BMW Auto klub ČR

Zdravím současné nebo minulé majitele E91 s m-paket podvozkem jež vozili 18" alu kola. Má to krom estetiky i jiný význam (např. lepe sedí)? Mám nyní 17 BBS a budu potřebovat nové pneu. Mám však možnost koupit orig 18 se zánovními pneu. Děkuji za reálné zkušenosti s touto sestavou. Dá se v česku s tímto setupem vůbec jezdit "komfortně"?

Ahoj. Já sám mám sice rimní i letní R17 a taky mám xdrive takže ikdyž mám mpaket tak mám klasické pružiny a tlumiče, nicméně kamarád má mpaket podvozek a letní má R18. Já v tom nevidím problém. Je to sice trochu tvrdší, ale nic co by se nedalo. Nebál bych se toho.

R18 jsou trochu tužší než R17, ale není to tak nesnesitelné jako na R19, tam je to už fakt kravina

pokud nedas pneu rft,tak r18 uplne v pohode

Já sem na e91 Xdrive (standard podvozek) s 18" staggered 225/40+255/35 R18 (zima: Style 193, léto OZ Ultraleggera, v obou případech ET dle TP + 10mm podložky) najezdil odhadem 150tis km, fčíl mám totéž (přendal sem kola při prodeji e91) na e90 RWD m-paket (už asi 35tis km) a ..... nic jiného už bych na daily nechtěl - snad jen ale malá poznámka, že to díky širším zadkům krapet tahá za volant v kolejích.

pavproch píše:Já sem na e91 Xdrive (standard podvozek) s 18" staggered 225/40+255/35 R18 (zima: Style 193, léto OZ Ultraleggera, v obou případech ET dle TP + 10mm podložky) najezdil odhadem 150tis km, fčíl mám totéž (přendal sem kola při prodeji e91) na e90 RWD m-paket (už asi 35tis km) a ..... nic jiného už bych na daily nechtěl - snad jen ale malá poznámka, že to díky širším zadkům krapet tahá za volant v kolejích.

ahoj
protoze uz mi pomalu dosluhuje sada puvodnich dvourozmeru style 193 zacal jsem se poohlizet po nejake nove sade za rozumny peniz...coz by mohly byt treba ty OZ racing ultraleggera co mas Ty
z nabidky vidim, ze ne rozdil od origo dvourozmeru R18 kde je vpredu sirka 8J a vzadu 8,5J dela OZ racing jen sirky 8J a 9J....predpokladam, ze vzadu jsi tedy mel R18 9j obutou na 255/35/18?
Jsou popr nejake dalsi disky v techto cenovych relacich ktere stoji za zvazeni?
dekuji

Jo, mám ty OZ Ultraleggera dvourozměr jak 18" (brambor2), tak 19" (m4Zlik), pneu vepředu 225, vzadu 255 a je to OK.

Já ty Ultraleggery vybral jednak, žesemi líbí, velmi (hranaté tvary já ráth) a jednak jsou asi o 2 kg/kus lehčí 18" (resp 3 kg v 19") než stejně velké OEM BMW ráfky (třeba ty style 183 - jezdím je v zimě). Akoráth, jak mají víc paprsků, tak je složtější mytí (meju je teda v 19" na m4Zlikovi, na 18" na daily na mytí séřu)

Fčíl sem se díval do starých záznamů (specifikace a objednávky) a ty OZ 19" jsou 8,5" a 9" široké, zatímco ty 18" jsou 8" a 9" široké

Super! Moc dík!
Kde jsi kupoval? asi si necham nacenit sadu R18 v kombinaci 8j a 9j jaky Ty...celkem na mne zapůsobil ten rozdíl v hmotnosti proti m-paketovým style 193...
Ještě mi kamarád zmiňoval nějaké disky japan racing...ale slyšel jsem to poprvé...má cenu o tom přemýšlet?

