlá na klice se často nevidí, to někdo dlouho jezdil na nějakou směs oleje s benzínem, nebo těžko říct
Každopádně demontáž toho motoru, oprava + další práce, tak pokud si to nebudeš dělat sám , tak za 50 ani omylem

Třeba budou jen šály .. No uvidím no Každopádně už to mám v servise.

Holt majitel byl kokot a nic nerekl .. tzv skrytá vada ...

Můj brácha takhle koupil Golfa MK6 GTi , kterýmu zase pro změnu přibýval olej Byl rád když mu majitel přispěl 20tis na výměnu motoru , která celkově stála asi 70tis ... protože občansko právní spor ohledně tohodle je záležitost několika let a ještě s ošemetným výsledkem
Každopádně držím palce, bude to náročný

Zkusím z něj též něco vydolovat .. Ale pochybuji
A diky no Pak napisu jak to dopadlo