BMW Auto klub ČR

Zdravím,

Před 3 měsíci jsem koupil eM50d s nájezdem 190k.. servisní historii u BMW a v zachovalém stavu.. přes maníka od BMW invelt mi vyjel pravost kilometrů a kompletní servisní historii u BMW takže vím že o auto bylo krásně staráno.. nicméně mělo pár kosmetických vad..

Před čtrnácti dny se mi rozsvítila chyba že je nedostatek chladicí kapaliny.. budiž říkal jsem si že po čase se mohla vypařit a že je to nejspíš poprvé co to ukázalo... tak jsem tam dolil litr kapaliny..jenže dnes se mi to rozsvítilo znova.. předúpokládam že to nebude žádná banalita když to takhle uteče.. a nebo mě napadla druhá varianta.. že to má obrovský chladicí okruh a zřejmě se rozlila kapalina do okruhu a chybí jěště nějaký kousek..

Jsem služebně v Německu na nějakou dobu a přítelkyně má auto doma a jezdí s nim tak jí těžko řeknu ať zkontroluje hadice.. jediný co mě napadlo jí řeknu aŤ se podívá pod motor jestli tam neni náhodou loužička..

A teď otázka na vás co vlastníte F10/11 stává se vám že uniká kapalina.. nebo řešil někdo tenhle problem aŤ vím po čem jít nebo tak něco ?..

Kdyby to tady už někde bylo tak se omlouvám.. dlouho jsem tady na foru nebyl..

Děkuji za vstřícnost a dobré rady s pozdravem Koala

Egr chladic nejspis

Egr chladic to byt muze, ale to se delo spis u motoru M57...

Mne utikala chladici kapalina na F11 530d diky praskle plastove trubce/prirube, ktera vede zboku do hlavy za alternatorem. Ale to byl unik jakoze masivni !

Vodní pumpa to také může být

Ved na to je cela ta velka zvolavacka ohladom EGR a EGR chladicov, horiace sania, horiace auta, atd. Je toho plny internet. Co zijete v izolacii? Treba to dat pozriet, lebo v najhorsom pripade to skonci zle. Oni to stale rozsirovali (ohranicenie rokov vyroby, modelov), ale nikdy to nie je iste, ze aj 2012 nemoze byt postihnute. Ked sa to nepotvrdi, tak byt vacny za blbost typu vodnej pumpy apod.