BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny,

jsem tu nový tak snad mě neukamenujete. Chystám se přejít ke značce BMW a přišel jsem sem za Vámi pro rady, tak doufám, že se mi dostane nějakých doporučení a rad.

Chystám se koupit BMW F10 525d xdrive, jedná se o dvojitě přeplňovaný naftový čtyřválec v kombinaci s automatem. Je to rv. 11/2011, auto je koupené v ČR konkrétně v Brně - Renocar, kde bylo celou dobu i servisováno. Auto vždy dostávalo plný servis a co bylo třeba. Má najeto cca 200tis km. Auto je po prvním majiteli, nebourané s kompletní historií.

Budu rád za každý komentář. Na co si dát pozor. Jestli jsou nějaké vyložené komplikace s touto motorizací. Případně v kombinaci s automatem. Všude sem se dočetl pouze o posvátných šestiválcích. Chápu, že jsou nejspíše lepší, ale přišla mi tato nabídka, tak řeším tento model s touto motorizací.

Díky všem.

No co na to rict?
F10 neni moc kvalitni auto a N47 tu bidu jen podtrhuje. Tam klidne ve 100kkm praskne rozvodovej retez. Takze jak to koupis, budes hned muset menit rozvody (~30kKc).
Dale pak obecne 4 valec a jeste nafta neni v aute velikosti F10 zadna hitparada. Ten projev je fakt tragickej, ale zas dost lidi to ani nepozna, tak to by te treba nemuselo trapit.

Navic 525d bude s nejvetsi pravdepodobnosti uplny holatko bez jakykoli vybavy.

Takze na co pozor:
- Na F10, je fakt nekvalitni, vevnitr vsechny plasty vrzou uz u novych aut. Muzes mit extra stesti na kus, ale moc bych na to nespolehal.
- Na N47, rozvody, vyrivy klapky, palivovy cerpadlo, co je schopny poslat spony do celyho systemu, krehky svicky, u starsich modelu navic praskani bloku...
- Na plavani auta ve vyssich rychlostech, vymeknou tam silentbloky a vetsina mechaniku ti rekne, ze jsou v cajku.
- Na bidnou vybavu, ktera se u 525d da ocekavat.
- Na tragickej projev R4 nafty.
- Na predni poloosy, co pri tech 200kkm uz budou po smrti.
- Na Xdrive rozvodovku, ktera uz muze mit rozsypany lamely.

majklwalker píše:Auto vždy dostávalo plný servis a co bylo třeba.

Tak to se s tebou vsadim, ze nedostavalo, bezna praxe autorizaku

Itchy popsal to, co se muze stat.

Ja mam F11 530xd 281000km. Mohu potvrdit, ze:
Ano, interier vrze.
Predni poloosy odchazej.
Auto plave pocitove vic nez E61 s najezdem pres 400.000km..

Ale na druhou stranu se s tim porad jezdi lip nez napr. s Audi A6.
A ta prevodovka 8° kdyz funguje (kdyz se ji dava servis = autorizak asi olej v prevodovce nemeni), je famozni !

160kW nepojede uplne blbe, ale osobne bych se rozvodu bal taky, a kdyz je to xdrive, je jejich preventivni vymena slozitejsi.

Jestli ti to nekdo nabizi za nejakej lowcost, a neni to vyjeta mrdka, stejne si to koupis, ale bud ve strehu !!

Díky za názory. Poloosy nové. Olej v převodovce dělaný naposledy ve 190tis km. S rozvody počítám. Pro jistotu nechám udělat.

Na vrzající interiér se zkusím zaměřit a uvidíme. Jinak auto by mělo mít všechny ostatní neduhy f10 opravené/vyměněné. Tak se ještě svezu a uvidíme. Budu rád za každou radu

Vše bylo řečeno jen dodatek:
určitě si nech udělat ty silentbloky komplet tvrdší tak jak to bylo u starších BMW pokud chceš lepší jízdu a chování auta.
Auto pak neplave a sedí daleko líp při ostřejší jízdě a manévrech s autem.
Jaké silentbloky vybrat to si nastuduj.

Kdybych měl vybírat f10/f11 šel bych min do 530d která pocitově jede hodně slušně a nějak to tam patří.
Xdrive jedině pokud bydlíš na horách ...bohatě stačí zadokolka a je tam méně problémů jak s xdrive.

Osobně bych bral jedině tedy když naftu tak 530d a nějaké lepší výbavě... klidně si připlatit za stav a výbavu je to úplně jiné auto !!!