Japany jsou mrdky, nemá to žádný KBA ani TUV test Kdyby jsi chtěl Německý ProTracky 8+9 x 18' tak máme v nabídce

Ok...diky
Japany vyrazuju a podivam se na ProTrack

Shodou okolností můj dvorní pneuservisák (Strnadel) prodává i OZ, taxem to měl skoro bez práce a shánění.

Dival jsem se na ProTrack i OZ Racing....hmotnostne jsou velice podobne (cca 8,6kg/ disk....coz je o cca 3kg min nez treba BMW style 193)
Cenove je zajimavejsi ProTracky ale neni to zase takove drama
OZ racing maji ET temer totozne s oem (34/37) co mam zapsane v TP...ProTrack jsou hodne blizko...vlastne ani nevim jestli by se kvuli STK musel rozdil 30 vs 34 a 40 vs 37 njak zapisovat
Takze si to ted necham rozlezet jestli se mi nektery design a barevne provedeni libi vic...

Jo, ty OZ mají o milimetr nebo 2 jiné ET než mám v TP, ale to sem nijak neřešil a nenechával zapsat.

To ani není třeba, však okem to nikdo nemá šanci poznat a na STK musíš jezdit i bez poklic, natož aby si někdo sudával disk a díval se z druhé strany

Nech být. Na STK v Místku u Opelu, ještě než jsem měl kola M4 (ty zapsány v TP mám), lezli pod auto a mermomocí hledali jakýkoli záznam o IS, což se jim nakonec díky lakovaným diskům (zaniklo) nepovedlo. Takže bohužel podobní blbci jsou.

Pak stačí jet jen tam, kde nejsou Jednoduchá symbioza, občas si prostě někoho z ulice musí vychutnat kdo tam přijel na dobrý den, aby si našli za každou cenu důvod, proč ti to nedát, protože si potřebují utvrdit svoji pozici na trhu

jirka330i píše:.hmotnostne jsou velice podobne (cca 8,6kg/ disk....coz je o cca 3kg min nez treba BMW style 193).

A teď si představ, ze dáš třeba SSR 8x17 s váhou 6,2 kg/kolo a vedle na stejném autě má kluk R19 s váhou 13 kg/kolo... to je při presednutí takový rozdíl, jako když tě někdo tlačí, nadnáší a pomáhá zatáčet... s R19 byl feeling jak když jedeš na pramici oproti kajaku...
Ale jak tu někdo psal, třeba je to placebo
Všechny ty fancy konkávní R18-19 mají přes 12kg, některá i přes 14kg, jen to dá trochu práce z majitelů e-shopů vytáhnout )

viz.: http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=24&t=103247

Ani kupodivu takovej M Style 313 nebo 167 není tak lehký jak by se dalo od forged čekat, že vypadá.
Naopak jedny z mála 18" OEM konkávů pod 12kg jsou Style 124. Ale radši si je brzo osobně převážím na osobní váze.

Hanz píše:

jirka330i píše:.hmotnostne jsou velice podobne (cca 8,6kg/ disk....coz je o cca 3kg min nez treba BMW style 193).

A teď si představ, ze dáš třeba SSR 8x17 s váhou 6,2 kg/kolo a vedle na stejném autě má kluk R19 s váhou 13 kg/kolo... to je při presednutí takový rozdíl, jako když tě někdo tlačí, nadnáší a pomáhá zatáčet... s R19 byl feeling jak když jedeš na pramici oproti kajaku...
Ale jak tu někdo psal, třeba je to placebo
Všechny ty fancy konkávní R18-19 mají přes 12kg, některá i přes 14kg, jen to dá trochu práce z majitelů e-shopů vytáhnout )

jj..kdyz jsem ted zazil lehci predni brzdy tak uz si asi castecne dokazu predstavit co by to mohlo delat pri uspore dalsich 6kg/ kolo
ale mozna jeste pro pristi sezonu zustanu na r18 protoze by mi bylo lito zbavovat se se pomerne cerstvych michelin ps4...ale uvidim, zkusim hodit sve stavajici style 193 nabidnout mladezi nekde na fejsbuku a treba bude mit nekdo dostatek hotovosti