BMW Auto klub ČR

Zdravím, v Únoru jsem pořídil 535xD 220tkm. Teď mám 245tkm, olej po 10tkm, měněné pření poloosy, silentbloky na diferáku a všude okolo + hardy spojka. Uložení motoru a převodovky prý ok. Měněný chladič EGR cca před 2 týdny v cartecu. Budu teď čistit sání... mám už doma těsnění a altík a všechno okolo je docela zaprasené od sazí. Za studena motor v pohodě, když se ohřeje můžu ujet 100km a poté se občas pod plynem začne klepat, musím ubrat plyn. Háže to s celým autem.

Na diagnostice ISTA hlásí chybu nízkého plnícího tlaku a chybu DPF. Auto nehulí a normálně táhne, párkrát mi vyskočila chyba "hnacího ústrojí" a je to jak kdyby vyplo malé turbo, po chvilce zmizí a vše OK. Stane se to 1 z 10 nastartování. Při tom klepání motoru musím dát nohu z plynu protože to jsou fakt rány.

Nemáte někdo s tímto zkušenost nebo co by to mohlo být? Za studena se mi to nestalo.. Nechci dávat auto do servisu, protože mi přijde, že nikde nikdo nic neví a akorát to tam stojí vždy týden.

Jeden servis řekl, že by to mohlo být sáním a od toho to házelo další chyby ale nejde mi do hlavy, proč auto klepe za tepla až po 100km.
Navíc s autem jezdím delší trasy a nejezdím na rezervu.

Druhý servis chtěl poslat 6tý vstřik na test ale to by pro mě znamenalo být 1-2 týdny úplně bez auta, což moc nejde.

Všichni mají diagnostiku ale vaří z vody, snad máte někdo podobnou zkušenost

Zajeď za snejkem do Prahy, mrkne ti na to

kawaman píše:Zajeď za snejkem do Prahy, mrkne ti na to

neodepisuje, doporučíš někoho jiného z Prg nebo okolí? Jinak po včerejšku auto nejede v nouzáku (výjimečně), ale svítí kuře a táhne normálně

Tam musíš zajet. Ne čekat na odepsání. To se nedočkáš.

horan píše:Tam musíš zajet. Ne čekat na odepsání. To se nedočkáš.

Ok, když to říkáš. V týdnu si udělám výlet no, snad to tam dojede..

jo v tydnu uz tam budu ted jsem byl tyden mimo cr