Mal som F10 525xd. Kupoval som s 8000 km, predával s cca 20 000 km. Dynamicky super, skôr len taký blbý pocit, že nemám 6 valec, ktorý Ťa možno tiež bude prenasledovať. Ale nie je na to dôvod.
Predával som kvôli tomu, že som dostal služobák Superb 2.0 TSI.
Jazdné vlastnosti BMW sú fakt niekde inde (v pozitívnom zmysle).

Predtým som mal F10 518d, najazdil som cca 95 000 km. Dynamicky tiež v pohodičke.
Žiadny problém s vŕzganím ani s ničim iným.

Akurát som mal oba po facelifte.
Čítal som, že 2.0l diesel F10 pred FL mal problémy, myslím, že s rozvodmi.

Napr: https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... 40476c1ff/

Ty si umíš vybrat motory.

Vrzání u F10 neznám, vím, že se to píše, jak básnička/poučka k F10, ale mě v autě nic nevrže, ani na zatlačení do plastů. Na druhou stranu, když jsem viděl, jak ve 150Kkm, někdo má zdemolovaný interíer, ani se tomu nevdivím.
Dynamicky, si nedovedu představit nic menšího než 530, pokud někdo tvrdí, že stačí cokoliv menšího, tak lže (sám sobě), ale to je norlmální to co mám budu vychvalovat.
Hodně jde o to, jak se o to člověk satará, ale to je pořád dokola, u mě F10 vypdá líp než když jsem ji koupil, ale to je každý týden mytí a tepování atp.

Jinak v autorizáku bych si dal sakra bacha co tvrdí, k těmto institucím jsem aboslutně ztratil důvěru (nepotřebujete měnit EGR a chladič, koupil jsme za své), papírem tvrdí, že mění olej v převo a ono hov (mám krásnou fotku)... absolutní pravda, kdo to psal nademnou, naštestí si u auta můžu stát, když chci a vím co se mění.
Je strašný, když víš, jak to dělají místní kluci (Snejk, Jarax...), mají, to jako koníček a pak nějak študent ti jde u F10 měnit olej brrr... nechci ani domyslet.

PS: Je tedy fakt, že ta stabilta je tedy disksutabilní.....a to nemyslím v dorém, řekl bych, že X5 drží líp než F10.

Čau borci,

předem bych chtěl poděkovat všem za názor. Díky. Každopádně auto jsem vzal, tak budu informovat o dalším průběhu. V autě mi nic nevrže, nebo mi to aspoň nepřijde oproti ostatním autům ve kterých jsem zatím jezdil.

Zatím jsem najel 100 km a zatím spokojenost. Je to teda pocitově slabší než můj předchozí vůz, ale dá se. Nechci tomu hned ze začátku dávat. Vždy se se svým nový moto přírůstkem musím oťukat. Jak moto tak auto.

Zatím jsem od dvou doporučených mechaniků slyšel doporučení, že když to auto má najeto 200tis, tak by se měl preventivně ten řetěz udělat. No uvidím, k jednomu, co dělá čistě BMW jsem objednaný na příští týden. Tak uvidím jak se domluvíme až si to pořádně prohlídne a poslechne.

Jinak jsem celkem překvapený, že takové auto má v TP zapsané pouze 17" kola. To sem nečekal. Nemůžete mi někdo poradit, jak postupovat, pokud bych koupil řeknu kola přes bazoš a nebudu mít potvrzený typový list tak jak postupovat aby mi kola zapsali do tp a mohl s nimi v klidu jezdit ? Nechci moc extrém, ale nějaké 19" by tomu slušeli rozhodně více.

Díky za odpovědi a hezký večer všem.

Tak někdo po.... dovoz a na urade ti tam zapsali jeden rozmer. F10 ma snad noramlne 17/18/19/20 a M5 tusim 21.
- Pokud koupíš nový kola dají ti typový list (nejjednoduší)
- Výrobce kol ti pošle typový list na auto
- Jestli shodu pošle přímo BMW to nevím
- Někde jsem viděl na netu, že ti kolem 3,5 pošlou typový list dle tvých kol
- Bud mají kola KBA a nebo TÜV (autorizak)
- a nebo ti někdo poradí a má někde známé
- potom už jen úřad a STK

Arnie_one píše:Tak někdo po.... dovoz a na urade ti tam zapsali jeden rozmer. F10 ma snad noramlne 17/18/19/20 a M5 tusim 21.
- Pokud koupíš nový kola dají ti typov list (nejjednoduší)
- Výrobce kol ti pošle typový list na auto
- Jestli shodu pošle přímo BMW to nevím
- Nškde jsem viděl na netu, že ti kolem 3,5 pošlou typový list dle tvých kol
- Bud mají kola KBA a nebo TÜV (autorizak)
- a nebo ti někdo poradí a má někde známé
- potom už jen úřad a STK

Tak to jsi mi moc neporadil, řeším to, že bych koupil kola z druhé ruky. Takže mi typový list k tomu nedají. Jak v téhle situaci postupovat.

