BMW Auto klub ČR

Ahoj Borci,

už jsem celkem bezradný a chtěl bych požádat o radu, ať neměním celé auto pomalu. Cítím vibrace do volantu a to jen docela v zajímavých situacích, níže popíšu kdy je cítím a kdy zase ne.

AUTO: Bmw e91 320d 130kw, elektrické servo

Kdy je cítím:
- Když jedu cca 90 - 100km/h
- Když uberu plyn
- Když jedu rovně
- Když jedu na suché silnici
- když zrychluji, ale to jen v té rychlosti kdy je cítím, oni se jakoby tím že přidám ještě zvětší

Kdy je necítím:
- Když jedu do 70km/h
- Když jedu přes 130km/h+
- Když zatáčím trošku doleva v té rychlosti
- Když jedu na mokré, tak se ty vibrace dosti sníží
- Když brzdím

Vypozoroval jsem to, že čím větší kola, tím větší vibrace. Gumama to není, jelikož jsem mezitím vyměnil troje kola (různé velikosti), ráfky jsou taky v pohodě vyzkoušeno na zkoušečce a tím to taky není, vyměnil jsem ložiska, jelikož mi někdo řekl že když se to ložisko zatíží, tak to přestane, ale tím to taky očividně nebylo . Nechal jsem převažovat kola 3x jak debil a tím to taky není. Měněné stabilizátory přední, ale taky bez výsledku.

Takže bych poprosil nějakého odborníka, co toto někdy řešil, už jsem z toho na prášky .

Asi zbytečný, ale přece jen - sedí kola přesně (těsně) na středech? Nepoužíváš středící kroužky?

při té dané rychlosti dělá to na všechny kvalty stejně ? Jen jestli nejsou mrtvý motorový silentbloky na kterých se ta utřepaná nafta vrtí a vibrace se nesou přes nápravnici a hřeben do řízení
Gumy nečínský, kola zkontrolovaný vyvážený - sundanej kotouč a zkontrolovaný a očištěný zda pod ním není nějaká exidace, to stejné disk. Pokud máš středící kroužky tak dát nové, kola dotáhnout na moment. Pak umí potrápit ještě silentbloky šikmých ramen a pak je to prostě mezi nebem a zemí a nemá to řešení

Tak díky borci za rady, na konec jsem udělal kompletně přední nápravu a vibrace jsou pryč .

Takže kdyby někdo hledat příčinu a prošel všechno co já, tak udělat přední nápravu . Vyšlo to na 7000 bez práce a zvládl jsem to vyměnit s kamarádem .