Jak píšu nahoře, našel jsem toto.
https://www.typove-listy.cz/ (píšou 2,4K CZK)

Na druhou stranu je tady třeba někdo kouzelník a umí to líp než já píšu, což si myslím by pomohl více lidem a né jenom tobě.
Za druhý šel bych ten TP omlátit někomu o hlavu, tam kde jsi auto koupil, to musí bejt, když to někdo takto sprská relativně nový auto, to prostě nechápu.

majklwalker píše:Čau borci,

předem bych chtěl poděkovat všem za názor. Díky. Každopádně auto jsem vzal, tak budu informovat o dalším průběhu. V autě mi nic nevrže, nebo mi to aspoň nepřijde oproti ostatním autům ve kterých jsem zatím jezdil.

Jinak jsem celkem překvapený, že takové auto má v TP zapsané pouze 17" kola. To sem nečekal. Nemůžete mi někdo poradit, jak postupovat, pokud bych koupil řeknu kola přes bazoš a nebudu mít potvrzený typový list tak jak postupovat aby mi kola zapsali do tp a mohl s nimi v klidu jezdit ? Nechci moc extrém, ale nějaké 19" by tomu slušeli rozhodně více.

Nazdar, blahoželám ku kúpe a prajem veľa radosti z jazdy.

K TP: v COC je skutočne ako základná verzia 17" pneu. Ale v poslednom bode COC sú uvedené alternatívy (52. bod). Tam sú vymenované jednotlivé možné rozmery R18, R19, R20 apod.
Vo veľkom TP sú tieto rozmery uvedené ako alternativy v Ostatních záznamech. Keď som šiel na evidenciu vozidiel, tak som na to úradnika upozornil, možno aj vďaka tomu to tam zapísal. Takto to mám pre G30 v ČR.
Možno by Ti vedel pomôcť predajca?

Arnie_one píše:Vrzání u F10 neznám, vím, že se to píše, jak básnička/poučka k F10, ale mě v autě nic nevrže, ani na zatlačení do plastů.

Muzes udelat podobny test jako zde: https://www.youtube.com/watch?v=vPEVn3Sb96g a nasdilet vysledek? Jeste jsem nevidel F10, co by nevrzala, ale videl jsem spoustu lidi, co to vrzani nevnimaji/neslysi.

majklwalker píše:...k jednomu, co dělá čistě BMW jsem objednaný na příští týden. Tak uvidím jak se domluvíme až si to pořádně prohlídne a poslechne...

Jen ze zvedavosti... ...o o koho se jedna?

Nevrze klidne udelam, Zuggy ti to muze potvrdit, ten se v tom vezl, aby byla nejak objektivnost. Jelikoz vlastni E66 asi by si vrzani vsimnul jako prvni

Zuggy je hluchej, vsak sam rikal, ze nevi, jak si ma nastavit Logic, aby to hralo

Tady tu uchylku promackavani interiéru jsem nikdy moc nepochopil. Buď mi něco vrze při jízdě a pak to řeším nebo to za jízdy nic nedělá a pak nemám potřebu jen tak sedět v autě a mačkat panely.

Jde o to, jak to nasimulovat. Tezko budes jezdit po meste a nahravat pazvuky. Tenhle test ti da predbezou objektivni informaci o tom, jak to muze za urcitych okolnosti vrzat. Tedy v zasade ten nejhorsi mozny scenar. Samozrejme, ze za jizdy se projevi jen cast toho vrzani, ne vse. Ale pokud udelas stejny test u ruznych aut, jsi si jist, ze mas stejne podminky, coz samotnou jizdou nejsi nikdy schopen objektivne zarucit. Pricemz korelace mezi vrzanim pri testu zatlaceni prstem a beznou jizdou je ocividna
Plus samozrejme necekas, ze auto v nakupce +1Mkc bude pri dotyku vrzat Pomackej si treba E36, E65, tam nic nevrze ani po letech